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Algunos le ponen cariño a la presentación; Igual, en los truchos de Matanza este es una excepción.

Por lo que se ve en los últimos tiempos, los truchos en general vienen mejorando. Esta línea del 29 a Talita incorporó varios ex 216, al menos 5, todos pintados así, dos modelo 2007 (entre ellos un Metalpar), y tres modelo 2008, entre ellos este de la foto (que fue el 204 de la 634, renovado en noviembre de 2017).

Mil gracias por aportar el origen de esta unidad, Carlos. Un abrazo.

Es muy, pero muy curioso lo que pasa en este país... Terminaron comprando usados tan buenos, que comparado con el LVM que está al lado no desentona para nada.

Su origen es más que claro para nosotros, que sabemos que la 53 no tuvo OF, pero cambiando ese mismo tercio de color podría ser un 53.

Podría, pero no tanto: la parte de atrás del 53 es verde. Sería un "cuasi 53". Podría pasar para alguien no tan acostumbrado o no tan "puntillosamente enfermizo" como nosotros...

Pero lo que sí es cierto es que ambas empresas, L213 y L216, adoptaron los mismos esquemas simultáneamente, y compraron las mismas carrocerías durante varios años.

RADIO PASILLO. Segun tengo entendido, gente de la 53 fue Cordoba? donde estaba Marcopolo a ver los coches que iba a comprar, alla por el año 1999, y habia un lote grandisimo de coches listos para la 216. Los vieron, les gustó y copiaron el esquema. La 216 arranco con este corte en 1995. Otras que adoptaron este esquema fue Rio de la Plata y Expreso Villa Galicia San Jose, en unos LO814 que nunca vieron la luz.

Cierto que fue el 310 creo... el primero en tener el esquema "casatta" en la 216 jaja

No sé si es de tu invención, pero el término Casatta para esta librea es lo mejor que escuché!

A mí me lo dijo Fernando Carnevale !

LPGB tambien adopto un esquema símil 216

Hay uno con la trompa pintada para Las Casitas-KM29, pero está andando en Talita, y hay otro más para Talita. Después hay dos para el Camalote, el primero que vi llegar ya está pintado, falta los filetes y el otro se está destiñendo. Otra cosa que noté, estos coches parece que los aporta los dueños de "El Urbano" (no es su nombre, sino que las unidades con los que hace contratados llevan la razón social de la Empresa jujeña) ya que en uno de los bastantes LF 1620 que tienen vi que uno tenía la ramalera de la 216 y puesto en "Moron". Asi que sería mi hipótesis al respecto de estos coches.

Nunca viajé en uno de estos " truchos" que pululan por Provincia de Bs As, cómo es el funcionamiento, tienen algun orden establecido, son sociedades, ó cualquiera digamos ponen una unidad en determinado recorrido, y mi duda , que hacen las autoridades a este respecto, calculo " no dicen nada", porque en la práctica solucionan teóricamente falencias en las lineas " legales"

Estos coches son llamados "truchos" de manera despectiva. Si vamos al caso, un Uber que circula por Coronel Díaz y Santa Fe, está tan al margen de la ley como estos coches, pero al andar por barrios paquetes y con complicidad de las autoridades, pasan desapercibidos.

Ayer vi a el de trompa roja y blanca que mencioné anteriormente, fue el interno 206 del grupo Norte (269, 395, 441 y 443).

Sin ir mas lejos,en la propia Capital Federal,anduvo una suerte de "cooperativa" operando el piso de una línea nacional que tampoco se caracterizaba por abusar de la legalidad.

FERNANDO CARNEVALE: Los LO-814 de EVG, eran Ottaviano, y circularon en la L. 266, ramal 1, por lo menos.

En la propia Capital Federal circulan los irregulares de la villa 31. Transportes Abigail.

Los 814 de EVG eran Galicia no Ottaviano

La 266 tuvo varios Marri Colonesse,un Ugarte reformado que se notaba que fue de media distancia y lo hicieron urbano abriendole la puerta trasera y poniéndole asientos comunes y algún Galicia.

Tambien recuerdo un Favorita 814 en la 510