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Debe haber sido buen cierto el O302 para que decidan recarrozarlo. La carrocería la hicieron en la misma Empresa GÜEMES o la carrozó Carlos Decaroli ?(o alguno de los otros Decaroli)

Se recarrozo en el taller de Güemes... Y las ventanillas eran de una fábrica rosarina llamada FaRoVent.....

Supongo que ese nombre sería el apócope de Fábrica Rosarina de Ventanillas. Y también es de suponer que le habrá provisto de ventanillas a la gente de Decaroli, porque son idénticas.

S Ale son la tres primeras silabas,Farovent tambien equipo de ventanillas a los trolebuses de Martin Fierro.

ale te acordas q con sta misma carroceria la rio carrozo una banda d bondis viejos creo q el modelo dic 0170.staban tirados x todos lados.no querian mas me acuerdo.

Los de la Río eran una banda de 0140 Dic panorama doble camello recarrozados por DIC también. Lo que no entendía es que eran cerca de 100 unidades, dudo que semejante cantidad los hayan podido carrozar en la planta de Buenos Aires 4650, para mi se los dieron a talleres periféricos que se los carrozen(re-carrozen)

tenia amigos es la rio.en taller.y x lo q me contaron en ranelag.los carrozaron.le debo el encuentro a ale con el electricista q tenia fotos d los balas cuando los carrozaron.me mostro las fotos.lo q traian era los frentes d rosario.

Jorge Ernesto, los que carrozó la Río eran los Ninjas con trompa redondeada. Los que recarrozaron en los '80 eran D.I.C. "de verdad"

ah tenia entendido q era la rio q los carrozo.capas me confundi.gracias ale.

Si a mi no me cierra donde pudo carrozar DIC esos 100 O140 con LD10-14, sabiendo que en 1986 estaban a full con los flamantes Gigante y algunos LD, de un eje trasero, y a Jorge Ernesto le dicen que los hicieron en Ranelagh: no pudo haber sido asi entonces? Tal vez de ahí en Ranelagh recarrozandose ómnibus con partes y planos DIC en 1986... No habrán aprendido así a fabricarse ómnibus, y se largaron a hacer montones de Ninja y luego Maxibus? Si un conocedor no me refuta la teoría seria una posibilidad.

Tu hipótesis es verosímil, Busgamin. Pero hay algo que no me cierra: la Río hasta ese momento no había fabricado ninguna carrocería y no creo que gente sin experiencia se hubiera largado a fabricar cerca de cien carrocerías de golpe. El proceso de recarrozamiento se inició en 1985.

Si Ale, igual tengo entendido que a los LD Rio los recarrozo DIC el talleres periféricos de Rosario, posiblemente en RDic. No se si recuerdan que simultáneamente también incorporaron una decena de LD10-14 sobre 0170 nuevos, iguales a los recarrozados pero si los mirabas en detalles había diferencias: las rejillas de ventilación de motor, revestimientos interiores y en los 0170 las butacas del modelo Gigante mientras que los 0140 usaban las butacas voluminosas tradicionales de los LD, eso parecía notar que esos LD eran iguales, pero fabricados por manos diferentes.

Además, los O-170 nuevos eran algo más largos que los recarrozados. ¿No hubo, además, algunos BR-116 de dos ejes o estoy confundido?

Eran k112, e incorporados en el 85, antes de toda esta tanda

¡Ahhh, bien! Algo había con Scania, entonces. Me parecía.

Recuerdo que en el año 86/87, yo ya tenia carnet, llevamos varios coches de la RIO, DIC pajarera con puerta fuelle, desde la fabrica de carroceria de DeCaRoLi, hasta lo que hoy esta la carroceria de los Hermanos Sanchez, aca en Rosario yo solo se los llevaba, por amistad que habia entre Guemes y Carlos Decaroli, que pedia choferes.. recuerdo que habia muchos..

Eso confirmaría que los recarrozaron en Rosario fuera de DIC. Además eran épocas de varios pedidos a DeCaRoLi y Carlos Decaroli, que les hacían varias carrocerías a la Río y a su supuestamente controlada Costera Criolla. Recuerdo de Carlos Decaroli haber visto en esa época el 220 de la Río sobre 0170, y uno o dos en RionTur sobre OH1419, además de algunos OH1419 en CCCC, un modelo bastante parecido al imperial lllF, pero también en esa época había visto en Córdoba( no se si era en Malvinas Argentinas) otro Carlos Decaroli que era imitación de LD10-14, igual al de esta foto el Güemes con vidrios pegados. Habrán fabricado los dos modelos simultáneamente?

Buen racconto sobre los Carlos Decaroli, Busgamin. Si mal no recuerdo, en la Costera Criolla también tuvo alguno de ésos que imitaban a los DIC LD-1014. Creo tener una foto. Voy a buscarla.

...y aquí está el 7 recarrozado don Cheva....