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La línea 7 original, en caída libre
Cuando El Detalle le retiró a T.A. 12 de Octubre los OA 101 "Segunda Generación" por falta de pago, los servicios de la línea 7 se resintieron. La falta de los OA generó un déficit de unidades que repercutió en el servicio.
Con el fin de paliar la crisis, llegó un lote de unidades usadas, algunas de viejo modelo y otras anacrónicas, como un Zanello o un FIAT con frente de OA 101 y pintado de DOTA.
Este coche fue uno de los 1114 que llegó, en muy buen estado. Probablemente haya llegado desde La Cabaña (por favor, confirmar este dato) y llamaba la atención por la ausencia de puerta izquierda.
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1986-87
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:T.A. 12 de Octubre / Línea 7
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Jun 21, 2013
Dimensions:531 x 376 pixels
Displayed:2188 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4905
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Jason el Griego  [Jun 21, 2013 at 11:10 AM]
Da la sensacion que la puerta fue suprimida, pero por otra parte el trabajo parece tan bueno que es posible que saliera a la calle asi de la carrocera
jca28  [Jun 21, 2013 at 11:39 AM]
Jason: Para mi es más posible la segunda opción, ya que en muchos casos con puerta suprimida, se usaba el espacio de los escalones como un mini portaequipaje.
Mariannn  [Jun 21, 2013 at 01:58 PM]
HOLA!!, RECUERDO ESTA ÈPOCA DE CRISIS DE LA LINEA 7, FUE EN 1997, Y YO QUE LA TOMABA Y TOMO SEGUIDO EN SU MOMENTO FUE ALGO "FABULOSO!!" VER QUE FUERON REEMPLAZANDO UNIDADES OA 101 POR BONDIS 1114...ERA COMO VOLVER PARA ATRÀS O MEJOR DICHO VOLVER AL PASADO!!!!!!. UNO QUE AMA A ESTOS 1114 SABE LO QUE SE SIENTE!!. TUVE LA POSIBILIDAD DE TOMAR UNO DE ESTOS EN ESA ÈPOCA....IGUAL DURARON POCO EN CIRCULAR!!!....RECUERDO TAMBIEN EL 1114 INTERNO 106 TAMBIÈN REEMPLANZANDO UN OA101. PD: EN EL CASO DEL INTERNO 60 DE LA FOTO REEMPLAZÒ A UN "INDIO CAMPEON 1978"...., Y NO A UN OA101, ESTO FUE COMO DIJE EN 1997. GRACIAS!
hector-cachito  [Jun 21, 2013 at 02:53 PM]
en la cabaña hubo unos cuantos crovara asi sin puerta izquierda.
cris_102  [Jun 21, 2013 at 03:48 PM]
me da lastima lo que le paso a esta empresa nada que ver con lo que es ahora que con los iguazus modelo 2011 y algunos 0km que estan entrando son la monótonia pura.en que año empaezaron a carrozar sus propios coches y en que año dejaron de carrozarlos??
MARCELOLEAL  [Jun 21, 2013 at 05:06 PM]
Ya aquí se puede apreciar como iban ganando espacio las libreas simplificadas. Y sin querer, tiene la pollera azul que la identifica hoy en día aunque no sean los mismos azules.
a_113_fan  [Jun 21, 2013 at 07:17 PM]
Automotores Argentinos s.a Carrozo 2 o 3 en 1989
Mariannn  [Jun 21, 2013 at 07:17 PM]
"Sin querer" y pura casualidad...., hoy por hoy la empresa està a cargo de la DOTA, si bien las unidades estàn en buen estado y el servicio es bueno, ver a una unidad de la actual linea 7 es màs que aburrido, como todas las lìneas que està a cargo DOTA. Gracias
cris_102  [Jun 21, 2013 at 08:23 PM]
muchas gracias por el dato a_113
busarg  [Jun 21, 2013 at 08:32 PM]
a_113: en realidad era "Automotores Argentina". Carrozaron un FIAT, un Zanello y un OH, al menos. Pero no hay que olvidar que a fines de los '40 la 7 había tenido otra carrocera, llamada "Industria Argentina", que carrozó varios Chevrolet '46 y algunos sapos.
ricardito  [Jun 21, 2013 at 10:48 PM]
Es muy probable que este coche haya sido de La Cabaña que supo tener varios Crovara con la ventanilla compensadora.
costa_brava_frontal  [Jun 22, 2013 at 02:49 AM]
Podría tratarse del ex 47, un agradable LO1114 Crovara sin puerta izquierda. Iba a arriesgar el 22 o el 31, pero ambos eran de chasis largo y las ventanas eran de marco de goma negra y sin marco deslizante en los cristales.
O también el 18, otro Crovara similar.
German  [Jun 22, 2013 at 03:33 AM]
Este coche como bien dijeron, es original de la Cabaña, originalmente 119, luego renumerado 236, 209 y 203. Luego vino a la 7 como interno 60 y luego recaló post caida de la 12 de Octubre, en la línea 502 de Campana, de la empresa Santa Rita. En el medio hubo un cambio de placas con otra unidad proveniente de La Cabaña, pero carrozado por La Favorita.
busarg  [Jun 22, 2013 at 08:27 AM]
Ah, bueno... con cambio de placas y todo... Tu info es de primera, Germán. Gracias por volcarla aquí.
76_Francis  [Jun 22, 2013 at 09:42 PM]
Aclaro que ya en estos momentos no estabamos los componentes de la vieja linea 7. o al menos la mayoria . quedaban dos o tres que se resistian a la venta , si le sacaban los coches es porque No lo pagaban, al igual que lo que hicieron con los componentes antiguos. O sea esta es la segunda caida....
ariel27  [Sep 23, 2020 at 05:55 AM]
novedad hay Todo Bus Pompeya III para la 7 tiene las ventanillas pegadas como los Rapidos de la 60.fuente:Bondis a todo ritmo.
Gabriel P.  [Sep 23, 2020 at 04:02 PM]
Y como novedad llevan el 7 en las ventanillas al estilo 60 o 164
ariel27  [Sep 23, 2020 at 08:01 PM]
Gabriel:un 7 en la tapa del motor tambien.
Gabriel P.  [Sep 24, 2020 at 04:31 PM]
Esa no la tenía jaja , solo vi la foto de un coche de costado
leandbona  [Sep 25, 2020 at 01:05 AM]
La 85 tambien tiene el mismo estilo, es decir, es el corte institucional o de fabrica de TODOBUS, que ya casi tiene terminado el VW Palermo... Aun no se ve ningun Retiro en proceso...
FACUNDO1982  [Sep 25, 2020 at 01:59 AM]
por lo que tengo entendido el todobus retiro van a comenzar ahora en octubre. yo creo que la producion en serie tanto de retiro como palermo sera para medidados de noviembre o para diciembre ya que todavia tienene en producion el pompeya iii tanto mt 15 para esta linea y mas de 20 sobre chasis mt 27
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