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La vieja librea de la TDO era similar a la de la línea 70 en la época de Transportes Doscientos Setenta, no?

Sí y no, Costita. El azul inferior de la 70 era azul-azul, mientras que el de TDO era más celestizo.

Ale, gracias por publicar esta foto. Les cuento, en esa época, 1997 la TDO agrandó su parque móvil en la linea 503 de Merlo, muchos coches vinieron de la recién caída Compañía General San Martín (lineas 386 y 443 ex 643), y esos coches salieron pintados de apuro, les cambiaron el rojo por el negro y listo, con la tonalidad de azul diferente. Con respecto al coche de la foto, era un solitario El Detalle, con este esquema, yo me pregunto si sería uno proveniente de la 643, parece pintado a las apuradas, pero en ese tiempo la TDO tenía muchos coches a medio pintar en la 503.

El RAMAL 22 era uno de los que tenía mejor frecuencia. Tenía otros ramales que selian espaciados un par de horas de un servicio al siguiente.

No creo que este coche haya sido original de TDO, por tener la puerta del lado del chofer. Creo que todos los coches como éste que TDO compró cero kilómetro traían una puerta enteriza de ese lado.

Hola Luis ... Sobre los ramales que comentás, los había y los sigue habiendo. El ramal "30" por ejemplo, lo hace un solo coche, una vuelta al Barrio Policial y otra vuelta a Lago del Bosque. El coche sale cada hora de la cabecera pero cada dos horas anda cada uno de los ramales. Después chusmeo mas para ver si hay otros ramales así. Saludos !

la verdad es algo muy raro xq de la puerta para adelante tiene los cortes de los últimos 1114, la bandera y el modelo de números es de lo ultimo q suplemento la TDO, y lo raro es como esta pintado de la puerta para atras y encima tiene el nombre de la empresa en letras góticas.

como se la extraña la pucha che :/

No se si alguno ya lo comentó, pero se aprobó la reducción del 33% de la flota de la 503, pasando de 99 a 66 unidades. A las 32 quitadas, se las repartieron en un 50% por diferentes líneas de La Metropol y a la mitad restante las enviaron a líneas urbanas de Córdoba operadas por Ersa.

Me queda una duda: ¿Cuantos coches tenía la 503 en épocas de TDO y Ecotrans? ¿Alguna vez llegaron a tener 99? Me parece que no. ¿No serán excedentes y por eso se retiran?

La 503 hoy en día tiene 65 coches. Y en 2013 llegó a tener 98 , aunque en la última época de la Eco eran 70 y pico. Igual con la 503 hicieron desastres haciendo fusiones sin sentido y mutilando recorridos . Ah , y en la época TDO tenian del 501 al 580 aunque nunca anduvieron los 80 a la vez

Claro, los 98 coches eran los que correspondían para los recorridos tal como los tenía al caer Ecotrans. En los primeros meses la UTE Metropol ERSA respetó los recorridos, y luego, pasados unos meses, los rediagramó, uniendo de pares:
20 y 28 unificados
22 sin cambios
23 y 24 unificados
26 modificado unificándolo con el ex 25 (reimplantaron un recorrido que Ecotrans había dejado)
29 modificado unificándolo con el ex 33 (idem caso anterior)
27 sin cambios
30 eliminado
31 sin cambios
El resultado de esto es que:
- recuperaron algunos recorridos que se habían abandonado
- los usuarios dan más vueltas, por haber empalmado recorridos
- las frecuencias en teoría se deberían mantener (al principio tuvieron mejor frecuencia, pero creo que era por la inexperiencia del nuevo operador, que amontonaba coches en algunos recorridos), aunque hay quejas... hay que ver si es transitorio hasta que se afirmen bien los recorridos, o es estructural.
- claramente han hecho una apuesta por el ramal 31 , que la Eco prestaba con una frecuencia cada hora (con suerte), transformándolo en un ramal con buena frecuencia.
- el 30, eliminado, Ecotrans lo prestaba con un coche cada 2 horas, si bien tenía su público, se superponía en buena parte con los recorridos de La Perlita en Merlo Norte.
En síntesis, es una racionalización del parque consecuencia de la racionalización de recorridos, que tiene sus claroscuros en mi opinión.
El parque en TDO es incomparable, porque en gran parte de los 80 eran 13 coches nada más, y creció a más de 50 entre 1988 y 1993 por la explosión demográfica de la zona, hasta llegar a los casi 80 que dice Gabriel pero ya en una época decadente de TDO.

En la epoca decadente de TDO la 503 tenía entre 40 y 45 , y andaban los ramales 20,22 al 29 más una parte del 30

Este es uno de los coches renovados en 1993/94 que fueron reasignados en lineas Municipales, la 503 o la 635, eran conocidos por los 500