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Home > 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales
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Inusual cero kilómetro en Alta Gracia
En general, los servicios locales de la ciudad cordobesa de Alta Gracia se nutren de unidades usadas. Registramos algunos coches nuevos, pero no fueron tantos.
Por eso asombra encontrarse con este ómnibus cero kilómetro al servicio de una de las líneas urbanas de esa localidad. No asombra demasiado su procedencia: es un Materfer, fabricado no muy lejos de allí. Esa circunstancia hace que su incorporación sea lógica.
Pertenece a la Empresa Garay, una prestataria local con años de servicio. Su carrocería es del modelo más conocido, llamado "Aguila".
Parece encontrarse al servicio de la línea 2. Eso parece decir su cartelera, que no se ve bien.
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Album name:busarg / 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales
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Chasis/Año:Materfer BU 11 15 LE / 2009
Carrocería:Materfer, modelo "Aguila"
Empresa / Línea:Garay S.R.L. / Línea 2
Ciudad / Provincia / País:Alta Gracia / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Mar 28, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16566
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Ariel183  [Mar 28, 2022 at 11:01 AM]
CONSULTA : ¿ Xq NO FUNCIONARON estos coches. Si tenían un buen motor ?.....Los de la 22 duraron bastante.
Gaston C.  [Mar 28, 2022 at 12:00 PM]
Ariel, supongo que por negocios. O sea, arreglos con consecionarias, Mercedes Benz va con colcam y empresas pulpo tipo metropol. Agrale con megacar y DOTA. Pero Materfer quedaba " muy sola"; algo parecido le pasa ahora a Volkswagen, excelente chasis con motor MAN, y tiene pocas ventas. Tiene que ver los servicios postventas, descuentos, precio de reventa, muchas cosas. Eso creo, tal vez estoy equivocado.
Esteban87  [Mar 28, 2022 at 12:03 PM]
No funcionaban porque la caja automática era desastroza (mal relacionada, insuficiente para el motor, etc). Y hoy en día, Cummins se quedó muy atrás en cuanto a tecnología y calidad. Sobre los motores MAN; en realidad están hechos por MWM en Brasil para Traton (asi se llama la subsidiaria que tiene a VW Camiones y buses).

Por otro lado, la patente es HYI106 es 2009 (segun otro sitio colega y buscando en google). Se encuentra radicado en Alta Gracia, Pcia. de Córdoba.
Carlos_5576  [Mar 28, 2022 at 12:43 PM]
Este en realidad es el interno 21, patente HYI105. Eran 3 0km iguales, HYI105 (21), HYI106 (22) y HYI108 (23), todos modelo 2009.
busarg  [Mar 28, 2022 at 01:12 PM]
Mil gracias por los datos aportados, muchachos. Ya modifico el año en la descripción. ¿Así que fueron tres? ¿Duraron mucho? ¿Se sabe?
Ariel183  [Mar 28, 2022 at 02:23 PM]
Diríamos q' MATERFER era el ZANELLO de los 2000....Económicos pero malos mecánicamente.
Carlos_5576  [Mar 28, 2022 at 02:31 PM]
Ariel, no me parece que tanto como los Zanello, que realmente tenían fallas graves en su planta motriz.
Ale, en 2018 andaban los tres, y creo que todavía queda uno de ellos en actividad, el 22. Así que a los 10 años en la empresa llegaron seguro, y alguno un poco más. De todos modos, considerando que la empresa tiene coches 2006 en servicio, se podría decir que la salida fue "prematura".
Esteban87  [Mar 28, 2022 at 06:26 PM]
Ariel183 para nada, como mencioné antes, tenían el problema de la caja. Por el resto, eran muy buenos, quizá la carrocería y la estructura en general no era del todo sólida, pero a mil años luz de zanelo.
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