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Disculpe la corrección, pero los del título no son adjetivos, sino sustantivos...

que presencia el cheva!!

Y el farol atras, por si alguno jorobaba con la luz alta (o los neones hoy en dia)...

El faro trasero servía cuando se usaba la marcha atrás en lugares sin nada de luz, pero también como dice Motorhome, a veces para "poner en su lugar" a alguno que le gustaba usar en demasía las luces altas.

Que espectaculo de imagen, observese la patente del 110 de Chevallier C852---- esa patente la traian los San Antonio lmperial alla por 1978 de cero km. Este coche por algun motivo fue repatentado, no debe ser mas nuevo de 1970/71. El Cotap tuve el honor de viajarlo alguna vez, eran 1114 convencionales pero bastante atractivo su interior.

Ehhh... pensaba que leyenda cuando se refiere a algo abstracto era un adjetivo neutro o calificativo. Ante la duda, cambio el encabezado...

Concuerdo con Ale. Son adjetivos calificativos. Con respecto a la foto, que presencia el Chevallier!! Y con respecto a la otra unidad, me hubiese gustado que al día de hoy hubieran más carroceras, pero se que es medio difícil.

Más allá de estar seguro, me fijé para no meter la pata y confirmo: "Leyenda: Persona o cosa muy admiradas y que se recuerdan a pesar del paso del tiempo" es sustantivo. El adjetivo es legendario. Saludos, de paso, a mi profe del secundario (Norma), estaría orgullosa, jaja.

Es como dice bondiman, son sustantivos, que en todo caso son descriptivos de una cualidad. Adjetivos serían si dijera "un coche legendario, y otro muy raro" Pero ojo que el epígrafe para mí está bien, porque no dice que sean adjetivos, sino calificativos. Y es así, son sustantivos que reflejan una cualidad.

Y lo que eran en la ruta... Cuando te pasaba uno de éstos, entre el "chif chif" de la suspensión neumática y el armónico sonido del escape, te daban ganas que no te pasara nunca. Personalmente, me gustaban más los "317" sobre La Porteña que sobre DIC.

Por los comentarios de Ale y Bondiman:¡Qué flor de escuela hicimos nosotros!

Qué bien, Bondiman. Todos los días se aprende algo, ya sea de fierros o gramática...

LA VERDAD A MI 63 AÑOS APRENDI OTRAS VEZ LENGUAJE, MUY BUENO, SOBRE EL COTAP, SI ES EL QUE YO VOY A MENCIONAR ES UN OMNIBUS VANGIERI, LA HISTORIA ES ASI, CIERTO CONCESIONARIO TENIA VARIOS CHASIS CARROZANDO EN VANGIERI, Y DOS ERAN DE COTAP, SOLO QUE CUANDO VINIERON A VERLOS ,HABIA UNO TERMINADO DE TURISMO ALGARROBAL Y NO LES GUSTO EL FRENTE Y VANGIERI QUE ERA BIEN TANO NO SE LO QUISO CAMBIAR AUNQUE ESTAVAN ESTRUCTURADOS Y ENCHAPADOS, ASI QUE LA GENTE DE COTAP SE LOS LLEVO EN ESAS CONDICIONES, DESPUES DE UN PAR DE DISCUSIONES Y LE CORTARON EL FRENTE Y LE PUSIERON LOS DEL SUPERCAR DE ESA EPOCA Y DEBIDO A CIERTO ENOJO DE ESTA EMPRESA COPIO LA ESTRUCTURA DE VANGIERI E HIZO VARIOS CON OTRA TROMPAS E INCLUSO DIFERENTE DE LA DE SUPERCAR, COSA DE ESTA VIDA JEJE, A ME OLVIDA EN ALGUNAS TUVIERON QUE USAR LOS VIDRIO CURVOS DE TROYANO, PORQUE VANGIERI LE PROHIBIO A PARABRISAS CORDOBA LA VENTA DE SUS VIDRIOS Y MODELOS QUE SE REALIZABAN EN ESTA FABRICA

Tiene esa patente,pues pertenecia a la paraguaya

Qué interesante que le permitieran ingresar un coche usado, aunque fuera de ellos mismos.

Estaban patentados en PARAGUAY al nacionalisarlos pasan0km.

Qué detalle curioso e interesante. ¿Pero se los consideraba cero kilómetro o se respetaba el año de fabricación original?

Es como cuando traes un vehiculo usado y lo nacionalisas,ej.este tiene patente del 78,de hecho circularon mas tiempo q.los otros.CHEVALLER PARAGUAYA ,era una empresa del PARAGUAY,en los pelpa no tenian nada q.ver