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Home > 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969

Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué...
...que hacen que, al verlos, nos generen simpatía. Tienen una impronta tan... digamos... precaria que hacen que uno sienta pena por los pobres coches que, en diferentes estados de conservación, se internen en las entrañas del partido de La Matanza rumbo a lugares donde los servicios regulares no llegan. O llegaban, pero dejaron de hacerlo por la inseguridad o el mal estado de las calles.
Este ya antiguo OF carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" aún hoy circula por los suburbios matanceros. Proviene de la desaparecida línea "Mercado Central" que prestaba la empresa 1° de Enero - MV Bus. Aún se lee el destino en su bandera despintada.
Da hasta ternura el paso del "fileteador" por la empresa, pintando el número interno con aerosol...
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Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
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Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1315 / 1993
Carrocería:Bus
Empresa / Línea:Sin nombre / Línea S/N irregular, partido de La Matanza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jul 31, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1469 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7828
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MOTORHOMEMASTER  [Jul 31, 2015 at 10:34 AM]
Hacia atras falta un vidrio de ventanilla, aca adelante faltan luces de giro, superiores y sospecho que faros andaria uno solo y la patente bien gracias! En mi opinion una cosa es tolerar una linea precaria "de fomento" y otra cosa es admitir que circulen con unidades en estado tan precario...
Gaston C.  [Jul 31, 2015 at 10:59 AM]
Como dice Ale. El tema de que existan éstos truchos, es por la inseguridad. TISJ, NISA, ó Almafuerte no quieren saber nada con ésos barrios.
Rodrigo Chamorro  [Jul 31, 2015 at 12:20 PM]
Hola Ale! Es un OF1315 el chasis, original del Expreso Lomas era. Y estos truchos, van a lugares a dónde va el 621, éste en particular hace el recorrido "Km.29-González Catán-Talita", ese mismo recorrido lo hace un 621 que sale también del Km.29. El otro ramal es "Km.29-González Catán-Las Casitas", que también hace un 621 que sale del Km.29. No es que las otras empresas no entren en este caso, si entran y compiten con el trucho, hoy en día ya está todo asfaltado en esa zona.
RAD1981  [Jul 31, 2015 at 12:25 PM]
Jaja, esto no tiene nombre. El nivel de precariedad es total. Dos cosas a tener en cuenta que me vienen a la mente al ver esto: por un lado, a algunas empresas les piden hasta el certificado de defunción de tatarabuela para circular, y "esto" anda al lado de un coche 0km con todas las de la ley; pero, por otro lado, también hay que tener en cuenta que coches de la querida 96 (otra a la que habría que sacarle el nombre así no mancha su pasado), tampoco distan taaanto de lo que se ve en la foto. Y hablo de la 96, línea nacional, no sé las provinciales porque nunca viajé, pero sí veo los coches en la calle, y sin palabras. Paradojas de este país.
busarg  [Jul 31, 2015 at 12:28 PM]
Rodrigo: mil gracias por los datos aportados. Desconocía que en este caso los truchitos tenían competencia. Me resulta increíble que ya casi todo esté asfaltado, cuando hace unos años atrás gran parte de las calles de la zona eran de tierra. Gracias por los datos tan precisos. ¡Un abrazo!
juan1513  [Jul 31, 2015 at 03:15 PM]
Creo que el único trucho en el que viajé alguna vez fue en el Nuevo Alpino que salía de Constitución y la verdad, por encima de la 9 de julio sur no era la mejor sensación viajar en ese trucho. Dios quiera que nunca pase nada, y encima, seguro para pasajeros transportados me imagino que, "bien, gracias". Lástima la gente que no tiene otra opción.
edu_bus  [Jul 31, 2015 at 08:22 PM]
Juan 1513, pasar ya paso, hace unos años atras un coche de La Alpino salio disparado de la nueve de julio sur, volcando sobre su techo altura calle Suarez, y creo que hubo victimas fatales. Esto es tan matancero como el film "El Bonaerense" Realmente no se quien o quienes "bancan" a estos empresarios "truchos" pero entre los bondis del 29, los del Mercado y las Combys de Lafe mueven una millnada impoertante, se manejan como mafias, son amos y señores de la ricchieri, la 21 y la 3. Estan mejor organizados que mas de una linea comunal y por lo general todas las normas legales en materia vial no fueron escritas para ellos, en un momento me llego el comentario de que los choferes provenian de la barra brava del club lafe (dato jamas confirmado) Los del nuevo alpino ahora tiene combis Sprinter y parada sobre la calle lima en zona de Plaza C (entre Echague y obrian) totalmente a la vista de CNRT y ministerio de transporte, pero evidentemente o son intocables o hacen la vista gorda, ya que es muy facil ir a una empresa echa y derecha (ponele) y prohibir hasta parasoles, pero estos servicios pauperrimos son complacidos bajo el nombre legal de "Servicio de oferta libre" Ni hablemos de las Combis del sur, hasta terminal propia les hicieron bajo el obelisco... en fin.
Eivar1214  [Jul 31, 2015 at 09:23 PM]
Si mal no recuerdo Alpino está parcialmente legalizada, al menos las combis que las hacen correr con el nombre de Alpino Express, están habilitadas. Saludos.
VUGUITA  [Jul 31, 2015 at 11:13 PM]
HABLANDO DE TRUCHOS ME ACORDÉ DEL PRIMERO QUE TOMÉ. POR EL AÑO 97 VIVIA EN EL BARRIO MARITIMO. VIAJABA SIEMPRE EN EL RAMAL 10 DE LA RIO,Y APARECE LO QUE QUEDABA DE UN 1114 EX LINEA 111. Y BUENO,VAMO A PROBAR ME DIJE. SUBO,LE PAGUÉ $1 Y ME QUEDE ESPERANDO "EL BOLETO". EL CHOFER ME MIRÓ COMO DICIENDO QUE HACES AHI TODAVIA?? ME SENTE Y LE HICE UNA ESCANEADA AL POBRE 1114. MAMÁ,ESTABA ECHO HILACHA! CUANDO AGARRABA POZOS ME TEMBLABA HASTA LA CARRETILLA!!! FUÉ TODA UNA EXPERIENCIA MUCHACHOS.
GustavoAmerica  [Jul 31, 2015 at 11:23 PM]
Siempre me pregunte de quien seran las combis que molestan yirando en la av de Mayo ? Como puede ser que a una empresa de combis la dejen utilizar como cabecera Av Corrientes y Bouchard ,cuando a la mayoria de las lineas de concesion nacional las echaron de ahi?...y muchos casos mas...
Eivar1214  [Aug 01, 2015 at 10:41 AM]
Gustavo, las combis de Correo Central, están legalizadas. Por otro lado a las Líneas CNRT les construyeron una nueva terminal en Puerto Madero, ya que las dársenas del Correo Central no se pueden utilizar por la eterna obra del Centro Cultural.
Sí mantienen su cabecera, pero hacia Perón las Líneas 140, 105, 146 y parte de los ramales de MOQSA. Curiosamente la Línea 99 que salía de ese sector, mudó cabecera a Puerto Madero y cortó recorrido allí.
Si te fijás, las que rajaron de allí, son las Líneas que salían sobre Av. Corrientes como las Líneas 109, 180 y 74, pero la 99 que es otra de las mudadas, no salía de Corrientes.
Como curiosidad están las paradas para el 146 (no sé si par el 105) en Puerto Madero, pero nunca las han utilizado.
Saludos.
juan1513  [Aug 01, 2015 at 01:38 PM]
Gracias por el dato edu_bus, lo que pensaba que podría pasar, lamentablemente pasó. Y con respecto a la terminal de Pto. Madero, un compañero de trabajo me contó que un chofer de la 105 le dijo que, si no los obligaba la CNRT, no la iban a usar. Hoy en día, esas dársenas reasignaron a otra línea (no recuerdo cual). Y en cuanto al 146, todavía va, pero solo 1 de cada 4 termina y sale de Pto. Madero por lo que es subutilizada y a las 18 casi no lo toma nadie mientras que en otras líneas hay colas tremendas.
Stanley  [Aug 01, 2015 at 05:44 PM]
Acá en Guatemala es común ver unidades en este estado y hasta más antiguas circulando en el sevicio normal por el Centro Histórico y el resto de la capital, no existe mucho control respecto a ello.
busarg  [Aug 01, 2015 at 10:16 PM]
¡No me digas, Stanley! ¿No hay legislaciones que regulen el estado de las unidades? ¿Tampoco hay un límite de antigüedad establecido?
Eivar1214  [Aug 02, 2015 at 12:12 AM]
Doy fé de lo que cita Stanley. Hace 2 meses pude observar en Guatemala lo detallado, por eso conviene tomar el Transmetro, es más seguro y rápido. Saludos.
Stanley  [Aug 02, 2015 at 07:12 AM]
Se supone que hay regulaciones pero que se quedan solo en el escritorio nadie las cumple, así se pueden ver autobuses modelos 1987, por mencionar un ejemplo, circulando plácidamentey ni que hablar del interior de la mayoría de buses. Lo único positivo que le veo a esto es que algunos modelos como el MB 1319, que es la continuación del 1114, siguen todavía circulando y estos datan de principios de los 90. Yo amo los 1319 porque al parecerse tanto a los 1114 me hacen sentir como si estuviera en Argentina.