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Exactamente igual a este era el 7 de la 306, último Bedford que vi en funciones, año 77/78

Es de notar que en el breve lapso transcurrido entre el inicio de actividades de El Detalle y el fin de la producción del chasis Bedford, llegaron a haber 4 modelos distintos de esta carrocería equipados con puerta trasera, lo que da idea del ritmo de evolución estilística en esos años. (Los modelos son: a) con "cuernitos", 2) sin "cuernitos", 3) ventanillas con acrílico azul como el de esa foto; 4) ventanillas con marco de aluminio)

Cierto, Giorgio. Y los cuatro modelos se dieron en el lapso de tres años (1964 - 1967). Es algo muy curioso.

La 190supo tener varios Bedford con puerta trasera, pero carrozados por Luna.

Me llama la atención que el fleje del paragolpe, sea el propio del modelo 1965 y no 1966, último en producción con remanentes en venta al año siguiente.

En Córdoba Capital, la hoy ex empresa CIUDAD DE CÓRDOBA, tuvo varias unidades BEDFORD con puerta trasera carrozadas por VESPASIANI, principalmente y circularon hasta finales de la década del 70'.

la 185 tuvo varios de estos coches con puerta atras, el mejor el int 46 de mi vecino di tulio, estuvo en servicio hasta marzo de 1980.

Recuerdo haber viajado en uno de éstos en la Sanvi, el último asiento anterior a la puerta trasera era individual y estaba ubicado de espalda a la ventanilla.

En la 38 hubo uno solo el 36 ,y con ventanillas comunes sin acrilico. cada vez que abria la puerta trasera pegaba el chicotazo ,cuando frenaba el depresor no tiraba y cuando cargaba abria la puerta .era un drama di media vuelta a Belgrano y me volvi vacio a Plaza,al frenar seguia de largo y no abria la trasera,una mugre el sistema

El Bedford que esta poniendo en valor MOQSA es El Detalle del año 1965 con puerta atras original, este coche trabajo en Cordoba y como citara Alejandro en algunas provincias la implementacion de la puerta trasera fue antes que en Bs As, el modelo tiene ciertas similitudes con el de foto pero sin ese tipo de ventanillas.

Todos los Bedford,Mercedes Benz,Chevrolet y Ford carrozados por El Detalle que llegaron a Rosario tenian puerta trasera,excepto los De Soto de la linea 215 que eran de los modelos "cornudos".

...Luna debe ser la carrocería qué más Bedford carrozó con puerta atrás!!!.-

Varios asuntos:
Altbus, consulta: el coche que comentaste de tu vecino de la 185 que circuló hasta marzo de 1980: ¿Era Bedford? De ser así, se lleva el galardón de ser el último Bedford activo en una línea nacional. La "marca" anterior la tenía un coche de la 1, que se radió en febrero de 1980. De ser un Bedford el coche que recordás fue muy simbólico.
Nacarado: el Bedford de MOQSA es igualito a este, pero con las ventanillas enterizas. Fue el cuarto desarrollo de El Detalle sobre Bedford que mencionó Giorgio.
Hablando de ese coche: ¿Le están metiendo mano en la empresa o la restauración está parada?
Amigo Jailaife: referente a Bedford con puerta trasera, Luna carrozó muchísimos pero guarda con Serra, que también hizo lo propio. Creo que van a penales...

Gracias Ale veo que tan chicato no ando!!! sobre el tema Bedford esta todo detenido por el momento NO HAY GUITAAAAAA para chiches!!!

Estimado Busarg, así es, bedfors el detalle con puerta trasera, int, 46 de mi vecino de entonces fallecido en 2005. Circuló hasta marzo de 1980, reemplazado por un el indio campeon del 72 1114. Ultimo bedford de la 185.

O sea que le ganó al Bedford Serra de la 1 tal vez por días. Tu dato cambió la historia conocida sobre los Bedford en líneas nacionales, Altbus. No es poco...