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Un Buick Roadmaster coupe 1947, y el Westram W-40, dos iconos porteños de finales de los 40 y de los 50 llegados de Norteamerica.

Qué imponente ese auto... Un verdadero bote.

¿Alguno recuerdo los recorridos de cada una de las líneas de trolebuses que alguna vez existieron en la Capital?.-

En algunas fotos de troles hay unos cuantos consignados, Costero. Deberías revolver un poco las fotos y fijarte los comentarios, porque hay unos cuantos. No sé si todos, pero hay varios.

Lindo el Westram, en cuanto al Buick, habia descapotables tambien, el problema en adoquines con estos autos era que se volvian canguros, parece que no les gustaba cambiar los amortiguadores a los duenos, la suspension excelente pero de atras saltaban mucho si tenian falla de amortiguadores.

Los Westrams fueron los troles mas solidos. Que lastima que solo compraron 130. Porque no equiparon todo la flota de troles con estos? Tambien dieron trabajo a la industria local, porque vienieron en kits y los tuvieron que armar en la Argentina.

Correcto ElTito, pero el trolebús Westram tiene una curiosidad.
Fue fabricado como modelo para exportación e inauguró los servicios en: Ciudad de Mexico - 20 unidades; San Pablo, Brasil - 20 unidades; Buenos Aires 130 unidades.
En todos los casos dieron un resultado excelente y en los dos primeros países fueron recarrozados y sirvieron por varios años más.
Luego de su puesta en servicio, en poco tiempo los tres países aumentaron sus flotas de trolebuses pero todos optaron por otros fabricantes.
Además de las unidades mencionadas fue fabricada una más que quedó como "Demostrador" en su país de origen y fue usado en las ciudades de Toledo, Ohio; y Wilkes-Barre, Pennsylvania.

Recuerdo que el día de inauguración fuimos en peregrinación a verlos, aún con letra en lugar de número. Revivo la estupefacción de la barra. Qué pajueranos éramos. Nos volvíamos locos cuando alguno conseguía un chicle Bazooka.

Entiendo el comentario de Espam y me imagino la sensación de viajar en lo nuevo de ese memento. A mi me tocó sorprenderme cuando hice mi primer viaje en un eléctrico del ROCA, en el el PREMETRO cuando se pusieron en funcionamiento.