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Estos son los faros q' en el anterior comentario dije q' a veces se ponían inclinados y parecían los OJOS DE LOS ASIÁTICOS....

mod. 72

Estos faros eran los stàndard de la època. Solamente ALA tenìa distintos y eran mucho màs atractivos. Asì venìan de la carrocera, los que menciona Ariel casi siempre eran puestos en reemplazo de los redondos que habìa antes que èstos.

Dominio C0434250 - XJF883, radicado a la fecha en:
Localidad: Victorica.
Departamento: Loventué.
Provincia: La Pampa.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1972.
Observaciones:
Fue transformado en camión.
Marca: Mercedes Benz.
Modelo: LO-1114/48 4x2 1S 1D.
Tipo de Caja: Caja abierta - Playo o con baranda.
Clase de Carga: Carga General.
Tipo de Transportista: Fletero.
De acuerdo al certificado Nro.: 680755.
Reciban Ud., todo mi respeto.

Será que estas luces traseras las proveía Mercedes Benz con los chasis LO? Eran comunes en las culatas en los años 70, y como opcionales les ponían las de Falcon ( las redondas embutidas y las otras de 1973) y unas simil Fairlane. El Detalle las proveia de serie a estas de la foto calculo hasta 1978/9 que empezaron a hacer sus propias luces traseras que alojaban en la pollera de la culata.

Comisaría 7ª.

Parece que han sido objeto de vandalismo.

Estos faros fueron bastante vistos en varias carrocerías, los que venían con los chasis de Mercedes Benz en esas épocas o anteriores eran metálicos negros redondos divididos en medio, recuerdo que uno de ellos tenía una hendija inferior a modo de luz de patente, en los camiones fue muy visto en los colectivos no, creo que el faro tipo Ford Falcon y Fairlane hicieron época en muchas carrocerías, siempre y cuando fueran el tipo original de aluminio, que no solo no se picaba como el de chapa trucho que era adosado a la chapa, sino que permitía cambiar las lámparas desde dentro, eran un poco junta tierra pero de buen resultado.

Busgamin si te dirigis a la imagen 567.jpg realice un comentario sobre estos y aquellos faroles de la otra imagen. Estos son el articulo 177 de Baliño hnos la medida de estos es de 26 cm de largo x 11,5 cm y los otros de la imagen 567 eran el articulo 191 y miden 31 cm x 20,5 cm.
Los que utilizaba ALA no recuerdo bien si eran de Baliño o de Rubino, tambien chasis de chapa cromada y plasticos rojos, rojos-ambar o tricolor rojo ambar y blanco, que luego los fabrico Baiml pero con la base en plastico negro. En cuanto a los imitacion de Fairlane en rojo y ambar, los habia en tamaño chico y grandes simil a los originales
Busgamin en cuanto a lo que comentas sobre la culata de El Detalle fue realizada en PRFV y las lentes eran en acrilicos y termoformadas por la firma THERMOFORM de Rosario. Dicha culata se produjo en la segunda parte de 1979, ya que en 1979 sacaron la culata completa de arriba a abajo en chapa y extructura que colocaban a la carroceria

Varios temas:
En primera instancia le agradezco al amigo Rap1320 la "telescuela técnica" sobre los faros de las diferentes marcas. ¡Detallaste hasta el número de artículo, amigo! Las marcas... tu intervención fue magistral.
OscarOlmello: los coches sufrieron atentados subversivos. Si mal no recuerdo, el fotógrafo me contó que hubo una noche en donde quemaron entre 20 y 30 colectivos. Y él tuvo que salir corriendo a fotografiarlos para el seguro. Recorrió no recuerdo cuantas comisarías en su búsqueda.

Ale querido no hay nada que agradecer fue simplemente como te envie las fotos de los que tengo en mi poder o a veces que solo tenga mi recuerdo y alguna que otra foto, es como dice Nacarado comentamos lo vivido desde adentro, y les pase las medidas como para que tengan idea cierta de los tamaños de dichos faroles