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El cambio de esquema de pintura en los subtes porteños
Con la llegada de las formaciones FIAT hacia 1980, las mismas que aún hoy desempeñan tareas en la línea "E", se implementó un nuevo esquema de pintura que básicamente reemplazó al azul preexistente que databa de la época de C.H.A.D.O.P.y F. y se agregaron unos cortes nuevos en diagonal.
No pasó mucho tiempo para que comenzaran a repintarse los coches de todas las líneas (menos la "A", que continuó con su antiguo esquema azul) pero el proceso fue gradual y circularon formaciones con ambos colores mezclados, como esta formación de "Gallegos" en la línea "E".
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Filename:120379.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española / 1964
Carrocería:Material Móvil y Construcciones
Empresa / Línea:Subterráneos de Buenos Aires / Línea "E" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Sep 17, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:419 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20537
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Norberto  [Sep 17, 2024 at 10:14 PM]
Alejandro, tengo esta duda: creo que la CHADOPYF no usaba el color azul. Recuerdo un color beige claro de arriba a abajo, y tal vez el mismo beige arriba y un tostado abajo, que no sé si fue adoptado por la CTCBA, igual que en los colectivos, en los años 40.
busarg  [Sep 18, 2024 at 09:38 AM]
Norberto: el esquema original de CHADOPyF era el azul que se mantuvo hasta hace poco. El esquema marfil (lo relaciono con el beige que nombraste) con franja marrón lo impuso la Corporación. Pero hacia fines de los '40 o inicios de los '50 los talleres Baseler fabricaron una serie de coches "gemelos" de los Siemens a los cuales (tengo entendido que) pintaron con un color amarronado abajo, si no me falla la memoria. Pero ojo, que a lo mejor estoy metiendo la patita.
Liquincho  [Sep 18, 2024 at 10:05 AM]
Recuerdo claramente en la línea C, hacia 1960, unos pocos coches con colores diferentes al resto. Al menos uno abajo era colorado, donde los demás eran azules. y al menos otro estaba pintado en la gama del amarillo. No se cuantos eran en total.
busarg  [Sep 18, 2024 at 11:03 AM]
Esos son los Baseler, Liquincho. Se hicieron solo los motrices y salieron con diferentes colores. Seguro Norberto recuerda esos.
Esteban Gamarra  [Sep 18, 2024 at 11:14 AM]
Ale, los "Baseler" ¡¡¡eran Remolques!!!!, no motrices (preguntále a MAP y al Direttor para que te saqués las dudas; o a Edu Maciel).
busarg  [Sep 18, 2024 at 11:23 AM]
¡Cierto, Esteban! Mocazo grave de mi parte... Creo que tengo que llevar al balero al service. No da más...
Esteban Gamarra  [Sep 18, 2024 at 11:32 AM]
¡¡Viste!!!. (Un abrazo).
busarg  [Sep 18, 2024 at 12:13 PM]
Nadie es perfecto, mi amigo...
Liquincho  [Sep 19, 2024 at 11:55 AM]
Por lo que recuerdo, al comprar CHADOPYF los coches los encargó con diferentes configuraciones. Había motrices, acoplados y remolques. Quince de ellos eran motrices con doble comando. Hacia 1950 se decide construirles quince remolques utliizando en cada uno de ellos uno de los comandos para asi formar duplas de motriz - remolque. La construcción estaría a cargo del taller Baseler.
Luego de la caída del gobierno constitucional se anula el pedido, del que se habían hecho creo que 13 coches.
busarg  [Sep 19, 2024 at 12:42 PM]
Coincido y es más, Liquincho: en el momento de la anulación del pedido había construidas varias cabinas para los coches que no llegaron a fabricarse y quedaron dando vueltas en un playón que debería haber sido el de los Talleres Baseler (pero no me consta) al menos hasta mediados de los '90. Hay fotos.
Booster98  [Nov 23, 2024 at 02:56 AM]
Este corte quedó inmortalizado para siempre en la película Moebius
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