busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 17767/20780 See previous file See next file

"Doble camello" de Cametal poco usual
Es sabido que gran parte de los micros "doble camello" que Carrocerías Cametal fabricó en los tempranos '70 estaban equipados con ventanillas asimétricas, dispuestas en grupos en cada uno de los niveles.
También los hubo con ventanillas inclinadas hacia adelante, como el coche que aparece en esta foto. Fueron mucho menos usuales, pero registramos unos cuantos. Algunos, además, llegaron a exportarse.
Por ser mucho menos vistos, sus imágenes son una curiosidad. Vemos un ejemplar de la Empresa Central Sáenz Peña, cuyo chasis podría ser un Scania Vabis BF-76 que se recarrozó o un BF-110 nuevo.
116902.jpg 116989.jpg 117504.jpg 118707.jpg 119672.jpg
Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:117504.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis B-75 / Inicios década de 1960 o Scania Vabis BF-110 / 1971-72
Carrocería:Cametal / 1971-72
Empresa / Línea:Central Sáenz Peña / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:40 KB
Date added:Aug 18, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:532 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17185
Favorites:Add to Favorites
Roberto Tomassiello  [Aug 18, 2022 at 09:16 AM]
A juzgar por la geometría de la maza de ruedas traseras, diría que puede ser un Scania Vabis B75 recarrozado.
busarg  [Aug 18, 2022 at 09:21 AM]
¡Ahhhh! ¡Muy buena tu intervención, Roberto. Esta empresa tuvo varios Scania Vabis, así que es perfectamente factible.
Lucho  [Aug 18, 2022 at 11:52 AM]
Lo poco que se ve de la rueda delantera y su posición respecto de la ventanilla, me hace suponer que este coche tenía puerta delantera de ancho completo. Eso no sería posible con un chasis B-75, salvo gastar un dineral en alargar el chasis y correr motor y caja hacia adelante. Veo más probable un chasis Scania-Vabis BF-76, o un Scania BF-110. En este último caso no recarrozado.
Busgamin  [Aug 18, 2022 at 12:03 PM]
Tal vez la carroceria sea de antes de 1970. Se me ocurre por la luneta trasera me parece algo mas chica que las de la decada sel 70. Algun Cametólogo lo sabra con mas exactitud.
busarg  [Aug 19, 2022 at 08:54 AM]
¡Qué duda, Lucho! ¿Será un BF-76 viejo o un BF-110 recarrozado? Qué duda...
Lucho  [Aug 19, 2022 at 12:27 PM]
Es imposible saberlo, Alejandro. Alrededor de 1968, Daimler-Benz tiene una disputa con Scania-Vabis referente al logo donde argumentaban que se parecía a su estrella identificatoria, la justicia europea le dio la razón a la primera.
Scania-Vabis decidió entonces renombrase Scania a secas cambiar su logo por el griffin y la nomenclatura de sus modelos. Un Scania BF-110 es exáctamente igual -hasta el mínimo tornillo- a un Scania-Vabis BF-76 de la última serie. El único modo de identificarlo es mirando su logo, centro de volante, o tapitas de grasera en las ruedas delanteras que en esta foto no se ven.
busarg  [Aug 19, 2022 at 05:24 PM]
Muy clarificante tu información, Lucho. Te la agradezco muchísimo. Entonces, el chasis de este coche quedará como incógnita, entre esos dos.
Powered by Coppermine Photo Gallery