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Home > 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969

Empresa tranviaria casi no vista en fotos
Esta imagen es un verdadero hallazgo: vemos a uno de los tranvías Van der Zypen originales de la Compañía Alemana Transatlántica de Electricidad (la C.A.T.E. que operaba en la zona de Dock Sud) pero bajo la administración de la Compañía Hispano Americana De Electricidad, cuya sigla se ve en el lateral, en el centro del salón: C.H.A.D.E.
No recordamos haber visto fotos de estos coches mientras fue explotada por esta empresa. Es más que raro ver esa sigla bajo las ventanillas centrales. Por eso consideramos a esta imagen una rareza más que extraordinaria del mundo tranviario del Area Metropolitana.
166661.jpg 117936.JPG 117393.JPG 114752.jpg 115748.jpg
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Filename:166661.jpg
Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Rating (3 votes):
Chasis/Año:¿? / Década de 1900
Carrocería:Van Der Zypen
Empresa / Línea:Cía. Hispano Americana de Electricidad / Línea no identificada
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Dec 30, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:434 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16177
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Liquincho  [Dec 30, 2021 at 11:42 PM]
Cierto, es muy difícil encontrar fotos de estos coches ya sea como pertenecientes a la CATE, a CITRA o a la CHADE, y mas aún en los que se los vea tan claramente. Dos de ellos terminaron sus días en Córdoba.
JLF  [Dec 31, 2021 at 12:41 PM]
Está circulando por Avellaneda entonces ¿verdad?
Liquincho  [Dec 31, 2021 at 01:01 PM]
Asi es JLF, todo su recorrido discurría por Avellaneda.
daniel cocchetti  [Dec 31, 2021 at 07:53 PM]
Un hallazgo! Leí que el recorrido insumía 22 minutos.
Liquincho  [Jan 01, 2022 at 01:06 PM]
Su recorrido era corto, no llegaba a los 5 kilómetros.
saranditown  [Jan 01, 2022 at 01:49 PM]
Recordemos el recorrido en su máxima extensión:

De Av. Mitre y Pintos (12 de Octubre) por esta - Defensa - Ingeniero Huergo - Facundo Quiroga (hoy Agustín Debenedetti) - Sgto. Ponce - Carlos Pellegrini - La Plata (J. M. Montaña) - Gral. Frías - Sgto. Ponce, y la misma ruta al regreso.
busarg  [Jan 01, 2022 at 04:33 PM]
Excelentes sus aportes, muchachos. ¿Se sabe cuantos coches de pasajeros tenían para cumplir este recorrido?
Marcelo Scévola  [Jan 02, 2022 at 03:03 AM]
Siempre tuve el dato de que los Van der Zypen eran 6, Morrison dice que eran 7. Se sabe que hubo unidades ex Buenos Aires & Belgrano como coches motores y como acoplados pero desconozco el dato de la cantidad.
Enriquebcn1  [Jan 02, 2022 at 07:57 AM]
Estaríamos a mediados de los años 20s, podría ser 1928 como mucho la imagen.
Marcelo Scévola  [Jan 02, 2022 at 11:56 AM]
Por otro lado, gran hallazgo el de Filmoteca Online del gran Fernando Peña, está para hacer captura de pantalla de muchos temas, hay para entretenerse un rato largo, jeje
busarg  [Jan 02, 2022 at 12:06 PM]
Marcelo: si se dice que hubo unidades ex Buenos Aires y Belgrano, veremos si en otra foto lograda desde este mismo video podemos identificar a uno. Dame unos días y sube.
Liquincho  [Jan 02, 2022 at 01:09 PM]
Lo que tengo de Morrison es que en 1910/11 la Van der Zypen entregó 5 coches motores de pasajeros, 2 acoplados de pasajeros y 5 zorras de dos ejes.
En su origen la plataforma era abierta, sin parabrisas.
Marcelo Scévola  [Jan 02, 2022 at 02:20 PM]
Tenés razón Liquincho, eran 5 según Morrison, que también es diferente al dato de 6 que yo tenía desde hace unas décadas, pero en esa época la información era muy poca, quedémonos con el dato de Morrison que está documentado, según dice la página.

Ale, he visto foto de los BA&B como acoplado de un Van del Zypen, es una foto conocida creo. Motorizado no recuerdo si vi, tendría que fijarme en los papeles... Ojalá aparezca algo en ese video!!