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Los Alcar que le conozco a esta empresa, son 2 OF1318/51 modelos 1994, provenientes de la empresa Bencivenga de Posadas, esquema que aún conserva en su lateral. El que esta por detrás del Alcar, podría ser el OF1318 Corwin modelo 1992 que esta empresa posee. Como siempre, si en la foto original se llega a ver la patente, podremos hacer un poco más de luz sobre la data. El destino SANA creo que hace referencia al centro Adventista que se encuentra en la localidad de L. N. Alem.

Que incongruencia: A SANA iba ROTA. Y lo que es peor, la empresa estaba rota.

¡Claro! Tiene parrilla adelante. Es un OF. Ya corrijo

Ale, el solo hecho de tener parrilla no lo exime de ser un OH/OHL ya que muchos de los OH tienen/tuvieron parrilla calada como la de los OF

Al Corwin de atrás, le veo mucha chapa virgen después de la última ventana ¿Puede ser un OH? Los OF no tenían tanto espacio ciego.

El alcar es un of xq atras no tiene la tapa con rejiya del radiador, y tambien fijense q en la trompa arriba de la parrilla tambien tiene calado y los OH no traían ese calado. Y el de atras tiene mas pinta de OH q de OF.

Estos chasis de fabricacón brasileña si bien en origen se identificaban como OF 1318/51 cuando comenzaron a ingresar a nuestro país, a fines de 1991 aproximadamente, MBA los redesignó OF 1320/51. Recuerdo que proyecté un modelo de carrocería "Tramat" sobre este modelo de chasis, construimos numerosas carrocerías sobre ellos, todas en el transcurso de 1992.

Desconocía esta empresa, así que buenísimo!!!.
Que loco lo del destino y el nombre de la empresa!!!; jajaja!!!.
“German”, ¿el esquema original de esta empresa es como el de la unidad que se ve atrás, todo blanco?.
Interesante foto, Mariano!!!.

Roberto, voy a aprovecharme de tus conocimientos para sacarme la duda de por que hacian esa modificación en la nomenclatura del chasis, desde ya te lo voy a agradecer.

A ciencia cierta, lo desconozco. Supongo que en Brasil la potencia de los motores se mencionaba en CV y aquí -por aquella época- en HP, de ahí que 180 CV aquí se expresen como 200HP. Es sólo una conjetura de mi parte.

Roberto, lo suyo no es una conjetura, es la explicacion del meoyo....es como lo explica usted Don Tomasiello, en Brasil se usa CV (a la europea) y en Argentina en HP (a la USA), si veiamos un camiòn MB 1941 o un MB 1944 era la misma cosa, solo que el primero venia terminado de Brasil y el segundo se terminaba de armar en Argentina, y uno se pregunta, por que a los brasileros destinados al mercado argentino no se les cambiaban la nomenclatura???...imaginence que la cosa se muy facil, pretender que a un mionca que costaba mas de 200 lucas verdes cambiarle dos calcos de 20 mangos es como hacerle perder la ganancia a MB !!!

Gracias por confirmarme esta presunción.

Muchas gracias a ambos por la aclaración.

de esos alcar la linea 47 tuvo muchos,y corwin como el de atras la edo tambien tuvo muchos

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Hola Gracias por la bienvenida! Bueno como misionero conosco parte del pasado de esta empresa, ya que sopo tener la Linea Posadas-L. N. Alem-Obera, si no me equivoco contaban con un Imeca y un Eurobus de 2 ejes Posiblemente Arbus o Mercedes Benz. Pero lamentablemente no rocuerdo mucho para dar mas detalles.

¿Ya no presta servicios de larga distancia esta empresa, Héctor12? Pensaba que los mantenía. Espero que disfrutes este espacio y nuevamente sos bienvenido.

No lamentablemente, solo hace lineas cortas hacia pueblos cercanos a L. N. Alem, por lo menos eso es lo que tengo entendido