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En general el 84 era un línea tan deslucida, por color y descuido, que ver un coche tan coqueto llama la atención

Cierto, Lean. Es llamativo ver un coche tan bien presentado. En esa época eran todos opacos, sin adornar... Este coche es una excepción.

Yo siempre pensé q' ese era su LOGOTIPO y no una nueva Razón Social.....Y q' raro ver un 84 con tazas y entero.....Yo viví mis peores 8 meses de fercho en mi vida ...Ruedas lisas, Sin frenos, Se llovia x todos lados, Se desarmaban la mayoría de los coches....Lo hermoso q' tiene al igual q' la 90....Es ese recorrido tranquilo de barrio, ideal para recuperar horario....Salias del quilombo del Centro, y después era todo paz.

Ah, bueno... ¿Tan pero tan mal mantenían las unidades, Ariel? Se las veía caídas, pero no pensaba que era para tanto. Sin frenos... eso ya es grave.

...igual que los Leyland, bastaba con qué arranque.-

Antes de q' yo ingresará a la Empresa, me contaron q' hubo un accidente, no recuerdo si en Agrelo o Aranguren, creo q' era el int. 50; se les salieron las Duales y le pego a una mujer embarazada.....Las mato a ambas...Al fercho no lo inhabilitaron xq se concidero un desperfecto mecánico y no venía fuerte, el se fue a la 68 junto con otros más. Otros a la 152 se los llevo "Patalin". Yo me fuy a la 90....La Empresa se comió su lindo juicio.

Maneje en los 70 un coche identico a este en la linea 37 y era carroceria CEAP. Es posible que este tambien lo sea? De atras eran muy parecidas.

Hablando de accidentes,alguien recuerda uno que ocurrió sobre Rivadavia a la altura de Flores, cuando se desprendió un elemento de una rueda-no recuerdo si era línea 36 o 141 de Plaza - e impactó a un transeúnte y que creo murió.Alguien sabe cuando fue?

Ruby: el CEAP se diferencia de El Indio en el tamaño de la última ventanilla. En el CEAP era de idéntico tamaño que las demás y en El Indio y La Unión era más chica. Fijate que la de este coche en efecto es de menor tamaño.
Edgardo: recuerdo que a un Plaza (que si no me equivoco era de la 104) sufrió el reventón de un neumático y un aro metálico salió despedido de la llanta y mató a una persona que pasaba caminando. Recuerdo bien el hecho pero no la línea del coche, así que tal vez ese dato sea erróneo.

Acabo de verlo en internet.Fue el 24 de febrero de 2017 a las 7 :30 en Rivadavia y Membrillar y el colectivo era de la línea 104.El aro salió despedido cruzó la avenida e impactó en la cabeza de una mujer que caminaba por la vereda de enfrente y que murió dos horas después en el Piñeiro.Además el aro destruyó la vidriera de una colchonería.

No estaba errado, Edgardo. Se me hace que fue antes de la fecha que mencionaste, porque si no me equivoco el coche al cual le reventó la goma era un OF Corwin. Y no sé si andaba en el año 2017.

09 de Mayo de 2000,el coche era el 921 (en efecto,un OF Bimet -para mi son Bimet,no Corwin jaja- ),yo tambien recordaba esa noticia,de hecho me acuerdo que le habían dado cierta cuerda en esos días sobre el asunto.

Me parecía que había sido antes, Costero. En el año 2017 la 104 estaba a punto de desaparecer y andaba con unos Pumas chicos, nada más.

Es como dice el costero.Coche 921 de la 104 el 9 de mayo de 2000.