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Me parece q' hubo un solo.

Tal como dicen, Galicia sobre OHL1320 llegó este solamente. Dentro de la tandita de Mercedes incorporados por esos años tenían: 1 San Juan OHL1320, 4 Bus OHL1320, 3 La Favorita OHL1320 y 1 Ottaviano OHL1320.

Este fue el único Galicia , de bus me acuerdo los coches 10 , 22 y 54 . Me estaria faltando unoas , lo lf no recuerdo el interno el ottaviano era el 106 y el San Juan era el 2

A comiienzos de los ´90, también tenían unos San Miguel sobre OH 1314 (dos seguro) y un puñadito de BUS, lo que no recuerdo si sobre OH 1314 u OH 1315. ¿¿SAES no poseyó OH/OHL 1316 de ninguna carrocería??? (Más teniendo en cuenta su fluída relación con El Detalle....)

Había un OH con Ala, el interno 98 que por mucho tiempo fue el único OH, creo que era 1315, alguno sabrá decirlo.

Amigos, mil gracias por la aclaración y los datos brindados. Así que hubo uno solo... es más raro de lo que creía.

Max, el otro Bus era el 51. Al menos 2 de esos Bus iban a ir a la Merlo Norte, lo mismo que los Bus 1320 que fueron a la 76. Desconozco si la Merlo Norte desistió de adquirirlos, si no los pudo pagar o que pasó. Internos 35, 37 y 63 los La Favorita. El resto de los coches son los mencionados en los diferentes comentarios. La 85 no contó con chasis OH1316 ni OHL1316, solamente tuvo OH1314 (carrozados por El Diseño, San Miguel, Bus y Ala) y OH1315 (El Diseño, San Miguel y Bus), luego saltó al OHL1320. Tambien contó con la tanda de los Bus para diferencial, montados sobre OH1418.

Esos Bus de la 76 en realidad iban a ir para la TUM

medio feito este modelo, los que tenía la LPGB era mucho mas lindos, las puertas eran diferente.

¿ACB259?

Eso parece, Esteban87.

Yo lo recuerdo como que fue comprado en el 96, al igual que los internos 2 y 106, los 3 fueron uno solo de cada carrocera, el 91 galicia, el 2 san juan y el 106 ottaviano. El otro bus era el 54, despues el 98 era 1314 y san miguel con 1315 no tuvo, si con 1314. Y chasis mercedes supo tener muchos por entonces, hasta 2008 2009 eran mayoria. Despues bardearon con la masividad de todo bus y agrale-mwm.

Gabriel me llamaste a la duda ahora, voy a revisar los pepales viejos si encuentro para estar seguro y no estoy confundiendo que los Bus de la 76 eran realmente para la TUM y no para la Merlo Norte como dije antes. Ahora se me viene a la mente que una placa de esos Bus de la 76 tenía un número 225 o 255, creo que en la línea de INTERNO, con lo cual hace más sentido que fuera un TUM no nato y no un Merlo Norte, que no tenía ese rango. Lo que sí es un hecho que tanto los Bus de la 85, como el Bus que fue el 8 de la 162 y esa tanda de patentes AHB y ALW, estaban destinados a la 312, algunos preparados con internos pero que no llegaron a circular. // Patentes del coche AEB-709.