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Un "doble camello" en la tierra colorada
Central Argentino es una de las tradicionales empresas misioneras que iniciaron sus actividades cumpliendo servicios de media distancia dentro de la provincia.
Esta imagen nos presenta un clásico "doble camello" fabricado en Rosario por Carrocerías Cametal en los tempranos '70. Fue uno de los modelos característicos de la primera mitad de esa década, que se fabricó en muy grandes cantidades.
Podemos verlo de tres cuartos perfil trasero, con su culata aún original que incluye la luneta de cristal. Su chasis es Mercedes Benz O-140. Agradecemos a los amigos que lo identificaron.
106973.jpg 111674.jpg 116541.jpg 117158.jpg 118340.jpg
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Filename:116541.jpg
Album name:busarg / 031 - Provincia de Misiones en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-140 / 1971-72
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Central Argentino / Servicios de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Posadas / Pcia. de Misiones / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Dec 09, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:418 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16097
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Roberto Tomassiello  [Dec 09, 2021 at 01:53 PM]
Sin lugar a dudas, es una plataforma MB O 140.
Esteban Gamarra  [Dec 09, 2021 at 02:02 PM]
...y el que "dobló hacia la izquierda", semitapado por el doble camello, ¿¿no será un OP 312 Andrekevich??? (¿¿o Varese o Sadonio???)
fabioosorio  [Dec 09, 2021 at 02:07 PM]
No se cuanto habrán durado, si bien desde finales de los '60 la R12 era asfaltada hasta Iguazú, hacia el '78 los recuerdo todos con motor delantero. Misiones fué bastante reticente al motor en popa, en las de media distancia era raro ver motres traseros. Recuerdo un Warenycia que no se qué chasis era, un O140 El León y un O140 Flecha de Oro. En los primero '80 la cosa cambió con mayor asfalto y el O170, el Magirus era inviable por consumo, hablando de media distancia.
Esta empresa en particular no solo tenía servicio a Iguazú, sino también a San Pedro y Bdo. de Irigoyen con la mitad del recorrido por tierra.
Hay unos cuantos Falcon y cupecitas del año 40...
Chevallier  [Dec 09, 2021 at 05:00 PM]
«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Empresa Central Argentino S.R.L.
CNRT Línea Nro. 06664 ID SPI06664
Actualmente opera como:
Empresas Asociadas Central Argentino S.R.L. y .El Dorado S.R.L.
CNRT Línea Nro. 00269
ID Nacionales:
269SP1 - Resistencia - Posadas
269SP2 - Puerto Iguazú - Resistencia
269SP3 - Resistencia - Puerto Iguazú
269SP4 - Corrientes Posadas
269SP5 - Posadas - Ituzaingó (Ctes)
269SP6 - Resistencia -Posadas
269SP7 - Resistencia – mar del Plata
269SP8 - Rosario de Santa Fe - Posadas
269SP9) - Rosario-Posadas
ID Internacionales:
Brasil:
269SP10 - Posadas - Porto Alegre
269SP14 - Posadas - Camboriú
Paraguay:
269UI1- Ituzaingó (Ctes) - Paraje San Josemi (actual Ayolas
ID Turismo Nacional:
269-STN3523 - República Argentina
Operativa desde: 04-1974
Líneas Provinciales:
Posadas - Eldorado - Puerto Iguazú
Posadas- Oberá
Chapa Nro. 0011
Mercedes BenzO-140 4x2 1S 1D
El móvil al momento de la toma fotográfica se encuentra cumpliendo un “servicio especial”, en descanso a la espera de la finalización de un evento.
Recibían Uds., todo mi respeto.
carlos sueiro  [Dec 09, 2021 at 11:23 PM]
Si ,es un O 140 , seguramente ex - Singer.
busarg  [Dec 10, 2021 at 09:34 AM]
Amigos, mil gracias por la confirmación del chasis. Tal como dice Fabio, qué raro allá en Misiones un coche con motor trasero. Seguro llegó usado, como dice Carlos.
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