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El número en la cenefa parece de dos dígitos solamente.

No le veo número alguno en la cenefa. Las inscripciones son muy borrosas. No hubo coches como este en su etapa privada en líneas con dos dígitos (en capital. Sí en el Gran Buenos Aires).

El corte triangular ,si era rojo ,lo hacia parecer un Chevallier...

¿Un 406?

MAP, el 406 en aquéllos años, aún usaba Isotta (salvo que para su primera ampliación de flota, hubiera obtenido alguno que otro "OB"). Además, todavía tenía su terminal en Plaza Congreso, no llegaría hacia el costado de la Casa de Gobierno recién a fines de 1961...

Arriesgo por un 403(143) P.de Mayo-Retiro.

Para mí es un 226 que solamente le pintaron detalles en rojo y quedó el resto plateado hasta repintarlo con los colores definitivos, se solía usar este sistema en varias líneas

Amigos, personalmente no creo que sea ni 406 ni 403: si fuera un 406, no da la escala de grises (la parte oscura debería verse algo más clara) y, si bien la escala de grises da para un 403, sería imposible verlo con pasajeros en ese punto. Además: ¿La 403 tuvo algún Bedford OB? No me consta.

Y si tuvo I F no seria nada raro, no todo esta en fotos.

Claro, es posible. La 402 y la 404 tuvieron, por eso es perfectamente factible. Pero dudo, porque de ser un 403 no debería circular con pasajeros por allí (salvo que hubiera un monstruoso corte en el bajo, pero por lógica no debería haberse ido tan lejos).

Viaje varias veces en los OB de la línea Nro. 226, de allí mi aprensión a ese artefacto metálico, pero nunca los observe alguno con esa librea, era amarilla. Vivía a una cuadra de la calle General Urquiza, y solía descender en Belgrano y Urquiza, al lado de la terminal de tranvías, la línea 7 paraba antes de cruzar la Av. Belgrano, lo recuerdo muy bien, pues al lado de Café Arizona, había una juguetería, en la cual solía parar, para mirar con “la ñata contra el vidrio”, los juguetes allí exhibidos, cuando tomaba la línea 7 en la cabecera del Hospital Ferroviario.
Lo único que circulaba por allí con ese color plata, eran los tranvías y el vehículo de mantenimiento de las catenarias, que era un colectivo carrocería Costa Rica, modificado para ese servicio. Reciban Uds., todo mi respeto.

Doy por descartado un 403, me quedo en un 226, les digo hasta es posible que nunca se repintara con los colores definitivos por ser reemplazado por algún cero km o en algunos casos por algún usado más moderno, hay fotos de varios casos de ex líneas ex TBA

Alguno conoce algún programa para ver fotos como esta en colores?

Programas no sabría decirte. Conozco un par de cuentas de Instagram que publican habitualmente fotos antiguas coloreadas y se ven intenresantes. Uno es "Argentina en Color" y hay otra dedicada particularmente a fotos de tranvías, "Tranvías en Colores".

Leo: las fotos coloreadas artificialmente no son fieles a la realidad. El programa reconoce colores, pero no es infalible. Es así que he visto coches coloreados del Expreso General Sarmiento color rojo, de la línea 161 color celeste y ómnibus Mack de TBA amarillos. Por no ser infalible, no los tengo en cuenta. Es más: muchas veces recibo fotos coloreadas, que prolijamente las vuelvo a pasar a blanco y negro. No son confiables en absoluto, digan lo que digan sus impulsores.

Muchachos, buenas tardes. Saliendo de tema un poquito. Si les interesa, acabo de encontrar un par y poco de joyitas, al menos para mí, de los primeros '50 en Gral. Pacheco. Les invito a ver en youtube "P1 La vida del Polaco Herseg" en el minuto 11. Ya le mandé la captura de pantalla a Alejandro. Si alguien quiere mejorar la imágen, mejor.

Sarandi, Ale, gracias por las respuestas, ok las desestimo, creí que eran más confiables...