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Este coche esta dentro de los que se construyeron en el Pais por Fabricaciones Militares, Con la reforma realizada en el sector de cabina ya no se podia viajar parado de tras de la ---puerta de frente para ver el tunel, si lo querias hacer tenias que esperar otra formacion, a parte con esta reforma de cabina tambien se cambiaron los asientos en esta clase de coches se retiraron los de formica rebatibles y se colocaron los de plastico color ladrillo y fijos y mucho mas bajos parecian..No fueron muchos coches el resto solo fueron repitados..

Exacto, Eduardo. El número alto indica que fue un FM original. Los detestaba, porque acostumbraba a viajar parado adelante para mirar el túnel. Y en estos coches no se podía.

Tengo entendido segun en esos tiempos que la modificacion del sector de cabina fue pedida por los motorman e intervino el Sindicato de la UTA._Si efectivamente JaJa Parece que en eso teniamos los mismos gustos con la mojada del Maldonado tunel hacia Lacroze incluisive despues de un dia de lluvia.

¡Cierto, Eduardito! ¡Jaaaajajajaaa! Si me comí cada chapuzón yendo ahí adelante, cuando pasábamos por debajo del Maldonado o en los días de lluvia...

Por lo visto,no fui el único bañado, y a veces era abundante lo que caía. Estos fueron hasta el 190, del 191 al 210 son los Siemens FM

Exacta la numeración, Luis. Fue paradójico, pero los Siemens - FM eran de 1974-76 y eran más nuevos que los Mitsubishi que los reemplazaron. Sabía que los motormen y mecánicos no los querían mucho, porque solían tener fallas.

Yo también me "bañé" pero en la Línea C; no recuerdo por dónde exactamente pero pensaba: "Espero que sea agua", ja, ja!

daniel cocchetti _seguramente algun respiradero a lo largo de la calle Bdo. de Irigoyen, pero lo que tiene esta linea en particular que los respiraderos no dan directamente a las vias si no a una especie de hormigonado del mismo tunel y se puede ver las vias de costado, salvo en un sector de Plaza Constitucion donde si dan a las Vias.__Los respiraderos del la Linea "B" son especiales los originales desde Leandro N. Alem hasta Carlos Gardel en su gran mayoria estan en ambas veredas de la Avda Corrientes ya que tienen una Escalera marinera que era para ser utilizada en caso de salida de Emergencia, a parte estan los respiraderos de la mitad de la calzada que dan en su mayoria a los vestibulos de las Estaciones .__Menos los respiraderos desde Medrano a Lacroze los originales que dan directamente a las vias.__La linea que mas te mojabas era la Linea "A" ya que los respiraderos de bocas grandes estan entre Loria y Primera junta y estan cerca uno del otro, los de la Avda de Mayo son mucho mas angostos y estan algunos anulados o tienen tuverias de plastico para tomar el agua de lluvia que van a las vias por el costado de la pared del tunel.

Gracias, Eduardo Maciel, por tan pedagógica explicación. Se aprende mucho en busarg.