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Sera el que se numero 71?, primer OA 101 con caja eléctrica, la que años después trajo el OA 105

Este es de los primeros, de 1987. ¿El 71 no era de 1988, o me equivoco?

Muy buena foto!!! No recordaba que la 12 y la Batán habían tenido OA 101 de los primeros. Sí por suerte recuerdo los de mi querida 9J

Ignacio, te prometo publicar fotos de esos OA que desconocés. Por suerte hay material sobre ellos.

Mil gracias Alejandro, que suerte que existen esas fotos!!

Igual al 14 viejo de la 103, andá a saber si no fue éste mismo, ya que venía de la 132...! Saludos, gente!!

Siii, tenes verdad Ale, era 88, y ya que tenemos el vicio de pedir y vos por suerte careces de la virtud de no dar, no hay foto de alguno de estos, pero carroceria Integral Reparaciones, por que los hubo, no recuerdo cuantos, uno fue el 7 o el 9, no recuerdo justo, y una diferencia era en el espacio de la puerta y otra eran los numeros del cartel y la ausencia de la "ED", despues eran igualitos.

Esta foto es de noviembre de 1987, en el marco del Congreso Latinoamericano de Transportes Urbanos. Estaba este, un Fiat AU130 y un MB OH. En un momento salimos a dar una vuelta con el OA101 y les aseguro que su caja era manual.

Norberto, los OA de la 132 a los cuales te referís como Integral Reparaciones eran CEAP. Hay fotos de ellos (y del OA de Integral Reparaciones, que en realidad era de la General Roca) en la nota "El Detalle, Pero no Tanto" que está en la sección Modelos de Ayer y Hoy del cuerpo principal del sitio. La querés, la tenés...

Que Jugador Ale, me saco la gorra y le hago una guiñada, sentado de costalete en el viejo convencional, chan chan.

¡Jaaajajaaa! Te levanto el capó de mi 1114 setentoso, que se acciona con aire, a manera de saludo...

Ale, gracias por publicar otra foto de una de mis líneas preferidas, y, encima, de fines de 1987. Las cosas que se veían circulando en muchas líneas, o radiados , en esa época, es de no creer. Ahora, sobre eso de saludar levantando el capó del 1114, un amigo me señaló una vez a un 1114 "famoso" de la 135, cuyo chofer, allá por esa época, 1987-88, hacía precisamente eso.

De nada, Marceuno. Te prometo muchas más, porque esta época está bastante rescatada en fotos. Por suerte hay para años y años.

Observación pavota. ED pintaba la parte interna de las puertas de un color similar al predominante del lado externo del coche, pero no me acordaba que había llegado a hacerlo con los primeros OA101. Gracias a esta peculiaridad, a veces era posible saber que un carrozado por ED no estaba de 0Km en una línea, como el 55 de la 79 que en una época era el único que tenía las puertas rojas y me confirmaron que había llegado usado.

alejandro tendrias foto de los int 41 y 25 bus OH?

Sé que tengo algunos Bus OH, pero no recuerdo cuales. Buscaré alguna.

los BUS despues los pusieron en la 26 un tiempo

Los tengo en la 26, también. Dame un tiempito y subo alguna.

Digan lo que digan de la 132 para mi fue un orgullo haber trabajado ahi ya que de chico queria trabajar ahi, otros choferes la comentan como comisaria, pero les aseguro que que ya no hay empresas como esta falta nada mas que pagasen el sueldo adelantado......ni en las peores crisis de los 2000 nunca jamas se atrasaron ni un dia con el pago

Hermosa foto!!!. Miro este colectivo y se me viene en mente la línea 570... .

Es cierto, Pablo. La 570 estaba llena de estos coches. Y también circularon en la efímera línea 571 de la Tomás Guido, que duró poco y nada.

ahora en las banderas de los 132 al menos en los Marcopolo se le agrego mas destinos como el del ministerio de educacion.EDITO:tambien los Metalpar,etc.

Recuerdo escucharlos,el silbido cuando venían x calles cerradas le hacían los cambios largos y te aturdían.

Esta imagen fue tomada en el congreso mundial de transporte que se realizó en el Hotel Provincial en 1987.

Jorge:o cruzarselos caminando en Paraguay de Pellegrini hacia Alem con las veredas tan angostas por ejemplo.Reynoso:y hasta renovaron coches en esa crisis