busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia

Aerodinámico media distancia de tiempos idos
Mucho se habló en su momento de la marcada aerodinamia de modelos de micros de larga distancia de los '80 y '90, como el CX.40 de Cametal, el Aerobus necochense o los "Ninja" fabricados por la Río de la Plata. Fue algo que se tildó de novedoso en aquellos tiempos, pero... ¿Tiene algo que envidiarles la carrocería de la unidad que vemos en esta fotografía?
Este producto de Decaroli Hnos. tal vez pudiera competir con los modelos nombrados en un túnel de viento. Si bien la trompa no ayuda, el diseño de la carrocería es muy aerodinámico.
Su chasis es Mack y pertenece a la Empresa Santa Teresita, que atendía numerosas localidades en la provincias de Santa Fe y Córdoba, con servicios de media y larga distancia.
109956.jpg 118617.jpg 110842.jpg 115708.jpg 111805.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:110842.jpg
Album name:busarg / 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mack / 1936-38
Carrocería:Decaroli Hnos.
Empresa / Línea:Santa Teresita / Servicios de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Rosario / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Jul 27, 2021
Dimensions:544 x 386 pixels
Displayed:450 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15502
Favorites:Add to Favorites
Chevallier  [Jul 27, 2021 at 02:35 PM]
Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo. Ante todo, le pido disculpas por discrepar sobre una parte del copete del fichero de marras, pero esta empresa no es santafesina, tiene su origen en la provincia de Córdoba, y operaba con diferentes pisos, algunos con base en Bell Ville y otros con pisos yuyeros, el que nos compete, es nacional hacia la provincia de Córdoba a Santa Fe.
Si observa en detalle la librea, menciona las localidades de Landeta y Piamonte, en el departamento San Martín, en la pampa gringa cordobesa. Incluso tenía un servicio yuyero entre Guatimozín en el departamento de Marcos Juárez hasta el límite con Santa Fe y otro en el departamento cordobés de Unión.
Reciba Ud., todo mi respeto.
carlos sueiro  [Jul 27, 2021 at 03:20 PM]
Se lee SERODINO -TOTORAS - ¿LAS ROSAS? - ¿'? - MARIA JUANA - PIAMONTE .
Paul  [Jul 27, 2021 at 03:32 PM]
Las Rosas ,Bouquet , Maria Juana, pequeñas localidades de pcia Santa Fe. Si viajaba por la ruta provincial 2 , debe haber pasado por Saira , Noetinger y seguir hasta Bell Ville , pcia de Cordoba.Que hermosos coches, para esa epoca ¡ Saludos.
busarg  [Jul 27, 2021 at 03:39 PM]
Claro, entonces sería interprovincial. Excelente, Don Cheva. "Mudaré" esta foto a las carpetas de media y larga distancia. ¡Mil gracias por la ayuda, amigo!
Paul  [Jul 27, 2021 at 03:56 PM]
BusArg entre al maps de google y me figuran las localidades de Piamonte y Landeta en provincia de Santa Fe . Si es asi las localidades que figuran son todas de Santa fe......Saludos.
Chevallier  [Jul 27, 2021 at 04:19 PM]
Sr. Paul, reciba mi cordial saludo, le agradezco su comentario, hay un error en mi texto, porque yo defino a la pampa gringa a la santafesina, en el departamento San Martin, tengo familiares.
Pero la empresa es de Córdoba. Operaba con sobre la línea de ferrocarril, ya que el departamento San Martín, en ese tramo, estaba muy vinculado con Córdoba, pues eran todas comunas de diez manzanas a lo sumo perdidas en la inmensidad del campo, y los caminos se anegaban con las lluvias y era por tiempo largo intransitables, Córdoba estaba a un paso y Las Varillas tenía su peso en la zona, lo mismo que San Francisco. La única vinculación con Santa Fe, era la salida del ganado en parte, recuerdo aquellas hermosas ferias de ganado, esos asados a los que concurría todo el pueblo, los picnics en el club del pueblo, el regador a las tres de la tarde y a lo lejos el ruido singular de los tractores y cosechadoras, si se habrá enterrado la estanciera en los lodazales, pucha que es linda vuestra tierra, y los cereales a Rosario en forma obligada y ciertas provisiones que llegaban de Rosario desde Buenos Aires, como la de la vieja empresa Molinos Río de la Plata. Era común los matrimonios entre santafesinos y cordobeses. Todo es ya un recuerdo.
Empresa Santa Teresita, aunque parezca mentira, compartió parte de su historia con Empresa Miramar, El Turista, El Galgo, Mar Chiquita, Pájaro Azul, y tantas otras que se pierden en el tiempo.
Reciba Ud., todo mi respeto.
Paul  [Jul 27, 2021 at 04:37 PM]
Sr Chevallier Un lujo para mi poder comentar con usted. Es mas soy un caradura, ya que recien empiezo a meterme en este tema hermoso que son los omnibus¡¡¡¡¡¡Le envio cordiales saludos.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Chevallier  [Jul 27, 2021 at 05:46 PM]
Sr. Paul, al contrario, me ayuda a corregir mis textos, cuando no lo hago yo, me olvidé recordar esta frase «Respice post te! Hominem te esse memento!» o más reducida «Memento mori», (olvidé recordar, que también soy mortal).
Habría que ver como estaba el camino en los años 30`s, en lo que hoy es la RP Nro. 66 (Sta. Fe) y RP Nro. 13 (Cba), toda esa zona era de cañada y Empresa Santa Teresita, hacia pisos tipo tablero, muy probablemente tuviera una línea dentro de Santa Fe vinculada a Rosario, para servir una zona de campo traviesa, y el ferrocarril era el único elemento que enlazaba a esas comunas. Si a comienzos de los 70`s, en época de lluvia, la zona era intransitable, no quiero pensar cuarenta años atrás, era así que a los muertos había que dejarlos en el depósito del camión regador, hasta que parase de llover, a veces pasaban semanas, para secar los caminos vecinales. Solía tomar el ABLO en Carlos Pellegrini o San Jorge a la civilización ( San Francisco), o en auto a Las Varillas, si había camino potable, con el viejo Ford A negro, pisaba muy fuerte al fondo del barro, era alto, una joyita, la estanciera, hacia lo que podía, si no había Ford A, para ir a la feria, algún vecino prestaba un 3CV, no era igual, pero pisaba igualmente muy bien el fondo del barrial.
Sr. Paul, perdone que lo distraiga con estas zonceras, son viejos recuerdos de la campaña, cosas que pasaron no más.
Reciba Ud., todo mi respeto.
NACARADOSUR  [Jul 27, 2021 at 06:20 PM]
Sr. Chevalier un verdadero placer poder leer sus acuarelas de epoca dando el marco mas que suficiente al ambiente que nos reune!! de igual modo a Paul por sus palabras tan respetuosas y datos interesantes, un placer leeer a ambos
Carlos_5576  [Jul 27, 2021 at 06:54 PM]
Carlos Sueiro, dice:
SERODINO - TOTORAS - LAS ROSAS - BOUQUET - MARIA JUANA - PIAMONTE
LUIS ESPINOSA  [Jul 27, 2021 at 07:18 PM]
Qué extraño que don Chevallier no haya incluído a la bagna cauda en su comentario gastronómico de esta región. Infaltable en cada Semana Santa
Chevallier  [Jul 27, 2021 at 07:19 PM]
En realidad, dónde dice María Juana es «María Susana», comuna hacia el sur en el departamento San Martín, ya que Totoras esta hacia el sureste, María Juana, esta hacia el norte por la RP Nro. 13, camino a Sunchales.
Les agradezco a todos los señores foristas, por haberme permitido debatir este fichero, pues por ello, me acabo de enterar, que un familiar, es actualmente, presidente comunal de unas de las mencionadas.
Con respecto al comentario del Sr. Luis Espinosa, a quién le hago llegar mi cordial saludo, le aclaro que, esa zona es predominantemente de Piamonteses, y quién escribe es gallego, por lo que no pertenece a mi acervo gastronómico, lo que no implica que hubiera degustado la «Bagna Cauda» muchas veces, no la incluí en el texto, porque no es tan conocida por estas tierras porteñas. Pero no olvido, las ranas, la mulita y la vizcacha, que épocas, a la comuna no se podía entrar en día de lluvia, estaba cerrada con alambres, la estanciera había que dejarla afuera del pueblo y caminar por las veredas de ladrillo, si bien las calles eran de arena, el presidente de la comuna, ponía el grito en el cielo si veía huellas de ruedas sobre la arena, las seguía y aplicaba la multa. Por último, como olvidar al viejo hucha, arriba del regador, todo un personaje, no tenía familia, y le dieron ese trabajo para que no anduviera tirado por allí, si había tormenta, como dormía en el galpón del camión regador, cortaba tres veces la luz, para avisar que en cinco minutos se termina el suministro de energía eléctrica en el pueblo.
Historias de no sé dónde, sepan disculpar el atrevimiento de recordar en voz alta.
Reciban Uds., todo mi respeto.
peco  [Jul 27, 2021 at 08:04 PM]
Que hermosa manera de contar las cosas Don Cheva, cierro los ojos y en mi mente se visualiza lo que cuenta, sin haberlo vivido. Muchas gracias por revivir y mostrar todo el esfuerzo que hacía la gente para vivir y también para trasladarse.
Una pregunta Alejandro ¿porqué pones en Ciudad / Provincia / País: a Rosario?.
Danilo  [Jul 27, 2021 at 08:38 PM]
Estimadísimo DON CHEVA, esta empresa fue la antecesora de la empresa Central Piamonte que fuese de un querido amigo Lottatore, solo se que el dueño de esta empresa Santa Teresita, era de la localidad de Serodino, su trayecto era desde Rosario por ruta nac. 11 hasta La Rivera, ahi tomaba la ruta provincial 91 y pasaba por Serodino, Totoras, de ahi tomaba por rutas secundarias (28S me parece)hasta Las Rosas, donde empalmaba la ruta provincial 65 y pasaba por Las Rosas, Est. Iturraspe, Bouquet, seguía por ruta prov. 20 pasando por Maria Susana, Piamonte hasta empalmar con la ruta prov. 66 que lo llevaba a su cabecera Landeta. Todo es dentro de la provincia de Santa Fe y solo tenia pavimentado los 32 kilometros hasta La Rivera, lo demás todo tierra.-
Chevallier  [Jul 27, 2021 at 09:12 PM]
Sr. Danilo, reciba mi cordial saludo. Le agradezco el dato, muy interesante, tenía el nombre de una empresa cordobesa que operaba hasta la frontera de Santa Fe cerca de allí y su origen es de Serodino, cerca de Totoras, de allí la cabecera. Que hermoso viaje yuyero, tomo nota de vuestro comentario y lo agrego a mis antecedentes, al no estar en la reina del plata, me cuesta un poco recopilar datos para volcarlos en el foro, cuando vuelva los chequeo. En definitiva, era una empresa de este lado del río San Antonio, eso me congratula.
Serodino me recuerda a Oliveros, Maciel, Puerto Gaboto, que épocas, que recuerdos.
Reciba Uds., todo mi respeto.
busarg  [Jul 28, 2021 at 09:44 AM]
Amigos: me tomé unos minutos para leer y releer sus comentarios. ¡¡QUÉ LUJO, POR FAVOR!! Es notable la manera que enriquecieron esta fotito con este debate. Realmente quedé maravillado y de corazón les agradezco sus aportes. Entonces, por lo leído, finalmente es una empresa con cabecera principal en Rosario y domiciliada en Serodino. ¿Estoy en lo correcto, gente?
Chevallier  [Jul 28, 2021 at 11:17 AM]
Así es Sr. BusArg,, era homónima a su par cordobesa que llegaba a la frontera con Santa Fe, pero no tenían relación comercial alguna, de acuerdo a lo debatido en este fichero. Reciba Ud., todo mi respeto.
Raul Faust  [Jul 28, 2021 at 11:44 AM]
El "Afrontalado" de Gnecco es de esos años?
busarg  [Jul 28, 2021 at 11:45 AM]
Sí, Raul. Fue contemporáneo a este coche.