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Home > 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A

Hablando de pérdida de personalidad en las empresas de larga distancia...
...nos llegó esta foto en la que vemos un coche con los colores de la General Urquiza en Empresa Argentina. ¿Quién hubiera pensado en algo semejante, décadas atrás?
En otra foto subida semanas atrás se habló de este tema tan corriente en la actualidad. Antes cada empresa tenía sus colores, su decoración, su slogan y nombres para sus servicios diferenciales, algo que hoy casi no existe.
Justamente en esa foto, que mostraba un Chevallier con los colores de la General Urquiza, un amigo comentó que había fotografiado un Empresa Argentina con el mismo cruce de esquema. Y nos mandó la foto, que aquí está.
121195.jpg 119303.JPG 121418.JPG 121269.JPG 121375.JPG
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Filename:121418.JPG
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-500 RSD / 2012
Carrocería:Metalsur, modelo "Starbus 2"
Empresa / Línea:Empresa Argentina de Serv. Públicos / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:39 KB
Date added:Mar 17, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:194 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21321
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Lean  [Mar 17, 2025 at 02:23 PM]
Viaje en primera... la importancia de viajar con amigos... una luz azul en el camino.... hoy los titulares de las empresas son unos sabandijas a los que poco les importa diferenciarse por su servicio, color, slogan o lo que sea. La decadencia caló muy profundamente en estos servicios.
ancampodonico  [Mar 17, 2025 at 03:05 PM]
Por la numeración coche #03 del año 2013, el modelo es Starbus 2 (ver la farolera), lo que no quita que sea un conjunto 2012, pero para CNRT es 2013.
Chevallier  [Mar 17, 2025 at 03:18 PM]
Razón Social: Empresa General Urquiza S.R.L.
Línea CNRT Nro. 00232
Chapa Nro.: 3303
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Carrocerías Metalsur S.R.L.
Carrocería Modelo: 405 Starbus DP S1 (Plano).
Denominación: L.D.C. - Larga distancia común con AA.
Plano: 2011
Modulo estructural: 2000
Alto: 4.080 mm (Máximo).
Ancho: 2.570 mm
Largo: 14.000 mm
Voladizo delantero: 2.315 mm (Altura máxima del piso: No informado)
Voladizo trasero: 3.080 mm (Altura máxima del piso: No informado)
CHASSIS:
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Tipo: ómnibus.
Chassis Modelo: O 500 RSD 6x2.
Chassis Nro.: 9BM634061CB854944.
Distancia entre ejes:
1er y 2do. eje: 7.250 mm
2do. y 3er. eje: 1.350 mm
Configuración: 1S 1D 1S.
RODADO:
1er. y 3er. eje: 385/65 R 22.5
2do. eje: 295/80 R 22.5
MOTORIZACION:
Motor Marca: Mercedes Benz.
Motor Modelo: DC OM 457 LA II/33.
POLTRONAS:
Cantidad: 56 asientos semi cama + conductor + Acompañante.
PUERTAS:
Puertas: Una (1)
Delantera: Apertura Libre 1960 x 930 mm.
Pasajeros: 1930 x 930 mm.
Media: No posee.
Trasera: No posee.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles por dorsal:
Piso inferior: Una (1) 1.450 x 880 mm
Piso superior: Dos (2) 1.480 x 800 mm
Luneta: Destruible: No informado.
ESTANQUES:
Tanque de combustible: 700 litros.
Tanque de ADBlue: No posee.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: Modificado a 10,66 M3
TACOGRAFO:
Marca: VDO.
PESO:
Peso bruto total: 23.000 kg.
Serie Nro.: 08427353.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 4.200 / 8.450 / 12.650
Carga Útil: 1.694 / 2.433 / 4.128
Masa Bruta: 5.894 / 10833 / 16.778
Masa Máxima Admisible: 6.700 / 17.000 / 23.700
PLANILLA DE CARGA:
Carga: ED / ET / Total
Pasaje: 1.656 / 2.404 / 4-060
Bodega: 53 / 1.912 / 1.065
Dominio LZL832 radicado a la fecha en:
Localidad: San Salvador de Velazco en el Valle de Jujuy.
Departamento: Doctor Manuel Belgrano..
Provincia: Jujuy.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2012.
Estuvo habilitado para el transporte de pasajeros interjurisdiccional hasta el 23/02/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 23/10/2024, que arrojara el siguiente
informe:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
Certificado: U-801608.
Lugar de verificación: Baigorri 129 - C.A.B.A.
Servicio de turismo al exterior: No registra viajes.
Observaciones:
Este móvil perteneció a Empresa General Urquiza S.R.L. desde su incorporación como 0 km.
Reciban Uds., todo mi respeto
busarg  [Mar 17, 2025 at 03:29 PM]
¡Excelente data, amigos! Ahora me queda la duda con lo que afirmaste, Norbert. Decís que para la CNRT puede ser 2013, pero en los datos de Don Chevallier se declara patentado en 2012. ¿Cual será el año justo de esta unidad?
Chevallier  [Mar 17, 2025 at 03:31 PM]
SR. BusArg, reciba mi cordial saludo.
DNRPA: 2012 - CNRT: 2012.
Recaiba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Mar 17, 2025 at 03:36 PM]
¡Perfecto! Queda como 2012, nomás. ¡Un fuerte abrazo, estimado!
altbus  [Mar 17, 2025 at 03:41 PM]
El estado del transporte terrestre en Argentina es calamitoso: omnibus obsoletos, con escaso mantenmiento, se aventuran a las rutas cotidianamente. Este vehículo de la foto es obsoleto, y así es la media que vemos diariamente.
ancampodonico  [Mar 17, 2025 at 04:51 PM]
Respetuosamente, la numeracion 3303, indica Urquiza-2013-interno 03. Además, maneje su documentación, ingresos y egresos a taller desde OKM hasta marzo de 2019.
Alejandro, puse que no obstante el conjunto era 2012, pues esta unidad la debemos haber inspeccionado en Baigorri 129 a finales de 2012, muy posiblemente 22 o 23/12/12.
Chevallier  [Mar 17, 2025 at 05:11 PM]
Sr., Altbus, le hago llegar mi cordial saludo y le comento...
Para dar respuesta a su interesante comentario, recomendaría que se revisen los artículos que el Dr. Helmut Strasse, escribiera en su "opera prima" "Argentinología", una obra fundamental del que fuera un arqueólogo especializado en «La tierra perdida de un país que llagó a llamarse Argentina».
Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Mar 17, 2025 at 07:57 PM]
Perfecto, Norbert. Teniendo los datos de ambos entes que lo indican como 2012, cabe pensar que la empresa lo da como 2013 de mottu proprio. ¿Será así? ¿Solía pasar?
JAVIER W.  [Mar 17, 2025 at 08:51 PM]
D este modelo y con este corte de pintura andaba uno en empresa Central Alcorta, renumerado cómo 15, y otro en Chevallier, no descarto anden otros más, en Córdoba Coata hay también algunos
ancampodonico  [Mar 17, 2025 at 09:13 PM]
Es 2013 la CNRT. Nunca tuve en los papeles una habilitación que no coincidiera con el coche.
MOTORHOMEMASTER  [Mar 17, 2025 at 11:04 PM]
Respecto a Nueva Chevallier, actualmente en poder del grupo Flechabus, comento como le fue en un viaje reciente a mi hija a Bariloche: Salio de Liniers en uno mayormente blanco patente AE. Llego a Santa Rosa sin aparentes problemas, pero los cambiaron de colectivo a uno mas viejo (?). Siguieron viaje, en Neuquen pararon en un taller unos 20 minutos y siguieron viaje. La escala en Neuquen de media hora paso a ser de 5 minutos por el atraso anterior. LLegaron a Bariloche 30 min tarde. Vuelta: les toco uno nuevito mayormente negro, solo agua caliente y fria a bordo. Sin papel en el baño. Les golpeaban la puerta a los choferes para pedir, y no daban bola (?). Paran en Neuquen solo 10 minutos, ya que preveian demoras en ruta por inundaciones. No repusieron papel en el baño. Imaginense que lindo 24 hs viajando asi. En Santa Rosa parada de 10 minutos porque venian atrasados. Llego a Liniers 30 minutos tarde y nunca hubo papel, ni hablar de algun snack o algo para masticar que den a bordo...y se supone que las paradas son de 30 minutos para ir al sanitario y comprar algo para comer!