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Parece el bajofrente que usaba Galicia en sus "jetones".

Es que es el mismo frente; también lo tenía un Ottaviano de la 39

Ese frente era original de la desaparecida Busscar.

Está inspirado en la tapa del frente de BUSSCAR DD, pero el de la foto tiene integrado el paragolpes, y un bajo relieve a modo rectangular entre la farolera que el modelo brasileño no lo tiene, y si uno que centraba la insignia de la carrocera.
No solo fue usado por las carroceras y talleres de urbanos antes mencionados, en la empresa EL SIMOQUEÑO hubo un CX-40 (créo que 1ra. serie) y que también recurrió a este diseño para resolver el trabajo ya que no se contaba con los faroles y contramarco originales, además de lograr un rejuvenecimiento entre " " del omnibus.
Algo similar en cuanto a modernización de formas hicieron sobre un EL DETALLE "Góndola" y muy aceptable quedó.

Puede que este OH haya venido de la City Bell en caso de no haber sido 0km de La Unión

Buen día Ale aprovecho la imágen para agradecer la publicación de la misma y por el tiempo que te tomás para recopilar el material,subirlo y redactar cada pedacito de historia.Por otra parte desearte muchas felicidades. A quien quiera saber su orígen y derrotero su dominio es TQC 503. Un abrazo a la comunidad Busera.

Gracias a vos por enviarla, amigo. Lástima que a veces el tiempo escasea para darle un poco más de empuje a esto.

Gabriel P.: También podría ser un ex "Flecha de Oro", L. 520, 393 y... ¿434?, si no me equivoco, la 409, me parece que era de "Línea 18" S.R.L., que además tenía la L. 518 en La Plata.

409 no me suena , es la primera vez que siento nombrar a esa línea. 393 , 434 y 520 están correctas

Esa línea 409 está mencionada en comentarios de alguna otra foto. pertenecía a la empresa Línea 18 S.R.L. como comenta mowisa, pero nunca apareció el dato sobre las cabeceras ni fotos.

Sarandí, nunca hubo un coche con el 409 puesto. No sé si circuló con el número 518 o si nunca inició sus servicios.

Ah, ya veo por qué no hay nada. ¿Alguna idea de cual era el recorrido en los papeles? ¿Al menos las cabeceras?

No sería 1314, sino 1316: la patente original era C1714045.

OH 1316/46 y el modelo es 1994.

Raro que sea 94 y chasis corto , ya eran OHL1316 en esa época , no será un modelo 93?

Pero si se inició en CABA cual habrá sido su primera usuaria?.
Saludos.

Puede ser que la empresa sea Ttes. La Unión y otros UTE? No sé por qué tengo que era así...

Gabriel, los datos son del registro de la propiedad automotor

Carlos, me huele raro que este coche sea 1994. Ya no venían así en ese año. Pero supongo que habrás sacado el dato de la DNRPA y lo damos por válido. A lo mejor fue fabricado en 1993 y patentado en 1994.