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Más cruces de flota del Grupo Plaza
A este altura tenemos publicadas varias fotos de coches que el Grupo Plaza asignaba a una línea determinada trasladados a otra. Era algo frecuente a los que los fotógrafos de calle estaban muy atentos para registrar.
Este TATSA Puma D-12, un clásico de esta empresa y fabricado por ellos mismos, tiene un número de interno de la centena del 400, que es la señal de su asignación a la línea 140. Pero lo vemos en la 62 y con la ramalera en blanco, señal de que sus destinos no estaban preparados para ser asignado a esta línea (que por otro lado no requiere de esta cartelería por ser un recorrido único y sin ramales).
82108.jpg 111966.jpg 120289.jpg 120356.jpg 120295.jpg
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File information
Filename:120289.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2010
Carrocería:TATSA, modelo D 12
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Plaza S.A. / Línea 62
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Sep 19, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:479 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20548
Favorites:Add to Favorites
Chevallier  [Sep 19, 2024 at 01:21 PM]
Razón Social: Transporte Automotor Plaza S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02076.
Chapa Nro.: 0435.
Dominio INO969, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna: Monserrat.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional, es modelo radicado en el año 2010.
No registra movimientos a nivel nacional.
Carrocería: TAT.SA.
Carrocería Plano: 2008.
Chassis: TATSA Puma D12 SII 4x2.
Chassis Nro.: CTUPA6L2AMTA0662.
Categoría: Urbano común con Aire Acondicionado.
Estuvo habilitado para el transporte Interjurisdiccional de pasajeros hasta el 31/12/2022, de acuerdo a la revisión técnica del 03/09/2022 de acuerdo al siguiente detalle:
Novedades:
1-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego - Observaciones: Ambos extremos de la barra larga con juego.
2-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Mal estado de bujes - Observaciones: Barra estabilizadora de segundo eje con juego.
Resultado: Apto.
Según Certificado Nro.: S-953206.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - C.A.B.A.
Historial: (T.A. Plaza S.A.C.I. - La Central de Vicente López S.A.C.)
T.A. Plaza S.A.C.I. - Línea Nro. 143 - Chapa Nro.: 0435 - Línea CNRT Nro. ID-23400-02076.
T.A. Plaza S.A.C.I. - Línea Nro. 140 - Chapa Nro.: 0435 - Línea CNRT Nro. ID-00151-02076.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Linea 141  [Sep 19, 2024 at 07:58 PM]
Como es la 140 hoy by ERSA?
Flavius  [Sep 19, 2024 at 08:16 PM]
Cuando veo fotos de estos PUMA en PLAZA, no puedo dejar de imaginar sentir el aroma a gas oil en la parte trasera.
busarg  [Sep 20, 2024 at 09:08 AM]
Varios temas:
Don Cheva: como siempre le agradezco los datos que nos acerca. Ya ajusto los datos que hagan falta en la descripción de la foto.
Don 141: justo el lunes usé a la 140 y tardó un poco en venir. No al nivel de la 114, ponele, pero tardó. El coche no estaba en malas condiciones, pero le hacía falta una barrida.
Flavius... ese olor es inolvidable. Un día me bajé de un 114 casi descompuesto. Era insoportable. Pero al cambiar la administración ese olor desagradable desapareció. Parece que era solo cuestión de limpiar un poco...
Linea 141  [Sep 20, 2024 at 09:32 PM]
Me acuerdo patente de ese olor. Alrededor del 2010 viaje en un 1316 de la 141, creo que era un Supercar con el mismo olor, me bajé descompuesto.
leandbona  [Sep 21, 2024 at 03:05 PM]
Recien veo que esta en venta un CAIO Millenium de PLAZA al que le reformaron el frente con uno de TATSA. Esta en Necochea.