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Rareza singular en Paraná
Este colectivo pertenece a la empresa La Victoria, que durante décadas fue una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad de Paraná y que terminó absorbida por el Grupo ERSA.
Esta foto nos remonta a los '50 y nos presenta una rareza singular: un colectivo sobre chasis British Commer con una carrocería rarísima que no pudimos descifrar con seguridad.
Solo tenemos una sospecha que puede ser correcta o no: Vespasiani y Benedetti, de Córdoba. El conjunto parabrisas más ventiletes se asemeja a uno utilizado por esa carrocera y que se puede ver en la foto 103388. ¿Será?
119911.jpg 70073.jpg 105433.jpg 118920.jpg 118990.jpg
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Filename:105433.jpg
Album name:busarg / 024 - Provincia de Entre Ríos en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:British Commer / Primera mitad década de 1950
Carrocería:¿Vespasiani y Benedetti?
Empresa / Línea:La Victoria S.R.L. / Línea 1
Ciudad / Provincia / País:Paraná / Pcia. de Entre Ríos / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Oct 02, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:346 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20595
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Ariel183  [Oct 02, 2024 at 11:55 AM]
X los destinos, si lo pasamos a Bs. As. y en especial a CABA....Diríamos q' sale de RETIRO y va hasta NUÑEZ....No ?
busarg  [Oct 02, 2024 at 12:36 PM]
Ponele, Arielito. Pegarían con los lugares que señalaste.
Roberto Tomassiello  [Oct 02, 2024 at 05:13 PM]
No le veo pinta de cordobesa a esta carrocería...¿no será rosarina o santafesina, tal vez?.
busarg  [Oct 03, 2024 at 08:29 AM]
Realmente no lo sé, Roberto. La única semejanza que encontré con otras es el frente, que tampoco es tan idéntico que digamos a los Vespasiani y Benedetti pero parecen "parientes". Ahora buscaré la foto y la pegaré a continuación.
carlos sueiro  [Oct 03, 2024 at 10:10 AM]
Su chassis es el mismo del Dodge Kew .
Esteban Gamarra  [Oct 03, 2024 at 12:15 PM]
... y no sólo éso, don Sueiro, parecería un "cambio de chasis", pues la carrocería, parece ser de madera, porque tiene ventanillas guillotina..... éso sí, desconozco cuál fue el taller que construyó ésta carrocería.
Roberto Tomassiello  [Oct 03, 2024 at 12:53 PM]
Que posea ventanas con apertura tipo "guillotina" no necesariamente implica que la jaula estructural sea de madera. En tal sentido, Decaroli Hnos. produjo carrocerías con perfilería metálica de tipo "galera" en la primera mitad d elos 50 y sus ventanas eran tipo "guillotina". Algo similar sucedió con Cametal, quien desde 1947 elaboró carrocerías con estructura metálica.
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