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Dentro del Grupo Flecha, hay 5 de esta tanda, numerados 50511 (Urquiza), 50521 (Chevallier), 50531 (Chevallier), 50541 (Tata Rápdio), 50551 (Tata Rápido) y 50561 (Tata Rápido, en el verano estuvo en Micromar). Estuvieron preparados para Flechabus y por algún motivo, los repartieron. La denominación según la autoridad de aplicación es O500RS 1836. Con estos 2 coches, en Chevallier, estuvieron haciendo la línea Buenos Aires(CABA)-Santa Rosa (La Pampa), horario diurno. En el verano los pasaron a la línea La Carlota si mal no recuerdo.

Hace unos 13 14 años Nueva Chevallier trajo un lote de coches De un piso los Denominados Magic (Común con aire) carrozados por Saldivia y Comil se preparon para los servicios de Ruta 9 intermedias Léase San Pedro Baradero Ramallo San Nicolas para competir con la combis en ese momento había demanda después al tiempo fueron aceptados pero después la gente le resulto incomodos y fueron rotando para otros servicios de intermedias Pergamino Pehuajó Y con el paso del tiempo terminaron en Buen Viaje (hacian traslado de personal de Siderar san Nicolás) hoy se desparramaron en otras empresas del grupo

¡Excelente data, muchachos! No recuerdo ver fotos de coches como estos en las empresas nombradas. Ya modifico la denominación del chasis.
Por otro lado recuerdo a los Magic de Chevallier. Duraron unos años pero no demasiado. ¿No?

Hola Ale si duraron un promedio de 8 años y después fueron a Buen viaje ahí te mando fotos de últimos tiempos en el galpón y en linea cuando lo teníamos en cheva

¡Excelente, Don Colcam! Quedo a la espera.

Niccoló de la familia Rossi de Santa Fe, en una época solo carrozaban y reformaban chasis de Mercedes Benz y tenían licencia de fabrica para hacerlo, después agregaron a Scania, buenos fierros medio caritos pero lo bueno hay que pagarlo.

Tas compró dos Nicollo DD Mercedes coches 34 y 35

Los de Chevallier y los de Rápido Tata incluido el "Micromar" los veo muy seguido en Acceso Oeste y en la Perito Moreno. En particular al Micromar también lo fotografié por la ruta 2 y tenía un esquema bastante vistoso, en la ruta llamaba la atención, cuando estaba de Rápido Tata era todo blanco (no amarillo y blanco)

Carrocería muy pintoresca.

Para el domingo 7 de abril tenían a la venta como servicio adicional y promociónal tipo low cost haciendo servicio desde La Falda, Carlos Paz, Alta Gracia, Córdoba, Villa María, Rosario Bs As, digamos un lechero nocturno te lo vendían como coche piso elevado peroooo puede fallar mandaron un viejo Capilla, la gente saco un pasaje que en la plantilla estaba a la derecha pero viajo a la izquierda, creia que iba a viajar en un coche de poca altura pero viajo en el segundo piso que al ser persona mayor le cuesta más subir la escalera, encima los choferes se comieron los palos por cambio de coche y sus contestaciones empezaron a ser groseras. De terror

Rap eso de que el coche no coincida con el coche si es una desgracia...A mi la que me pasó fue de terror tenia pasaje adelante arriba el 3 para ver el cruce de los Andes caracoles y cuando subo el 3 era abajo al lado del baño jajaja

bueno al menos entraron todos varias veces nos paso en retiro cuando venian los refuerzos y trafico le erraba y venia un cama de 40 asientos y se esperaba un semi cama de 60 .... momentos de tension jeje

Anduve leyendo un poco sobre el modelo AVANTI
con un eje trasero mide 13200mm con 2 ejes mide 14980mm.

Con un eje hay version de 42 as semicama con baño con distancia por asiento de 970mm
la version de 46 asientos comunes y baño la distancia por asiento es de 890 mm por asiento
la version de 53 asientos sin baño la distancia por asiento del lado derecho es de 835 mm y del lado izquierdo es de 825mm
La version de 55 asientos lado dercho distancia por asiento es de 790mm y de lado izqquierdo es de 825, te venden el pasaje de acuerdo a tu altura, la medida de largo total 13200 mm distancia entre ejes es de 7100mm, altura 3715, ancho 2600, con tanque de gas oil de 750 lts y 10 mts3 de bodegas.

En cuando al doble eje tienen 4 configuraciones
48 asientos semi cama + 1 asiento cama al fondo a la izquierda frente al baño este tiene los asientos fila derecha a 955mm por cada uno y la fila izquierda a 940 mm
la version 50 asientos semi cama y baño es un poco mas parejo en cuanto a dichas medidas 955 mm lado der y 958 mm lado izquierdo
la version de 58 asientos comunes y baño es igual de ambos lados 835mm por cada asiento
y la version de mayor capacidad es de 62 asientos comunes con baño y tambien es parejo de ambos lados cuya distancia es de 785mm de cada lado por asiento. En estas ultimas versiones tienen tanque de combustible de 500 lts y 16 mts3 de bodega

¡62 asientos, Rolito querido! Me imagino que terminás el viaje tullido porque no tendrás ni esto de lugar para estirar un poquito las patas...

En este caso en particular, esta configurado para 50 asientos. En CNRT figuran 49 pero debe ser como dice Rolo. 49 + 1. Por otra parte, el guarismo inicial del interno, por lo general se condice con el numero de asientos... 50521, coche 521 de 50 asientos... el 60522 seria el coche 522 de 60 asientos... pero es algo que no se da en todos los casos del grupo.

En el caso del Grupo Flechabus, los internos se componen de 5 cifras, las 2 primeras corresponde a la cantidad de asientos de la unidad, las segundas 2 cifras, es el interno en forma creciente asignado ese año y el último dígito corresponde al año. El coche de la foto, 50521, 50 asientos, interno 52, modelo 2021. Dentro del grupo, las empresas que tienen esta numeración es la propia FlechaBus, Chevallier, Urquiza, Sierras de Córdoba, San Jose (tanto como San Jose como Rápido Tata), Mar Chiquita (larga distancia)y, Godoy, El Norte Bis y Encon. Naturalmente la primera adoptarlo fue la empresa madre. Timidamente fueron apareciendo en el resto de las empresas pero tiempo despues. Claro que toda numeración tiene sus detallecitos, así los coches de Flecha con internos 66XXX, son de 45 asientos, coches de 1 piso, que están asignados a líneas con base Salta. Luego, 77XXX son coches de 57 butacas y 78XXX coches de 58 butacas. La otra que utiliza 5 cifras es Via Bariloche, para todas sus empresas. Ademas agrega una letra delante del interno así V59364, coche de Vía Bariloche, 59 butacas, modelo 2023, interno 64 dentro de la grilla. Para las letras, tienen además de la V, A = Albus, D = Don Otto, G = Via Tac (Gonzalez-Tarabelli - Ex-Que Bus), K = Ko-Ko, R = Rutamar, T = Tigre Iguazú y S = Sol y Valles. Más aca en el tiempo, Rutatlantica tambié adopto numerar con 5 cifras sus unidades.

¡Muy buena explicación de los internos, Germán! Me cierran varias cosas, ahora. Excelente intervención, estimadísimo.

Curiosamente, en las empresas de VIA te puede venir un coche de Tigre Iguazu, pero con internos de VIA o DON OTTO, y en el calco de CNRT el nombre de Gonzalez, una ensalada jajajaja

Es cierto, de la teoría a la práctica hay un universo de distancia, todo muy inestable parece, en continuos cambios, propios de un sector que no está en un buen momento.
Hace un tiempo se solía ver por Morón un Don Otto naranja con leyenda Via TAC haciendo un servicio de Rutamar, y así miles de casos, lo más raro es que todo coincida.

Creo que donde podes llegar a enganchar alguno que coincida, y son los casos que más he visto, es el servicio de El Rosarino Buenos Aires Rosario, con un coche interno R, con calco CNRT diciendo Rutamar y en sus marcas El Rosarino. Esto último creo que siempre he visto coincidencia absoluta, si el coche es R, el CNRT es Rutamar, si el coche es T, el CNRT dice Tigre Iguazú. Algunos otros casos son los recorridos base Bariloche, donde a El Bolsón salen servicios de Via Bariloche, con coches internos V o los servicios de Albus que parten de Neuquen, que dicen Albus en sus laterales, hacen recorridos de Albus y tienen interno A. Por otro lado, salvo las marcas Vía Bariloche, Via Tac, El Rosarino y Albus, creo que ya no quedan coches diciendo otra marca.

Si mi memoria no me falla, además del RNSP (si, el registro de correos privados, como tiene Andesmar), abajo de la calcomanía de la CNRT, dice las empresas donde puede operar un x micro de Vía Bariloche (con todos los ejemplos arriba dichos), lo sé porque cuando pasaba algo con Plusmar en los viajes de fin de curso, usábamos los micros de Vía
Interesante la manera en que numera los coches el grupo Derruder

El RNSP puede que lo porte porque tienen la empresa VIA CARGO que seguramente combinan con los servicios de pasajeros, entonces pueden hacer los envios. Y doy fe del listado de operadores que se aclaran en letra chica debajo del calco de la CNRT, donde aclaran que el servicio puede ser prestado por cuenta y orden de las demas empresas.

Analicemos…

Razón Social: Nueva Chevallier S.A.
Línea CNRT Nro.: 09757
Chapa Nro.: 50521
CNRT habilitación hasta:
Servicio Público Pasajeros: 26/12/2026.
Servicio Turismo Nacional: 26/12/2026.
Contratado Interurbano: 26/12/2026.
Expediente de:
Módulo estructural: 2008.
Módulo frontal: No especificado.
Módulo vuelco: No especificado.
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Rossi S.R.L.
Carrocería Modelo:
Niccolo Avanti.
Producido en: Planta Ruta Provincial Nro. 14 KM. 022 - Pérez - Dto. Rosario - Santa Fe.
Carrocería tipo: Interurbano Larga distancia.
Carrocería Plano: 2020.
Medidas: Alto: 3.551 mm (Máximo) - Largo: 14.980 mm - Ancho: 2.590 mm
CHASSIS:
Chassis Marca: Mercedes Benz Brasil Ltda. (S.B. do Campo - Sao Paulo)
Chassis Modelo: O500 RSD 2436/30 Euro 5 1S 1D 1S (Direccional).
Chassis Nro.: 9BM634071LB170439.
Distancia entre ejes:
1ro. y 2do. Eje: 8.200 mm
2do. y 3er. Eje: 1.350 mm.
Peso tren delantero: 6.657 kg.
Peso tren trasero: 13.633 kg.
Peso en conjunto: 20.290 kg.
Rodado: Según detalle más abajo.
Rines: No especificado.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 385/80 R22.5.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje: 295/80 R22.5.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: 385/65 R22.
Rueda auxiliar: Contigua tanque de combustible con baricentro eje delantero a 6.638 mm
Peso: 23.000 kgs. (Máximo)
MOTORIZACION:
Motor: Mercedes Benz.
Modelo OM 457 LA V.
TANQUE DE COMBUSTIBLE:
Total: 700 litros.
Distribuidos en un tanque:
Capacidad:
Pasante:
1 de 700 litros con baricentro eje delantero a 6.960 mm
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de Urea: Dorsal izquierdo - con baricentro eje delantero a 10.522 mm.
PUERTAS:
Una (1)
Medidas:
Acceso pasajeros: 660 x 1.750 mm. Accionamiento Neumático.
BUTACAS:
Cantidad de total de butacas piso inferior: 49 (no incluye conductor + acompañante).
Cantidad de total de butacas piso superior: No aplica.
Cantidad de butacas (incluye conductor + acompañante): 51.
Tipo de butacas (piso inferior: Semi Cama.
Asiento acompañante: Simple ejecutivo.
Mueble para acompañante.
Marca y modelo de butaca: No especificado.
Ancho: 450 mm
Largo: 450 mm
Alto: 185 mm
Oscilación respaldo: 24 a 36 grados.
VENTANILLAS EMERGENCIA:
Por dorsal:
Ventanillas de emergencia piso interior: 2.
Ventanillas de emergencia piso superior: 2.
Medidas: 1.480 x 980 mm
Destruibles: Por martillo.
Ventanilla comunes: 960 x 1.460 mm
TABLA DE PESOS:
Pasajeros: Delantero: 1.389 - Trasero: 2.181 - Total: 3,570
Bodegas: Delantero: 828 - Trasero: 592 - Total: 1.420
Tara: Delantero: 4.440 - Trasero: 10.860 - Total: 15.300
Carga Útil: Delantero 2.217 - Trasero: 2.773 - Total: 4.990
Peso total: Delantero: 6.657 - Trasero: 13.633 - Total: 29.290
Admisible: Delantero 7.100 - Trasero: 16.500 - Total: 23.600
VOLADIZOS:
Voladizo delantero: 2.407 mm
Altura máxima del piso: 380 mm
Angulo Entrada: 9 °
Voladizo trasero: 3.022 mm
Altura máxima del piso: 410 mm
Angulo Salida: 8 °
TACOGRAFO:
Marca: Continental.
Nro.: 10144113.
PORTA EQUIPAJES:
Profundidad:520 mm
Altura del piso: 1.550 mm
Prestaciones: Iluminación interior- Salida de aire individual.
CORTE AA:
Alto piso inferior: 1.962 mm
Alto piso superior a la base del porta equipajes: 1.550 mm
BAÑO: No especificado.
BODEGA:
Ancho: 2.440 mm
Largo: 5.653 mm
Alto: 1.030 mm
EXTRERIOR:
VISTA ANTERIOR:
Luces diferenciales y adicionales.
Limpia Lava parabrisas.
Farolera delantera: Alta - Baja - Giro - Balizas - Posición.
Faro neblinero.
Banda retrorreflectiva: Blanca.
Chapa de protección contra impactos (Cap. IV Apartado 1 Inciso 2 Reglamento).
VISTA POSTERIOR:
Luces de posición: Rojas.
Luneta.
Circulo retrorreflectico Velocidad Máxima Ley 24.449 Dec. 779/95.
Farolera trasera: Luz posición - Stop - Giro - Balizas - Retroceso y Retrorreflector.
Faro de Patente.
Banda retrorreflectiva Ley 24.449 Dec. 779/95.
DORSALES:
Faro delimitador, retrorreflector y faro de giro LD.LE color ámbar delantero.
Faro diferencial y retrorreflector LD.LE color ámbar central.
Faro diferncial, retrorreflector y faro de giro LD.LE color ámbar trasero.
Acceso a bodegas.
TECHO:
Dos salidas de aire forzado 0,01 m2
Claraboya expulsable salida de emergencia: Dos (2) 450 x 450 mm
OTRAS ESPECIFICACIONES:
Aire acondicionado.
Matafuegos: 5 kg. - ABC 6A 40B-
Domino AF094PP, radicado a la fecha en:
Localidad: Rosario de Santa Fe.
Departamento: Rosario.
Provincia: Santa Fe.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2021.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 06/03/2025, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 06/09/2024, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: U-792915.
Lugar de revisión: Baigorri 127 - Bueno9s Aires - C.A.B.A
HISTORIAL:
Chapa Nro. 50521 - Línea CNRT Nro. 09757 - Nueva Chevallier S.A.
Chapa Nro. 50521 - Línea CNRT Nro. 00232 - Empresa General Urquiza S.R.L.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Cuanta información, Don David! De corazón se la agradezco. No sospechaba que está en Nueva Chevallier de segunda mano. ¿Cuanto habrá durado en la General Urquiza? ¿Meses, tal vez?