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En el año 61 el 29 de la Jorge Newbery era identico a este y habia venido de la 225.

¿Recordás su carrocería, Julio? Mirá si es éste...

No la recuerdo,tenia el detalle que el numero 5 lo habian puesto en la luz del techo.

Yo era muy chiquito, no lo recuerdo para nada.

Era igual,lo unico que no coincidia era la parrilla,yo era muy amigo del dueño.

...ya en esa epoca usaban guardapolvo ?

Y antes también, Griego. Se conocen colectiveros uniformados en la década de 1930, también.

En esa epoca se usaba guardapolvo en larga distancia en urbanas se usaban sacos color beige con bolsillos con cierre,era raro ver alguno con guardapolvo.

Parece El Trebol....Ahora ..por la pinta de los coches de SAES parecería que Quilmes estaba cerca de Mar del Plata.....bueno ,ya lo vimos en algunos Expreso Quilmes ;tenían portaequipajes en el techo.

El diseño de la bandera y del ventilete, que no tiene la característica bajada de El Trébol, me hacen dudar, Carlos. Lo había pensado, pero esos detalles me dejan dudas al respecto.

El Ford de la 225 que fue a la Jorge Newbery le habian puesto un motor Chevrolet en lugar del Ford original no se si el V8 o el Continental.

SI NO ES EL TREBOL ES UN AGOSTI SIMILAR AL QUE PUBLICASTE DE LA EMPRESA LARROQUE

Acabo de revisar la foto del Agosti de la Larroque en cuestión, Gus, y es muy diferente. El ventilete es medio "pariente", pero mucho más llorón. Si este fuera Agosti, sería una evolución del de la Larroque, que a la vista es mucho más tosco que la unidad de esta foto.

ESTE FORD ALEJANDRO ES 42-43 Y FABRICADO EN CANADA POR LA REJILLA, APENAS PUEDA SCANEARTE EL FOLLETO DEL CAMION QUE TENGO TE LO ENVIO PARA QUE LO VEAS, LO QUE SI POSIBLEMENTE VINO EN EL 45-6

Interesante dato, Arturo. Le veía algo raro en el frente, pero no comparé fotos para buscar la diferencia. O sea que a lo mejor lo trajeron como sobrante de guerra y lo carrozaron acá de 1946 en adelante. Mil gracias por la info, amigazo.

Nunca vi Ford con esa parrilla, pensé que era una reforma hecha aquí.

Mire con detenimiento y tenia muchas diferencias con el de la Jorge Newbery que era 46,la carroceria era la misma pero era diferente la cartelera ya que el numero iba en la luz de arriba.

Ale: ¿esta línea la inició SAES? o puede ser que al comienzo la haya operado MOQSA?

Estás en lo cierto, Luis. A esta línea la inició MOQ y luego se independizó como SAES, cuando llegaron algunos componentes de la línea de colectivos porteña 42 pre-Corporación, a los que les habían incautado sus coches.
Y tanta fue su influencia, que cuando se desprendieron de MOQ pintaron los coches igual que la vieja 42. Y es el color que hasta hoy se mantiene.

que lo parió, no se para de apender.
Encontré en el ciberespacio un Moqsa prehistórico, no se alcanza a ver el número en la bandera, pero se lee clarito en la cenefa el recorrido del RAMAL A de la actual 85 entre Pte. Uriburu y el Balneario de Quilmes.

La línea nació con el número provincial 225. Recién lo cambió en 1969.

Dos preguntas.
* ¿Cuando se formó SAES? Porque en 1945, cuando la 225 entró en Capital, todavía era de MOQ.
* ¿Ese 42 era el que iba de Plaza Colón a Cruz y Lacarra? En tiendo que la Corporación lo terminó desactivando.

Geb, respecto a tu primera pregunta, sé que data de la segunda mitad de los '40. Y respecto de la 42, es esa que recordás. La misma.

Me pareció, gracias. Preguntaba porque yo siempre conocí a la 225 como SAES verde y negra (la única diferencia era que terminaba en la Est.Devoto FGSM), y eso debe haber sido por 1954/55.