busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 086 - Unidades preservadas o especiales
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 42/116 See previous file See next file

Un cruce de fines de los '90, en 2018
Estos dos vehículos pudieron cruzarse fácilmente en Puente Saavedra, a fines de los '90. El Eivar de la 68 sería nuevo y el "1114" A.L.A. de la 21 ya tendría algunos añitos encima, pero todavía estaba dentro de su vida útil.
El asunto es que las dos unidades fueron restauradas y expuestas de esta manera junto al Parque Lezama a fines de 2018 y volvieron a juntarse, una década y pico después.
Sin querer, trasladaron a quienes los vimos en acción a aquellos años en los que pudieron cruzarse. Vale la pena destacar la cantidad de unidades de los '80 y '90 restauradas o en proceso: son más recientes que los restaurados clásicos, pero se merecen ser recordadas.
112199.jpg 111317.JPG 112188.jpg 9177.JPG 109390.jpg
Rate this file (current rating : 3.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:112188.jpg
Album name:busarg / 086 - Unidades preservadas o especiales
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1987
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Teniente General Roca S.A. / Línea 21 (coche restaurado)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jan 09, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:907 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11978
Favorites:Add to Favorites
MARCELOLEAL  [Jan 09, 2019 at 12:29 PM]
Al 21 lo veo todos los días en el garage de Perón (ex Gaona) y Monseñor D'Andrea en Haedo, gaurdado junto al convencional de la 60 y/o al fordcito de la 152. Inmaculados todos!!!
cris_102  [Jan 09, 2019 at 03:06 PM]
Perdon si soy muy riguroso ale pero el cruce se pudo dar (si es que sucedio) a fines de los 90' ya que el eivar es de 1998 como el que tiene la 59. Por otro lado para 1998 todavia le quedaban 1114 a la 21/108??
busarg  [Jan 09, 2019 at 04:09 PM]
¡Ahh! ¿Es de 1998? Lo daba como de 1995-96. O sea que se pudo dar hace 20 años. Mirá vos... No recuerdo si en 1998 le quedaban 1114 a la 21, pero si nos tomamos una licencia y soñamos un poco...
jca28  [Jan 09, 2019 at 08:25 PM]
La 21 tuvo 1114 hasta 1997, pero creo que los terminó de liquidar con la llegada de 30 OA 101 by Dota a fines de ese año.
mowisa  [Jan 09, 2019 at 08:40 PM]
Por Once suele andar un ex L. 21, (furgoneado, por supuesto), es un 1114 "A. L. A. ", que en la cartelera bastante borroneada, tiene el destino "Liniers", señal de que ya habían agarrado a la L. 108.
Y por Avellaneda anda otro 1114, también furgoneado, de color verde, con franjas amarillas, ex L. 24, cuyos Ñ* de línea y destinos se adivinan tanto en su cartelera, como en su cenefa. (Cuando les pueda sacar fotos a ambos, te las mando Ale).
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 09, 2019 at 11:32 PM]
que buena foto ! y miren al hombre que esta en la calle mirando : seguro que se le habran venido unos cuantos recuerdos a la cabeza. yo casi con seguridad diria que estos modelos en sus respectivas lineas si se cruzaron, tengo entendido que ese 68 fue carrozado entre el 95 y el 97, y la roca tuvo al menos hasta el 97 varios 1114, y tal vez alguno suelto le haya quedado en el 98. ademas la 21 junto a la 161 fueron las ultimas lineas exclusivas de la general paz en tener mercedes 1114.
cris_102  [Jan 09, 2019 at 11:59 PM]
La patente del eivar comienza con BLL asique estoy casi 100% que es de los primeros meses del '98
altbus  [Jan 10, 2019 at 12:32 AM]
el 41 original de la 21 eran un super famoso muy especial mod 87 (principio). Tenía la parte central del techo tapizada y ya venía con plafones con tuvos fluorescentes, que por entonces sólo se veía en los el Diseño de la 152 y en los el detalle frontales de la 132 y 5. Hermoso recuerdo de una gran empresa.
Carmelo  [Jan 10, 2019 at 12:40 AM]
Altbus en realidad los primeros coches con plafón con tubos fueron los El Detalle de 1979 como hubo varios en la 105 que fueron los anteriores a los del modelo de 1980 que fueron tan famosos en numerosas líneas
busarg  [Jan 10, 2019 at 10:26 AM]
Materialmente estos coches no pudieron cruzarse, porque en efecto el Eivar es de 1998 y el 1114 pudo resistir hasta 1997, pero los modelos en ambas líneas sí pudieron, si imaginamos que el 68 en lugar de 1998 es de 1994-95, cuando también se construía ese modelo. Entonces, imaginemos...
Carmelo, referente a coches con tubos fluorescentes, hubo algunos ALA de 1968 que también los tuvieron.
Gabriel P.  [Jan 10, 2019 at 11:27 AM]
La patente BLL es de 1997...
altbus  [Jan 10, 2019 at 04:09 PM]
Así es carmelo, y también los tuvieron los supercar oc 1214 de la 49 (la primera serie), pero luego desaparecieron de la escena.
gerbus  [Jan 10, 2019 at 06:01 PM]
No se si se percataron que de la buena cantidad de colectivos antiguos restaurados que hay hoy en dia son con carrocería ALA de distintos modelos y chasis???
intratable  [Jan 10, 2019 at 06:41 PM]
Este restaurado de la 68 es el antiguo coche 21? Recuerdo que anduvo hasta fines de la década pasada, junto con el coche 12, un OA101.
cris_102  [Jan 10, 2019 at 07:43 PM]
creo que estuvo hasta el 2011 el interno 21
ELCOSTERO  [Jan 11, 2019 at 06:20 AM]
El 1114 del "Padrino" Olivera!.
Gabriel P.  [Jan 11, 2019 at 11:02 AM]
El coche 21 fue radiado en 2010 junto o casi con el 12 OA101 II
Powered by Coppermine Photo Gallery