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Varese en sus últimos modelos usaba ventanillas panorámicas... y Toniuitti aparece hacia 1977..... Por lo tanto sería un Varese de los últimos....

Toniutti es un poco anterior, Esteban. Y tengo fotos de los primeros, con ventanillas iguales a las de Varese.

Si no me equivoco, entiendo que los primeros productos Toniutti se fabricaron a fines de 1977 y comenzaron a rodar a inicios del año siguiente. Éste, en particular y a juzgar por la geometría de sus ventanas, diría que puede ser de 1977-1978, aproximadamente.

Por otra parte, estimo que a partir de 1978 Toniutti acortó la longitud de las ventanas. Infiero que se debió, probablemente, para llevarlas a un lenguaje formal más parecido a los impactantes DIC Panorama o a los recién estrenados Cametal/Nahuel II, en aquellos años "diseños top" en carrocerías y, por consiguiente, fuentes de inspiración para muchos en el tema.

Aparentemente es S346657 y no fue reempadronado. Pero en el rango de S3466XX está empadronado como 1975.

Es un Mercedes Benz LO-1114 4x2 1S 1D Frontalizado modelo patentado en 1975. (S0346607 - N/R). Fue adquirido de segunda mano y cumplía el Piso Córdoba - Sol de Julio - Añatuya junto a las chapas Nro. 0031 y 0032, fueron los únicos LO-1114 utilizados.
No les doy el dato de la carrocería porque es justo que Uds., lo definan, de acuerdo a lo manifestado más arriba, mientras tanto quién les escribe, sale a pasear el can por la costanera.
Reciban Ud., todo mi respeto.

Si es anterior a 1977, ¿no será entonces un producto elaborado por Varese?. En tal sentido, al ampliar la imagen solo veo seis letras -y no ocho- en relieve, aplicadas sobre la rejilla frontal.

Para mi es de los ultimos Varese, sorprende la patente Santafesina en vez de Xordobesa. Habrá compartido el piso con los DIC Panorama 1114 frontalizados.

El dominio S0346607 tiene como última radicación Concepción, provincia de Tucumán.

Me hizo acordar al mini Cacorba. ¿Estará inspirado en este modelo?

A todos: mil gracias por los datos que le aportaron a esta foto. Si este coche es de 1975 sería Varese, entonces. Lo curioso es que tengo como primer producto de Toniutti un ejemplar con el diseño que Varese aplicaba en la primera mitad de los '70, sin dividir. ¿Ese modelo superado se llegó a fabricar en 1977, entonces?

Alejandro, según tengo entendido, la primera unidad fabricada por Carlos Toniutti, fue un ACLO con motor frontal, en 1977 (presumo que recarrozado), propiedad de la empresa El Norte. Poseía doble elevación de techo y ventanas con travesaños (paños móviles en la parte superior y fijos, de muy escasa altura, debajo).

Roberto, revisaré las fotos para confirmar esto. A lo mejor esté equivocado y recuerde mal, pero coincido en que el primer Toniutti era de El Norte pero no en las ventanillas, a las que creí enterizas. Pero a lo mejor mi memoria me traiciona...

Siempre me pareció raro que fuese un ACLO el chasis de ese primer Toniutti, ya que los productos de esa marca británica que conocí con motor frontal, ingresaron al país hasta inicios de los 50. Más adelante, los que recuerdo (Regal Mark IV y VI), tenían motor central bajo el piso. ¡Ayuda a los que saben, por favor...!!!.

Roberto, efectivamente la primer carrocería fabricada por Toniutti fue un coche de la Empresa El Norte de Santa Fe, el interno 18.
Esto fue a mediados del año 1977 y como lo indicas fue sobre un chasis recarrozado pero era un Scania BF 75.
La carrocería anterior de este coche de Empresa El Norte era precisamente una Varese.
Respecto de estos primeros coches de Toniutti, tenían la ventanilla partida con un paño inferior fijo pequeño y un superior movil, como lo tiene este Varese.

Ahora, sí, Mario, gracias por tu aporte, efectivamente es el interno 18 de El Norte...!!!. Resulta que al mirar la foto que poseo de ese primer producto Toniutti, me pareció que podría ser un Scania Vabis pero al observar en detalle lo que se alcanza a ver de su maza de rueda trasera, no percibí la clásica geometría troncocónica que poseen los productos de dicha marca sueca. Por eso me extrañó un poco, aunque dudé bastante de que fuese un ACLO.

Mil gracias por tu aporte, Mariosfe. Queda despejada toda duda sobre el origen de este ejemplar. Impecable tu ayuda, como siempre.