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Qué buen recuerdo!! que linda que era la 71!!! Me acuerdo que de chico no entendía eso de "Líneas 22 y 171"

Si mal no recuerdo el último coche que abandonó la Línea 71 con ese corte símil Fournier, fué a fines de 1.984, un El Detalle MB 1114 '79 reemplazado por otro igual, pero cero kilómetro. En Junio del año pasado con la retirada de los últimos 2 OA 101 3º Generación, se cerró el ciclo El Detalle en Línea 71, de la cual si mal no recuerdo fué 100% El Detalle entre 1.979/80 a 1.986/7 con el ingreso de los primeros La Favorita MB 1114, luego y si no fuese por la llegada de un solitario Metalpar MB 1115 en 2.001, hubiese sido 100% El Detalle, ya que no recuerdo si ese Metalpar llegó a compartir cartel con uno de los primeros Ugarte (creo fueron 2) que a fines de 1.991 trajo la Línea 71, luego a inicios de 2.004 llegan los 4 Metalpar Tronador, que junto al mencionado anteriormente y los 2 La Favorita 2.005, fueron los únicos 7 vehículos MB 1115 que tuvo la Línea 71, todos radiados el año pasado.
Saludos.

La 71 también tuvo una serie de OH, incorporados entre 1988 y 1991-92, carrozados por La Favorita, El Indio y Bus.

Así es, en 1.988 ingresaron los primeros La Favorita MB 1314, a comienzos (debe ser en Enero de 1.989) ingresan los El Indio MB 1314 que duraron 5 años y para comienzos de 1.995 al menos a uno de ellos me pareció verlo de trucho en Constitución. Los La Favorita en sus versiones MB 1314 y 1315 ingresaron entre fines de 1.988 hasta los últimos que ingresaron en Diciembre de 1.991, a eso sumale los Ugarte (creo fueron 2) que ingresaron un mes antes. Con eso se termina la compra de La Favorita hasta 2.004/5, luego (entre comienzos de 1.992 hasta antes de Septiembre de ese año) ingresan unos creo 5 BUS MB 1315 y con esto sí dejan de comprar MB en la Línea 71 hasta 2.000 cuando traen el solitario Metalpar MB 1115, en esos años sólo compraron todas las versiones que El Detalle lanzó para el mercado Urbano de corta distancia.
Resumiendo.
- La Favorita OH 1314, 1315 incorporan en 1.988, 1.989, 1.990 y 1.991
- El Indio MB 1314 ingresan en 1.989
- Ugarte MB 1315 ingresan hacia Noviembre de 1.991
- BUS MB 1315 entran entre comienzos hasta Septiembre de 1.992
Saludos.

En la primera mitad de los 70 esta línea tenía una flota mediocre, aun con varios coches sin puerta trasera y muchos internos faltantes, andaban palo y palo con la 157. Hacia mediados de los 70 empezó a levantar, hasta la explosión de la incorporación de los coches El detalle a partir de 1978/79. Nada hacía predecir el crecimiento que tuvo mientras otras líneas que estaban como ella iban cayendo

Se ve que ha sido bien administrada. Recuerdo sus últimos tiempos "pobretes" y cómo fue levantando con el tiempo y sobre todo de 1978 en adelante.