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Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C

Efímero modelo de El Detalle
Dentro de la línea "Lear Jet" para larga distancia, El Detalle fabricó este modelo entre 1985 e inicios de 1986. No fue de alta difusión, porque al año siguiente salieron los primeros ejemplares del Lear Jet más conocido y este modelo, el cual fue muy criticado por su endeblez estructural, pasó al olvido.
Esta unidad cero kilómetro fue fotografiada dentro de la planta de El Detalle, antes de ser entregada.
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Filename:96769.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania K-112 / 1985
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:T.A. Chevallier S.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:37 KB
Date added:Apr 12, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2916 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-705
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sgn_buses  [Apr 12, 2010 at 09:59 AM]
Que belleza por Dios!!!!! Acá en Cañuelas suelo ver un ex- Chevallier con esta librea en interno 28, de Imeca. Esta medio cusi - cusi, pero anda. Además y por 300 metros en el mismo dia, vi a un ex Chevallier con la última librea antes de la quiebra bajo el interno 31 o 32, no lo recuerdo, pero esta unidad la vi sobre la Autopista Ezeiza - Cañuelas, altura B° Uno.-
carlos sueiro  [Apr 12, 2010 at 01:39 PM]
Trabajé en la temporada veraniega 94/95 el 27 de VOSA ,igual que éste ,que antes había pertenecido a Chevallier.Luego de la venta de VOSA se lo veía pirateando entre Pte. La Noria y Pilar ,con un extraño porton que le habían hecho en el costado derecho .En una ocasión otro micro pirata fué atacado a tiros y murió un pasajero de ese clandestino ,su chofer decía en Cronica TV : ¡Fué el 27 ...fué el 27...!
El coche seguía ostentando el Nº 27 de grandes proporciones y tambien siguió pirateando libremente varios meses más.
Roberto Tomassiello  [Apr 12, 2010 at 03:47 PM]
Recuerdo haber viajado en un coche similar entre MDZ-BUE, a comienzos de octubre de 1986. Se trataba del interno 162 de T.A. Chevallier S.A., una unidad modelo 1985. Sorprendía el tamaño de la primera ventana del sector de pasajeros. Éso sí que era "visión panorámica"....Los asientos que equipaban este modelo de carrocería lamentablemente eran bastante incómodos, comparados con los de la competencia. Por otra parte, no habían logrado en el diseño global de esta carrocería otorgar esa personalidad tan fuerte y definida que supieron tener los productos DIC, San Antonio, CAMETAL o Troyano, por citar sólo los más importantes de la época.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Apr 12, 2010 at 04:15 PM]
la verdad que personalmente me gusta mas el Lear jet 2°gen, con su parrilla con 4opticas de falcon deluxe '78 era una preciosura....y su frente mas alto que este y su cartelera central con todo el marco en blanco y tres tiritas de cada lado en tres tonos de celeste.....
Freewheel69  [Feb 22, 2013 at 02:38 PM]
Para mí, este modelo no es Lear Jet. El Lear Jet fué el modelo siguiente, de mayor altura. Hubo dos versiones de esta que menciono, cuya diferencia más notoria era la 1er ventanilla de pasajeros.
busarg  [Feb 22, 2013 at 10:04 PM]
Este modelo también se denominaba Lear Jet, Free. Muchos coches, cuando nuevos, llevaron esa leyenda en la carrocería. No es el Lear Jet más conocido, pero no deja de serlo.
costa_brava_frontal  [Feb 23, 2013 at 07:38 PM]
Hubo un coche parecido a éste, pero con las ventanas con marco de aluminio y bordes redondeados, que paraba sobre av. Rivadavia a la altura de Ramos. Era todo blanco y tenía una rosa en el medio (se anticipó a LNM) y después llevó un osito que saltaba de alegría (sic). Paró un par de años ahí. Coincido, el Lear Jet siguiente sí estaba bien logrado y tenía personalidad.
Freewheel69  [Feb 25, 2013 at 11:43 AM]
BusArg: seguro? Puedo estar equivocado, pero recuerdo que sólo los modelos que yo creo (no este) son Lear Jet venían con esa denominación pintada en la puerta.
busarg  [Feb 25, 2013 at 12:07 PM]
Me hacés dudar ahora, Free. Dejame revisar el archivo de fotos papel y te cuento.
carlos sueiro  [Feb 25, 2013 at 01:55 PM]
En los ultimos tiempos de TA Chevallier ,a uno igual que este lo equiparon con expendedora de boletos y lo pusieron en la 194 Zarate - Once .He viajado en él.