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Sacrificio (II)
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Los servicios de media distancia de la provincia de Misiones solían prestarse por caminos poco amigables para cualquier vehículo que no tuviera tracción en las cuatro ruedas. No obstante los transportistas, bien experimentados en este tipo de caminos, circulaban a como diera lugar. Creemos que más de uno se hubiera destacado en rallies o en el tan famoso Dakar que durante años transitó nuestro país.
Esta foto es un testimonio de las condiciones que afrontaban. Este pequeño micro que parece ser Varese se encuentra al servicio de la empresa Iguazú y transita por un camino cuyas condiciones están a la vista. Y trabajaban igual...
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Incunable por dónde se la mire, forma parte de una serie que se tomó en el Km. 10, cuando la firma IMPRESIT SIDECO S.A.C.I. y F., se encontraba realizando el movimiento del suelo, para el posterior asfaltado que incluía los cordones y las cunetas, en el año 1963.
Histórica, porque alrededor del bus, estaban radicadas destacadas familias de la colectividad alemana entre otras, motores del impulso de la localidad de Eldorado.
La unidad de marras, no es otra que el móvil Chapa Nro. 0001 de Empresa Iguazú, Mercedes Benz, cuyo símbolo se aprecia en una de las fotos de la serie, cuando la unidad sobrepasa al fotógrafo, y deja a la vista la parte posterior, mostrando la parte inferior de la puerta de emergencia trasera, el número de chapa dentro de un circulo y debajo del mismo el símbolo de la empresa alemana dibujado muy particularmente, ya que amalgama el logo utilizado entre 1933 a 1989, pero la estrella presenta planos de color blanco y negro sobre un dibujo de la estrella utilizada hasta 1933.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Si bien la toma original es más amplia, a la derecha de ómnibus esta la calle Castelli, a la izquierda del mismo la concesionaria Citröen de la familia Urban, y donde se encuentra la maquina vial unos ochenta metros más adelante estaba la maternidad.
Reciba Ud., todo mi respeto.
Paso a detallar casi todas las rutas asfaltadas (de acuerdo a la memoria con alas) hacia el año 1986 en que empecé a recorrer casi toda la provincia,muchos años después de esta foto.
Nacionales:
-12 Posadas-Iguazú. 300kms.
-101 Iguazú-Andresito. 100kms. Y no se si hasta Andresito o al aeropuerto no más.
-103 Sta. Ana (RN 12)-Oberá (RN14). 60kms.
-105 ex RP 1 Posadas (RN12)-Apóstoles. 50kms.
Rutas provinciales:
-1 Apóstoles-Azara. 20kms.
-4 RN 103-L. N. Alem-S. Javier. 60kms.
-6 Corpus-RN 12-Campo Viera (RN14). 40 kms.
-7 Jardín de América (RN12)-A. del Valle (RN14). 35kms.
-17 Eldorado-Bdo. de Irigoyen. Unos 60kms.
Yyyyy... "opama" decía un gobernador, traducido del guaraní significa terminó, no hay más.
O sea, unos 650 kms. asfaltados de toda la gran red de caminos en la provincia, muy diferente a Formosa o Chubut por ejemplo. Recordemos que cada 20 kms. hay una importante población midiendo en cantidad de habitantes.
La RN 14, y la RP 2 se estaaaaban asfaltando o por asfaltar. Para el '89 tenían algo de asfalto.
El resto se asfaltó en los '90-2000.
Calculen que las RN 12 y 14 son troncales, la RN14 transcurre por el centro de la provincia, por lo tanto casi todo lo que estaba al este de la RN14 era de tierra.
A los kms. agreguen o quiten 5 según corresponda. pero no mucho más.
Recuerdo por los '80 un Cametal Nahuel II de Empresa Iguazú con una antena de tv, una antena parrilla, en el techo. Supongo que según para qué lado iba después de la curva, la tele tenía imágen o lluvia.
Como dice Peco, ese asfalto que detallé es de los '70, en los '80 no hubo asfalto nuevo.