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Pedacitos de Historia


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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)
Otro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.
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Filename:107947.jpg
Album name:busarg / 034 - Provincia de Chaco en general
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1318 / 1993-94
Carrocería:Eivar, reformada
Empresa / Línea:1º de Enero S.R.L. / Línea 2
Ciudad / Provincia / País:Resistencia / Pcia. de Chaco / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Dec 20, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:429 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19404
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Ariel183  [Dec 20, 2023 at 11:02 AM]
Las ventanillas tienen un aire a Deutz de 1ra. generación.....O estoy errado ?
Jony2307  [Dec 20, 2023 at 12:22 PM]
La ultima ventanilla no es de la de atras de los OA101?
el_54  [Dec 20, 2023 at 12:42 PM]
Por la pintura este coche habrá pasado por MOTSA. Lindos problemas de temperatura debe haber tenido.
Flavius  [Dec 20, 2023 at 01:01 PM]
Si bien tiene los colores de MOTSA, no creo que haya trabajado ahi. El taller Santa Maria de Moreno puede que lo haya recarrozado, por el filete de la trompa que los hacia el Polaco y otros detalles mas como la publicidad de ColCam..
Esteban Gamarra  [Dec 20, 2023 at 01:15 PM]
No sé si en ésta galería, pero sí en la red social más conocida, hay una foto del lateral derecho (no recuerdo al autor. Capaz que sea el amigo José Luis de Maquetas Escalibus, capaz que no). La puerta de descenso es central (o, lo era). Recuerdo que "costó muchísimo" deducir que ésto era un Eivar totalmente reconstruido, con ventanillas de El Detalle OA 103 (que hoy, 20 de diciembre de 2023, termino de deducir) (la otra foto ya la había visto hace unos diez años, por ahí, más.... No recuerdo si la bandera de destinos estaba con con-tac azul y letras blancas ploteadas....), unas cuántas semanas tardó en "salir a la luz" el fabricante original de la estructura. Inclusive las puertas son del tipo empleado por varias firmas cómo Peverí, CND-Ugarte, Galicia, etc... con burletes de goma en negro, rodeando los vidrios de las mismas... (O sea, las puertas no eran ni de Eivar ni de El Detalle). Aparentemente la reconstrucción se habría realizado en el Gran Buenos Aires (Flavio insinúa al Taller Santa María) hacia 2003, 2004 o 2005 a más tardar... Que trabajó unos diez años, seguro.. después, no sé... ¿¿Pasó a particular o "se fue" a Roque Sáenz Peña???. ¡¡¡Alberto 1114, teléfono!!!!. (Saludos gente).
carlos sueiro  [Dec 22, 2023 at 02:34 PM]
No. Nunca estuvo en MOTSA.