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Nunca entendí xq se arriesgaron a renovar toda la flota de una.....¿ xq no lo hicieron de a poco ?........Si NO les daba el cuero para tanto.

Recuerdo estos coches en la Linea 18 tambien uniendo Constitucion con Burzaco (Oeste)

Ariel, tengo entendido que por aquellos años se lanzo una linea de credito atada a la evolucion del dolar, si asi lo fue, esos creditos se volvieron impagables por lo caro que se volvieron. El que apuesta al dolar pierde, se decia...

Otra cosa, recuerdo ya hace muchosaños me presente en la Empresa frente al Pte.de R.de Escalada para preguntar por los Omnibus M. Benz O321H Modelos Brasileros, y justo aquella tarde estaba el Rio revuelto en aquella escalerita angosta que llevabaa un 1er piso lleno de choferes protestando frente a una ventanita y me hicieron un lugarcito para que yo preguntara,y el avispero se revoluciono mucho mas!!__Como era tan flaquito me meti entre los choferes con mi carpetita en mano y baje la Escalerita de una.

Siii....me acuerdo de esa frase !!!......La decía el NEFASTO "Martinez de Hoz".

Exacto, Leandbona. Los coches nuevos de la 186 se sacaron con el llamado "Plan Dólar" y así les fue. Muchas empresas quedaron golpeadas por haber operado con esta modalidad de crédito (la 33 y la 54, por ejemplo) aunque estas dos últimas pudieron recuperarse con los años. La 186 no lo logró.

Ale que sacudon a la memoria me pegaste con el plan dolar y estaba el plan boleto!!! el primero prometia y cumplia que los valores eran fijos pero en dolares y ademas tenia 60 meses de financion, cuando los bancos en ese momento y por largo tiempo no superaban en el mejor de los casos 48 meses y te prestaban el 70% del valor de compra, mucha gente se embarco y conforme disparaba el verde las cuoatas eran imposibles de pagar, en pocos meses el valor de estas era superior a la recaudacion mensual, muchos se cayeron y otros mas osados se fugaron con sus unidades al interior, otros los escondieron en galpones o campos esperando una solución del estado, esto ultimo sucedió porque se había formado un frente común entre empresas de colectivos y de camiones que fueron comprados del mismo modo, con la esperanza que hubiera un fallo a favor se guardaron los fierros para precaverse pero no hubo suerte.
El plan boleto era la misma cosa con diferente disfraz, tomaban la cantidad de boletos vendidos en un semestre por unidad y te hacían un plan acorde a un porcentaje de boletos destinados al pago de la cuota mensual, el valor del boleto era dolarizado argumentando que se hacia para palear la inflación y que las financieras no "pierdan" ya que no aplicaban intereses salvo incremento de tarifa, no duro mucho porque fue posterior al plan dólar pero muchos ya estaban "vacunados o avivados" de esos planes y desaparecieron.
Del plan dólar algunos aunque parezca mentira sacaron ventajas, principalmente en flotas de camiones, recuerdo una empresa que había tomado la distribución de Pepsi Cola cuando una planta estaba en F Varela y saco por plan 60 unidades Dodge, con unos pagaba y con otros juntaba dinero, cuando se armo la rosca por falta de pagos entrego los camiones liquidando deuda y se quedo con 5 o 6 totalmente pagos que se llevo a una empresa del interior libre de polvo y paja, un gusto

Eduardo, donde estaba ubicada la empresa exactamente? paso casi todos los días por ahí. La que si tengo ubicada es la vieja cabecera de la 42.

Esos planes fueron la razón por la que paulatinamente las empresas dejaron de ser de componentes a ser S.A. o S.R.L., hoy es muy difícil para una sola persona dueña de un coche en una linea renovar por 0km. con el valor que tienen, mas si la unidad a reemplazar ya tiene varios años de trajín. Es mas fácil que la empresa se haga cargo: mas capital, mas "espalda" y mejor calificada ante una financiera (que prestan plata a los que tienen).

Una pena que desapareció de la mano de ECSA, a lo ultimo solo andaba un 1114 San Miguel entre Lomas y Alsina y Rivadavia (V Alsina), pensar que de Lomas en la epoca roja y negra, salía lleno y eso que tenia dos ramales, pero en sus ultimas épocas era un descalabro. En cuanto al garaje que tenia en Escalada, H Yrigoyen 5535 hoy esta una sucursal de LA AVENIDA donde venden piedras para decoración y construcción. en si no quedo nada de la vieja edificación la cual contaba con salida a O brien también.

No, Ariel, lo dijo Lorenzo Sigaut. Muchas empresas apostaron y perdieron con la financiación de El Detalle, pero eso fue bastante después de Sigaut.

Nacarado, excelente tu testimonio sobre este Plan Dólar que fue una gran ruina. En una foto de un coche El Detalle perteneciente a la 56 yo mismo había iniciado la indagación sobre este plan y los amigos me contaron todo. Lo que rescató de ahí es que según testimonios todo andaba bien con "la tablita", pero la burbuja explotó.

Gracias Heradam, es una parte de la historia que me toco vivir y de paso cuento algo familiar al respecto, en esos años quien fuera por esa epoca mi suegro, debia renovar dos camiones MB 1112 y para ello compro 2 camiones MB 1114 pse dedicaba a fletear asfalto caliente en tanques termo los cuales tambien debia renovar, no le daban los numeros para ambas cosas y la carroceria Milei de Pergamino no tenia grandes planes de financiacion pero le aceptaba los usados, decidio meterse en el plan dolar para los chasis y bueno como dijo Ale así le fue, terminamos tanto quien fuere mi cuñado como yo trabajándole algunos meses "gratarola" para dejar de pagar choferes, pero fue en vano tuvo que devolver todo y apenas le alcanzo para salvar un Fiat 673 un Sallustro que no los quería nadie, para ello se comió la casita de la costa, el auto y sus míseros ahorros pero igual debió seguir pagando un rato largo al punto que también debió vender el Fiat quedando en la ruina, el golpe fue terrible y le arruino la vida. cosas de esas épocas que lamentablemente se repiten.

La 186 la linea de mi niñez, amo esa linea me crie con un coche de esa empresa en la puerta de mi casa, si habre pintado llantas, baberos, paragolpes, las veces que ayudaba a mi viejo hacerle cosas al coche, solo tengo gratos recuerdos de ella, me iba a dar vuelas con mi viejo, paradito en el estribo acomodando billetes o sentado en el cajon, me conocia la trompa de los 76 coches que tenia la empresa, venia uno de frente y le decia el numero que era antes que llegara, me acuerdo que tenian dos chevrolet, un

Pucha, Néstor. Me quedé con las ganas de saber cuales eran los coches raros de la 186... si ves esto, continuá tu relato así nos sacamos la duda.