|
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)
|
Esta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.
|
|
| Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes) |
|
|
|
|
|
|
------o---O---o------
Razón Social: Micro Ómnibus Doscientos Ocho S.A. de Transporte Automotor - M.O.D.O.S.A.T.A.
Línea CNRT Nro.: 02098
Línea Interurbana Nro. DF ID-00110-UC-151JN
Líneas declaradas operativas para ambas unidades:
151 SPU (Habilitada) Urbana.
Chapa Nro. 0451
CNRT habilitación hasta: No registra.
Carrocería:
Carrocería Marca: Metalpar S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú II.
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano: 2009.
Medidas: Alto: 3.180 mm (Máximo c/ AA) - Largo: 11.100 mm - Ancho: 2.600 mm (*)
Chassis:
Marca: Mercedes Benz S.A.U.
Modelo: OH 1618 L-sb/55 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: AB368185CA138070
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 5.500 mm
Peso: 16.500 kgs. (Máximo)
Rodado: 275/80 R 22.5``
Motor: Mercedes Benz
Modelo ON 904 LA III/22.
Tanque combustible: 210 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm)
Asientos:
Alternativa A: 25 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo.
Modelo: Este modelo tiene dos variantes de asientos: 23/25 y 27/29.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 800 x 2.100 mm (libre 700 nm) Accionamiento Neumático.
Media: 1.150 x 2.100 mm (libre 900 mm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 800 x 2.100 mm (libre 660 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Rampa de pasillo de transito:
1er. Salón: Recta - 2do. Salón: Pendiente 3%.
Cajón escalón puerta trasera: 800 x 742 mm
Primer escalón: 800 x 742 x 115
Segundo escalón: 379 x 700 x 750 mm
Tercer escalón: 248 x 800 mm
Radio: Ambos R250
Altura: 205 mm (Todos los escalones).
Voladizo delantero: 2.370 mm
Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.230 mm
Altura máxima del piso: 500 mm
Altura mínima del piso entre ejes: 400 mm
Altura mínima del piso a base escalón: 400 mm
Alternativa A: Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.180 - Trasero: 6.360 - Total: 9.540
Carga Útil: Delantero 2.070 - Trasero: 3.159 - Total: 5.229
Peso Bruto: Delantera: 5.250 - Trasera: 9.519 - Total: 14.769 (*)
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.000
Tacógrafo Marca: No posee
Ventanillas:
Ventanillas de emergencia de vidrio templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector fijo inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.400 mm x 650 mm (Destruible o volcable)
Domino KBE995, radicado a la fecha en:
Localidad: Marcos Paz.
Partido: Marcos Paz.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2011.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 15/10/2021, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 15/04/2021, presentaba las siguientes novedades:
1-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Leyendas y números Identificatorios - Leyendas y/o números identificatorios en mal estado.
2-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Placas o bandas retrorreflectivas - Estado deficiente y/o ubicación inadecuada.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: R-783488.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - Buenos Aires.
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2018 / 2023.
Fiscalizaciones: (0)
Actas: (0)
Ordenes de Trabajo: (0)
Observaciones:
Prestó servicios en:
Chapa Nro. 0451 - Línea Nro. 151 - Micro Ómnibus Doscientos Ocho S.A. de Transporte Automotor - M.O.D.O.S.A.T.A. - Línea CNRT Nro. 02098.
Chapa Nro. 3110 - Línea Nro. 176 - Expreso General Sarmiento S.A. - Línea CNRT Nro. 02110.
Reciban Uds., todo mi respeto.
------o---O---o------
Facundo, estás en lo cierto. No pasó mucho tiempo entre la venta de la 90 a Metropol y la 168 al grupo DOTA.
Sr. BusArg., un placer saludarlo. El vehículo de marras comenzó en la línea Nro. 151, luego tuvo un paso fugaz por la Línea 168/90 y terminó sus días en “Primera A” en la línea 176 en Marzo de 2021. A partir de allí aparentemente por su radicación fue trasladado a la localidad de Marcos Paz, donde supuestamente se encuentra a la fecha.
Deseando que lo antedicho le pueda ser de utilidad, reciba Ud., todo mi respeto.
------o---O---o------