busarg.com.ar

Q' experimento raro fué eso en LA PLATA....No sé si dió resultado.

Ale, me parece que EL7 ya no explota mas esos recorridos de la Este desde la epoca de ASF.

En China, el funcionario que ideó este nefasto sistema, estaría, en este momento, trabajando de sol a sol por un cuenco de arroz diario en una mina de sal en Xinhua.

Hola Ale ante todo gracias por compartir esta imagen,epoca en la que ni la lluvia me paraba e iba caminando por av 7 camara en mano. Es como dice Flavio ahora la Este es Administrada por Union Platense y la 9 de julio la 7 no tiene mas nada que ver.Saludos

me encanta como detallan un recorrido en una ramalera, como si alguno que viajara tuviera una vision tan o mas grande que el Hubble. Insolito eso.

Leand aunque no lo creas es muy útil,sobre todo cuando llegas a la parada y está cargando gente lees los destinos y si te sirve no hay necesidad de molestar al chofer.Yo al día de hoy si se me hace ensalada de fruta los ramales miro lo que dice tomando alguna referencia de plaza o avenida etc.Saludos

Si uno necesita este, viaja en este no en aquel. (chiste regalado)

Muchachos, les agradezco el llamado de atención por el cambio de prestataria en este corredor. En la época de la foto sí era Empresa Línea Siete, así que cambio unos tiempos verbales en la descripción y seguimos adelante.

El SUT fue un grupo de buenas intenciones, y ya sabemos como termina eso. Medio robo de un libro de la Comunidad Europea, medio del sistema de Curitiba y salió este engendro. En cuanto a la ramalera tiene la mitad del tamaño de la bandera, y en la foto tiene ciegos los extremos y un punto cardinal inutil en letra cursiva (ademas). Solo mudando el contenido de la ramalera a la bandera (completa) mejoramos notablemente la identificación del recorrido. Ya a bandera completa no los veo.. Lo mas gracioso es que cada punto cardinal tiene asociado un numero de linea (no recuerdo donde lo encontré).

Por cierto, existio un grupo llamado ~Centro~ ¿hay fotos?

LINEA 13 me acorde que lo unico de la CENTRO (la cual no prospero) hasta hace 10 años habia una chapita aun vigente a 1 cuadra de PLAZA ROCHA.

sobre la foto, mil gracias por la historia. nunca entendi como era el tema con este SUT tanto LINEAS como OPERADORAS, nunca me quedaba en claro. al menos hasta ahora entendi como era la cosa con la ESTE.

Básicamente dividieron La Plata en cuatro zonas (puntos cardinales): Dentro cada zona los ramales del 10 al 30 eran troncales, del 40 al 50 interzonales, del 60 la 79 periféricas, y del 80 al 99 rondines, En el Centro circulaban los “circuitos” del A al D. Y empezaron los problemas: los recorridos inconsistentes, nadie sabia quienes eran los operadores, cambios frecuentes y apenas publicados, tarifa x secciones a discreción del chófer, problemas con el boleto combinado, servicios mal diagramados, etc. La gente se hartó y se pasaron a las lineas provinciales que continuaban con sus recorridos habituales.