busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 25/129 See previous file See next file

Hermoso recuerdo de los trolebuses platenses
Esta imagen es una de las mejores que conocemos del sistema de trolebuses de la ciudad de La Plata. Su nitidez es realmente fantástica.
Este fue el único modelo de trolebús que se utilizó en la Ciudad de las Diagonales: el Mercedes Benz O-6600 T. El lote asignado partió cero kilómetro desde Buenos Aires, sin rodar. Allá tuvieron una existencia bastante apacible y no terminaron tan destruidos como a los que le tocó en suerte trabajar en T.B.A.
Detalle pintoresco: obsérvese al conductor con la gorra reglamentaria, algo que en los últimos años de los trolebuses porteños dejó de verse.
Circula en la línea "A", la única que llegó a tenderse en La Plata, cuyo servicio fue interrumpido el mismo día que los tranvías, a fines de 1966.
115533.jpg 101144.jpg 109046.jpg 108550.jpg 119777.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:109046.jpg
Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-6600 T / 1952-53
Carrocería:Mercedes Benz (Alemania)
Empresa / Línea:Administración General de Transporte de Pasajeros (A.G.T.P.). / Línea "A"
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jan 14, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:805 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9791
Favorites:Add to Favorites
daniel cocchetti  [Jan 14, 2017 at 11:26 PM]
Ahora dicen que es carísimo la instalación de una línea aérea de cables:¿antes no?. Sigo pensando que todo era más barato o accesible en aquellos tiempos (pintura para los coches, mantenimiento, nafta o gas oil, adornos para ponerle "fama", etc.)
MACER  [Jan 15, 2017 at 12:57 AM]
Excente foto, se ve el interno 4, estos no vendrian con la numeracion del 5000 tambien y despues los renumeraron?
edgardo  [Jan 15, 2017 at 02:29 AM]
Estoy tratando de adivinar el lugar en que se tomó la fotografía.El aspecto desértico del entorno no coincide con los lugares que el trole recorría.Salvo que sea la plaza Alberti de la Loma en 24 y 38.Creo que empezó a funcionar en 1952,y si la foto es de la época inaugural, es probable que la zona todavía no estaba tan poblada.El recorrido inicial era bastante corto-FCR ,7 y 50 ,Pza Italia, Diag.74 , 41,FCR- y circular, por eso le decían Calesita.Con el tiempo amplió su prestación hacia otras zonas-Pza Moreno,Tribunales y La Loma-.No sé si alguna línea de colectivos,tomó el piso que dejó el trole.
MAPTBA  [Jan 15, 2017 at 09:54 AM]
La línea inició su primer tramo corto el 4 de junio de 1955, el coche inaugural fue el 5265 (todavía no los habían renumerado). Iba por 1, 80, 50, 7, 74, 41, 1.
Esta foto es apenas posterior (digo, porque el coche, aunque renumerado, está impecable); aunque, la verdad, no sé cuándo se extendió a La Loma.
Powered by Coppermine Photo Gallery