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Home > 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969

El servicio tranviario al balneario de Quilmes
Buena parte de la gente que iba a remojar los pies al populoso balneario de Quilmes (cuando se podía) accedía desde el centro quilmeño gracias a un servicio tranviario sin número (aunque en la práctica podría demominárselo como un pequeño apéndice de la línea 22) que accedía al Balneario cargado de gente deseosa de pasar un rato agradable.
Los fines de semana circulaban llenísimos, como si fuera un día hábil en hora pico en el Centro. A la derecha vemos un colectivo de la línea P 78, hoy 278.
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Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
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Chasis/Año:¿Brill? / 1929-31
Carrocería:C.A.T.I.T.A.
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea S/N, local partido de Quilmes
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Aug 04, 2011
Dimensions:541 x 383 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2253
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Marcelo Scévola  [Aug 04, 2011 at 12:17 PM]
uuuh que bueno esto!! Este servicio se implemento después de que lo dejara de prestar Fiorito. Creo que estuvo un tiempo sin funcionar, después se llegaba al Balneario directamente desde Retiro (como línea 22, hay foto de uno con el mismo cartelito que se ve en este), pero como no se justificaba en invierno el tramo al Balneario lo reemplazaron por este servicio corto desde la estación Quilmes. Lo que no me imaginé es que lo hacían con los CATITA largos.
busarg  [Aug 04, 2011 at 12:33 PM]
Yo tampoco me imaginaba que lo habían hecho con los coches largos. A lo mejor en los fines de semana de verano, por el flujo de gente, los ponían a circular allá.
Luis Alberto Nessi  [Aug 04, 2011 at 12:47 PM]
¡Avanti!, los cigarritos pestosos que fumaban los albañiles!, (casi todos tanos)
andres691  [Aug 04, 2011 at 02:04 PM]
mis bisabuelas y tias bisabuelas todas trabajaron en la avanti en la calle roosveld y cereti donde hoy estan las torres
carlos sueiro  [Aug 04, 2011 at 02:23 PM]
La publicidad de Avanti se difundía por radio en los años `60 en los programas de automovilismo ,diciendo por ejemplo...¡¡¡Tal corredor tambien fuma Avanti....!!!
Puedo recordar en 1964 !!Las suecas tambien fuman Avanti...!! (en referencia a las dos pilotos suecas Ewy Rosqvit y Ursula Wirht que ganaron con un Mercedes Benz el Gran Premio Standard de ese año.)
jorge  [Aug 04, 2011 at 02:53 PM]
Desde la Estac. hacia el Balneario estan unas barrancas, declinación importante... ¿cómo resolverían ese tema los tranvías?digo, por el agarre a las vías tanto al frenar bajando como al subir acelerando..
daniel cocchetti  [Aug 04, 2011 at 04:05 PM]
No sé cómo hacían pero recuerdo haber visto de muy chico tranvías subiendo y bajando pendientes sin problemas por el centro (calles Bmé. Mitre, Cangallo en zona de L. N. Alem; el puente de Ciudad de la Paz) Supongo que debe ser alguna virtud del "track" en lugar del "boogie" de los trenes.
busarg  [Aug 04, 2011 at 04:22 PM]
A lo mejor había una ayudita de arena, en las pendientes.
Marcelo Scévola  [Aug 04, 2011 at 04:22 PM]
Jorge, la pendiente más pronunciada es la de la calle Rivadavia, pero se extiende a lo largo de dos cuadras por lo que no creo que haya sido problema para los tranvías. Pensá que muchas veces iban repletos de gente y en tiempos de la Cía. Fiorito llevaban dos jadineras acopladas. La otra barrancaestaba en la calle Brandsen, pero hoy nada queda de ella, refieriéndome a las vias.
Como dice Ale, seguro usaban arena.
LUIS ESPINOSA  [Aug 04, 2011 at 06:52 PM]
Marcelo: ¿por dónde cruzaban las vías tranviarias A las del FCGR?
Marcelo Scévola  [Aug 04, 2011 at 07:07 PM]
Luis, cruzaba por la calle Pellegrini. La vía venía doble y una cuadra antes del paso a nivel se hacía simple y subía por un terraplén (al costado y separado de la calle) dado la diferencia de nivel entre Quilmes este y oeste en ese lugar. Una vez del otro lado, ya en la plaza de la estación, volvía a ser doble vía. El paso a nivel de Pellegrini era una zona de desvíos para entrar a la estación, por lo que el tranvía debía cruzar cuatro vías. Me contó un viejo diariero que tenía su puesto y surtidor de nafta justo en ese paso desde la década del '40, que las vias del tren no tenían ningún corte por lo que las ruedas del tranvía las pasaban por encima al cruzarlas y que el ruido y los simbronazos que daban le sacudían todo el puesto. Cuando se cerró el paso a nivel, el tranvía 22 ´dejó de cruzar y terminaba justo antes donde estaba el terraplen, en donde se agregó una segunda vía para que estacionaran los coches (esto lo vi en una foto).
angeldelasoledad  [Aug 05, 2011 at 10:11 AM]
En esos años , me cuentan que ir al balnearia de Quilmes era como estar en Mar del Plata.
En la calle Brandsen todavia quedan rieles, es mas , traen en algun momento festivo un tranvia que pasea a la gente.
Marcelo Scévola  [Aug 05, 2011 at 01:22 PM]
Oí muchas veces eso, pero como quilmeño y conociendo tanto a Mar del Plata, yo creo que no hay ni punto de comparación. Lo que era Mar del Plata en tiempos de la rambla antigua, de los chalets ingleses y los hoteles de estilo francés, no se puede comparar con un simple balneario de río como lo era Quilmes. No era feo, pero tampoco "pa'tanto"
carlos sueiro  [Aug 05, 2011 at 02:34 PM]
El colectivo de excursión que se vé al fondome parece Gnecco,con las ventanillas levadizas divididas en dos grupos.
busarg  [Aug 05, 2011 at 03:35 PM]
No es un colectivo de excursión, Carlos, es de servicio regular. Fijate que en la culata dice "P.78", lo cual quiere decir "Concesión Provincial Precaria 78", que no es otra que la actual línea 278, la COVEMA.
Marcelo Scévola  [Aug 05, 2011 at 04:04 PM]
Así es, por lo que se ve aún era amarilla en ese entonces.
angeldelasoledad  [Aug 07, 2011 at 08:53 PM]
Marcelo, claro que no hay ni punto de comparacion con mar del Plata pero no olvides que para esos años la gente laburante no tenia muchas posibilidades de veranear en la costa atlantica, el laburante como maximo lo hacia en el balneario como el de QUilmes.
Marcelo Scévola  [Aug 07, 2011 at 09:25 PM]
ah eso es otra cosa. Yo hablo desde un aspecto de belleza turística. Además más o menos a partir de la época en que se sacó esta foto los laburantes comenzaron a acceder a Mar del Plata y con los años cada vez más, creo que aquella película de los Campanelli lo reflejaba muy bien.