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uuuh qué hallazgo!! Muy buena Ale!!

Son esas rarezas inestimables y de las que me encanta averiguar su origen. Sé que vinieron algunos coches más cortos, con configuración O-320, que fueron aplicados a la línea 100 de El Cóndor entre Retiro y La Plata, los cuales tenían bandera. Pero no sabía de unidades largas que la tuvieran. Quién sabe adonde circularon (o estuvieron por circular).

ese lo vi pasar por Rosario a fines de los 70, y nunca mas ¿habra alguno con vida?

¡Un gusto, Pedro! Hay uno, pero sin bandera, que lo preservó una persona que lamentablemente falleció. Hay otro, pero creo que está sin mecánica, expuesto en un museo en el complejo de Chapadmalal, en el cual dicen que viajó Perón. Y hay algunos sueltos por ahí, en diferentes estados, algunos en completo abandono.

Mercedones más cortos y en la 100 de El Cóndor? No tenía ni idea de eso. Duró muy poco esa línea, no? porque nunca vi imágenes de ella.

Marce: hay referencias de la 100 en la historia de la 129 en el cuerpo principal del sitio, porque es un antecedente de piso. Esos mercedones más cortos corresponden a la configuración O-320, antecesora de nuestra bien conocida chanchita O-321. Ni yo he visto, hasta ahora, fotos de ellas.

Y si fuera un trole remotorizado?

Recién leí el artículo, o sea que nace en el 53 como 100 del MTN y en el 58 pasa a El Cóndor y no dura mucho en esta empresa. Digamos que aquella 100 era la línea para ir de la estación Presidente Perón a la ciudad de Eva Perón, en un ómnibus Juan Perón, por el Camino 17 de Octubre y previo paso por la esquina de Perón y Perón... como no se pueden hacer comentarios políticos sólo me limito a reirme, es muy gracioso.

Nico: normalmente, cuando remotorizaban los troles les dejaban la bandera original, que estaba dividida en dos mitades, con un parante en el centro. El que aparece en la foto sería, de haber sido hecha posteriormente a su fabricación, un trabajo demasiado bien hecho para ser un òmnibus de una dependencia estatal. Marcelo: permito los comentarios políticos, como bien está especificado en el reglamento, cuando vienen al caso, y lo que decís es anecdótico y concuerda con el hilo de la charla, no sé si me explico. En estos casos comentá tranquilo, que no hay problema alguno. Es realmente anecdótico lo que contás y, encima, los O-320, junto a los O-6600, llegaron durante el gobierno de Perón y buena parte fue asignada a la Fundación Eva Perón...

El 0-320, era tambien autoportante como el 321 o traia chasis? el motor era el mismo que el 321??, por que por lo menos el 6600 camion traia un motor mas grande de 6 tapas de cilindros individuales

me acuerdo,no sè que cosa eran 6600,0 320,0 321,que eran una hermosura los de La Flor de Lujàn.Alguien sabe màs de estos coches,porque eran màs largos de las chanchas.saludos

Ok, gracias Ale! El tema de remotorizar troles, yo el único caso que conozco es el de Mendoza que se comentó la otra vez. Existen más ejemplos como ese?

Martín: El O-320 traía el motor del O-6600 y era autoportante, a diferencia, por ejemplo, del O-317. Puglia: Las O-321 de La Flor de Luján eran brasileñas y HL, la versión larga de la chancha de inicios de los ´60. Fueron las que se estrenaron en la línea 22 de Trabajadores Transportistas Asociados. Marce: un montón de troles Mercedes se convirtieron en ómnibus. Fueron usados por muchas empresas como la vieja SITA que iba a Lobos, pero con servicios no regulares, si no al estilo de los de "tráfico restringido" de hoy. No recuerdo de memoria otros casos, pero hubo muchos troles Mercedes reconvertidos.

Mirá vos!! y en el caso de los MAN, Henschel y Westram? hubo reconvertidos?

Sé de MAN con motor Deutz en CATSA y en COPLA, mezclados con los trolebuses y aparentemente también le metieron mano a un Westram en CATSA. De Henschel no me consta ninguno.

Gracias!! muy interesante!! Estoy muy preguntón hoy, jaja. Mi última pregunta es si el motor era trasero o delantero como en el caso mendocino?

Todos los que conocí (por datos, ojo. Vi algunos, y hasta llegué a fotografiar un MAN con motor Deutz, pero ya radiados de servicio) tenían el motor trasero. El mendocino delantero es una rareza. Y preguntá todo lo que quieras, que ya sabés que me gusta contar historias...

jaja... bueno, gracias!!

El "Mercedón" en cuestión estaba afectado al Ministerio de Educación, de ahí la diferencia de color con sus similares de la Fundación Eva Perón

El Condor tenía Mercedes 0321. Recuerdo haber visto una fotografía de estos omnibus en General Hornos 255, alla por 1965. Yo era muy chico, mi papá me llevaba de paseo por la Vieja terminal. Incluso me habló de ellos. No recuerdo lo de la linea 100, lo que si me dijo es que esos coches fueron usados para servicios de Turismo. Había muchas fotos de omnibus. Donde habrá ido a para todo ese material?

Cuando era chico me acuerdo haber visto unos Macks en Buenos Aires de la misma librea que este MB (azul y plateado). Ale conoces algo de estos? Fue antes de que privatizaron a TBA.

PUGLIA_LP: Los que viste en La Flor de Lujan y en la San José eran O321 brasileros largos que trabajaron en la capital y en Lujan los transformaron en media distancia colocandoles ventanillas nuevas ,eliminando puerta trasera, colocando asientos dobles de cada lado fijos con cabezales y portaequipajes.

el O-6600 de la escuela de Barracas tenia tablero/bandera, yo trabaje un par de semanas a una s cuadras y lo veia todos los dias, se lo comente a M.A.Pignataro yfue a dibujarlo, de los MB trolebus dieselizado nadia habla del que tubo Achaval...

AleO317: ¿Estás hablando de que El Cóndor tuvo O-321 alemanes? Sé que tuvo O-321 con Decaroli, pero alemanes, únicamente los O-320. Ese material de la vieja terminal habrá tenido el final acostumbrado: el tacho de basura. Tito: no sabía nada de Macks con este color. Ale V: es cierto, omití el O-6600T de Achával. Tenía un motor FIAT y se fue degradando por la falta de movimiento. Su final fue triste, porque crotos y cartoneros lo desguazaron para llevarse el aluminio de sus ventanillas. Doloroso y lamentable

La verdad es que no se si eran alemanes, la imagen la tengo gravada (Ojalá se pudiesen fotografiar los recuerdos...).En fín, lo único que se es que eran 0321, largos.

¡Alfredo! Un gusto el tenerte acá. Ojalá que disfrutes de este espacio. Te comento, referente al color, que tengo por ahí alguna foto de uno de estos coches del Ministerio de Educación con la librea tradicional, en azul y blanco. ¿Será una partida diferente o fueron repintados acá? ¿Qué opinás?