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En que año se hace cargo de la 65 la Nueva Metropol ?

En tántos años, Marasa no cambió ni de logo, ni de slogan. Sino miren "Otro más de Marasa". Fotaza de un excelente cochazo, de lo más lindo que hubo en el mercado carrocero.
Saludos.

Otro igual era el 25 de la 101, casualmente su chapa era C-538116, o sea que salieron juntos de la agencia.

Hermosa toma poco vista en ésta época. La verdad, una delicia. Se nota que todavia no andaba el pulpo porque se lo ve muy lindo con esas hojas cromadas del paragolpes.

Un icono del "colectivo porteño"

Estos son de los últimos de La Favorita antes del cierre, ya que les faltan las dos baguetas verticales que les ponían en la culata, típicas de esta carrocera

Cual habrá sido el último La Favorita de esta primer época?. Recuerdo a Coche 16 de la Línea 109 un La Favorita MB 1114 '74, radiado en Diciembre de 1.984 o Enero de 1.985 y en su reemplazo entró un FRAM MB 1114 cero kilómetro que se hizo rogar porque estaba listo desde al menos 2 meses antes.
Saludos.

Damián, en realidad La Nueva Metropol surgió desde adentro de Línea 76 S.A. al momento de dividirse los bienes de la estación Echeverría de ómnibus. Fue una empresa común, como tantas, hasta que la compraron los Zbikoski y la hicieron crecer como ya sabemos.
Eivar, viví los últimos tiempos de estos Favorita en servicio y aún se los veía con asiduidad en 1986. Recuerdo algunos de los últimos que quedaban en esos años, por ejemplo en las líneas 1, 6, 10, 12 (el coche 56 fue muy longevo), 25, 34 (el 19 fue el último Favorita porteño que circuló), 42, 49, 50, 70, 90, 91, 102, 107 y alguno más que se me olvidará.

Hola Ale. Asi son los faros traseros que tendria que llevar el El Detalle 911 de la 142. Venian todo rojo, como el de la foto o rojo y ambar como lo traia El Detalle.

Excelente dato, 54. Ahora no recuerdo si el Detallecito los tiene o no, pero le pasaré el dato al dueño del coche. Mil gracias por acordarte.

Gracias Ale!. Los últimos que ví en servicio estuvieron en la 34, el cual tomé durante los '90 algunas veces, el de la Línea 90 radiado para 1.988 y el de la 107 que duró un tiempo más. Para 1.989 puedo asegurar que sólo quedaba el de línea 34, aunque mi pregunta preguntaba a cuál habrá sido el último coche fabricado por LF en su primera época.
Saludos.

Ahhh... eso sí que no sabría decirte. Yo estuve con socios de La Favorita original y justamente le pregunté eso, pero no lo recordaban.