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Llama la atencion la ventanita en una baulera, no se si sera este el caso pero algun omnibus vi con la baulera hecha cama para el chofer que le tocaba descansar (yo lo vi durmiendo una siesta con la puerta abierta de la baulera una tarde de verano, en descanso de un viaje de un contingente turistico)

Te puedo decir que al caer quedaba al menos alguno de estos

Hubo uno de estos que sobrevivió al menos hasta 2011, circulaba cada tanto por zona sur, intacto con la centena del 700. Respecto al nicho de descanso, nunca me gustó. Me imagino al chofer descompuesto sin poder comunicarse con el conductor para que detenga la marcha. Hoy en día es ínfima la cantidad de micros de un piso que se fabrican para larga distancia, pero los Saldivia suelen traer la "cama" a la que se accede desde los escalones y el chofer queda durmiendo bajo los primeros 4 asientos del lado derecho.

Recuerdo a ese sobreviviente, jca. Incluso lo persiguieron para ver si quería participar en alguna reunión de reliquias. Era uno de los de piso bajo, de los LD-1014 GL.

Para mi la ventanita del nicho de descanso es en realidad la puerta central de acceso de pasajeros.

Creo que la pegaste, Busgamin. La abertura llega hasta justito debajo de la ventanilla.

Ahhh mira vos, era un puerta...no recordaba que trajera esa puerta central este modelo, pero al no haber asientos de ese lado arriba de la misma, confirma lo que dijo Busgamin.

solía circular con la pintura original ese coche Dic de Costera.

el 209 era igual a este y estaba en la foto del carton que traia los alfajores de cortesia que te daban en el viaje

Qué buen coche, un clásico de Costera. Gemelo al que le vendieron a la Transtur de Cuba, no?

Sí, pero creo que los de Transtur cubanos fueron "los" y no "el"

En uno de estos viaje a Cosquin, Cordoba en el 89. Una nave.