busarg.com.ar

Interesantísima toma fotográfica que amerita a mi entender, comenzar detallando de quién estamos escribiendo.
Razón Social: Empresa Central Las Rosas S.R.L.
Concesiones Provinciales originales:
Nro. 071:
Departamento Rosario: Rosario de Santa Fe
Departamento Rosario: Funes y/o Estación Bandera y/o Ávila y/o Funes.
Departamento San Lorenzo: Roldán y/o Estación Roldán.
Departamento San Lorenzo: San Jerónimo Sud y/o Estación San Jerónimo.
Departamento San Lorenzo: Carcarañá y/o Estación Carcarañá.
Departamento Iriondo: Correa y/o Estación Correa.
Departamento Iriondo: Cañada de Gómez y/o Estación Cañada de Gómez.
Nro. 072:
Provincia: Santa Fe.
Departamento Iriondo: Cañada de Gómez y/o Estación Cañada de Gómez.
Departamento Belgrano: Las Parejas y/o Estación Las Parejas.
Departamento Belgrano: La California y/o Estación La California
Departamento Belgrano: Las Rosas y/o Estación Las Rosas.
Departamento San Martin: Los Cardos y/o Estación Los Cardos.
Departamento San Martin: El Trébol y/o Estación El Trébol.
Departamento San Martin: Carlos Pellegrini y/o Estación Carlos Pellegrini.
Departamento San Martin: San Jorge y/o Estación San Jorge.
Departamento San Martin: Sastre y Ortiz y/o Estación Sastre.
Departamento Castellanos: Acceso a Garibaldi y/o Estación Garibaldi.
Departamento Castellanos Esmeralda.
Departamento Castellanos: Zenón Pereyra y/o Estación Zenón Pereyra.
Provincia: Córdoba
Departamento San Justo: San Francisco.
En los móviles solía aparecer un óvalo con la numeración “7172” que indicaba las concesiones provinciales.
En 1957 operaba desde la Estación Terminal - 3 de Febrero 1219 Ventanilla Nro. 009 - Rosario de Santa Fe.
En manos de A.B.L.O. opero desde la terminal “ONCE” - Bartolomé Mitre 3134.
El 29/05/1970 inaugura los servicios sin trasbordo entre la ciudad de Buenos Aires a San Francisco.
Días: Lunes, Martes, Jueves y Sábado.
Horario: Salida 23:50 hs. - Arribo 10:12 hs.
Informes:
Buenos Aires: Informes y salidas Estación terminal T.A. Chevallier S.A. -Bartolomé Mitre 2760 (luego trasladada a Catamarca 47).
Rosario de Santa Fe: Estación terminal de ómnibus “Mariano Moreno” - Ventanilla Nro. 009.
San Francisco: Estación terminal de ómnibus.
A mediados de 1974 ya había extendido sus servicios a las localidades de Arrufo, Mar Chiquita y Morteros.
En otro orden de cosas, la carrocería me lleva a pensar que podríamos estar frente a un producto de Napoleón Bravo e Hijos.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Historia pura, amigo Chevallier... como siempre. ¡Muchísimas gracias! Agrego a Napoleón Bravo como alternativa.

El chassis es un Volvo probablemente LV76 4x2 modelo 1934 a 1940. El chassis mencionado corresponde al camión, que traía el logo sobre el radiador, el chassis para ómnibus era LV61 4x2 (1929/1934), pero no tenía el logo en el lugar antes indicado. El guardabarros delantero esta modificado. Reciban Uds., todo mi respeto.

Excelente aporte, Don David. Ya lo traslado a la descripción.

Carroceria Gnecco

Dudo, Arnaldito. Ese diseño da más para un rosarino que para un porteño. Los "otoñales" son cuasi Gnecco, pero la redondez trasera no. Y le faltarían las baguetas con formas redondeadas en el lateral.