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Muy lindo esquema

Tiene la trompa de un SALDIVIA....Creo.

Hermoso el monobloco O 371 la metropol tuvo varios en la 194 y 195. Recuerdo las reformas que les hizo con ópticas de Metalsur Arrowliner y atrás con las ópticas del Busscar.

A comparacion de la basura que circula hoy en la metropol, estos coches eran un Rolls Royce.

En la Metropol ya estaban medio desgastados pero si, eran los Rolls Royce de la flota.

Este era justamente el 114 de la Metropol, y también está el ex 113, que en ETCE es el interno 75. Fueron para Misiones en el año 2008 y siguen cubriendo servicios de larga distancia principalmente hacia el lado de San Antonio, formalmente están registrados en la CNRT como Empresa El Once SRL, que es de los socios de ETCE (en referencia a Km.11, donde está ubicada la empresa en Eldorado)
Ambos son O371RSD, modelo 1994 (patentes C1.727244 / TSP455, y C1.727246 / TSP453)

Buenas noches. Hasta hace poco venía a Posadas todavía, y no se ahora...

Son totalmente correctos los datos aportados por el Sr. Carlos_5576, a quien le envío mi cordial saludo.
Solo le agregaría lo siguiente para completar el historial para aquellos que recopilan datos.

Razón Social: Tiemesmann y Arenhardt Empresa Transporte Colectivo Eldorado S.R.L.
Nombre Comercial o de Fantasía: E.T.C.E. (Empresa Transporte Colectivo Eldorado)
Línea CNRT Nro.: 67116
Líneas Interurbanas provinciales:
Posadas a Puerto Iguazú (Rápido
Puerto Esperanza a Puerto Libertad
Chapa Nro. 0074
Carrocería:
Carrocería Marca Mercedes Benz
Carrocería Modelo: Monobloco
Chassis:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: O371RSD 6x2 1S 1S 1D
Motor Marca: Mercedes Benz
Motor Modelo: OM 447LA de 354cv y 360cv
Caja de cambios: ZF S6-90
Dominio C1727244 - TSP455, radicado a la fecha en:
Localidad: Eldorado
Departamento: Eldorado
Provincia: Misiones
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1994.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 31/12/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 13/12/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedades.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-919688.
Observaciones:
El frente fue modificado muy probablemente por siniestro, ya que se le agregó uno de la marca Saldivia y la parte superior del parabrisas tiene una tosca terminación tipo tranvía canibalizado de TBA que desdibuja la fisonomía original.
De acuerdo a la toma fotográfica de marras tenemos las siguientes modificaciones en la librea:
A-La pintura se mantiene igual.
B-En el frente eliminaron la continuación de la franja roja (grilla) y verde (parachoques) y verde de la porta farolera, siendo sustituida por una grilla y parachoques color gris y porta farolera roja.
C-Con respecto a los rines originalmente eran blancos y pasaron a lucir un color rojo (aparentemente) deslucido por el uso.
D-Otra de las modificaciones son los parabrisas, que aparentaría tener unas franjas metálicas, la de arriba podría ser de la cortina parasol, pero la de abajo no se aprecia bien que función cumple.
Reciban Ud., todo mi respeto.

¡Hola, Fabioosorio! ¿Recordarás más o menos la última fecha que lo viste?
Excelente su data, Don Cheva. Entre lo que detalló contó que estuvo habilitado hasta diciembre de 2007. O sea que hace 15 años que... ¿No tiene permiso? Ups...

Ale, entiendo que cuando Don Chevallier habla de habilitación para transporte interjurisdiccional, hace referencia a la habilitación para circular en líneas de caracter nacional. Una vez adquirido por ETCE debe contar con el correspondiente permiso provincial, digo, de pronto, me parece....

Donde dice “Transporte interjurisdiccional de pasajeros” se refiere a líneas nacionales, en las provinciales estas unidades son “Highlanders”,
Reciban Uds., todo m respeto.