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Se escapa un 36

Con este diseño San Miguel comenzó a decir adiós. Realmente feo.

Primero: muy buena foto, desconocía totalmente la existencia de este diferencial. Segundo: la verdad que he visto coches de todo tipo, acá y en el exterior, pero este modelo debe estar entre los 5 más feos que se hicieron, sin ninguna duda. Una última pregunta, el otro coche, el 121, era otro San Miguel así?

Este era el Robocop de la 55. En 1981 ingresaron estos dos diferenciales , este y el 121 de El Detalle. Nunca supe cual era su función porque de todos los servicios diferenciales creo que la 55 era la flota mas pequeña"solamente dos coches", la 5 tuvo por esa epoca 5 coches. Ademas no recuerdo haberlos visto con pasajeros !!!

¡Qué vista, Carmelo! Se ve una lonjita de un 36. Es casi imperceptible. Enrique, creo que éstos fueron los "diferenciales fantasma" de la tanda inaugurada en los tempranos '80. De más está decir que eran rarísimos de ver. Los recuerdo con gente en su interior. Supongo que saldría de Primera Junta con horarios fijos y siempre había un grupito de gente que lo esperaba. Lo que sí, en horarios valle nunca lo vi con gente.

El diseño de estos San Miguel, eran feos con ganas!! De éste mismo modelo, no tuvo la 106 en su servicio diferencial?

El costado se lo copiaron al modelo pre OA101 de El Detalle, pero dijeron "vamos a hacerle una trompa más linda". Se ve que tenían una acepción rara de la palabra "linda".

Este coche termino en la 46 Diferencial?

Hola a todos. Hasta hace poco el recorrido de este diferencial figuraba en la guia T. ¿Sera por esto que en la ramalera tienen un cartel que dice "Hasta Primera Junta"?. Solamente lo vi usar dos veces, cuando fue el accidente de Flores que muchos cortaban ahi y una vez viniendo de Belgrano. Saludos.

La primer ventanilla es original o le habrán hecho una modificación ? Tiene el paño fijo invertido con respecto a las otras.

Gustavo la 46 inauguro su servicio diferencial con coches de este modelo, Flaag note lo mismo que vos

Flagg, es totalmente original.

Marcelo, Carmelo: los coches diferenciales de la 106 y 46 eran diferentes a éste. Eran igualmente feos, pero era otro modelo más redondeado en el techo. Ya publicaré fotos, si es que no hay alguna expuesta. Revolveré y, si hubiera una, la pego a continuación de este comentario para que puedan compararlos.
EDITO: no, no hay ninguna. Subiré alguna en breve.

Salían de la calle Rojas, atrás de los TDO. La parada los sobrevivió por años.

es un golpe en los testiculos igual a los Neocal de la 51Cañuelas jaja

hay alguna explicación para el diseño de esa segunda ventanilla? Será expulsable o rebatible?

Me da la impresión de que el aspecto "feo" de este coche está dado principalmente por esa ventanilla invertida, solución poco elaborada para evitar un paño fijo triangular muy chiquito del lado de abajo. Y el segundo aspecto que contribuye a la fealdad es la parrilla tipo "bigotitos"; sacando esas pequeñas cuestiones el coche me parece bastante armónico. En cambio, el modelo que menciona Ale, redondeado en el techo, era realmente chocante.

La ventanilla invertida se debe a que, por tener inclinado el lado inferior, no podían colocar una sección móvil abajo. De ahí el inconveniente. Si le hubieran colocado cinco ventanillas iguales, a la misma altura, no quedaría tan chocante.

Ale, no se si quedo claro en mi comentario, pero lo que quise decir es que justamente para hacerla corrediza debian haber colocado en la parte inferior un paño fijo chiquito triangular, de modo que el resto de la ventanilla fuera similar a las demas. Pero tal vez porque quedaba tan chiquito que casi no tendria vidrio, es que deben haber decidido hacer ese engendro de la ventanilla invertida.

asi que estos eran los diferenciales de la 55 ? encima solo tuvo dos unidades ? caso raro che. habran durado re poco en servicio supongo. respecto al diseño de este san miguel,esta para competir con unos diferenciales fieros que tuvo la 106, creo que tambien eran san miguel o neocal.

No te creas que duraron tan poco, Guille. Son de fines de 1981 o inicios de 1982 y hasta 1986-87 circularon. Obvio que casi ni se los veía. Supongo que tendrían su clientela fija, que ya sabía sus horarios.
Los diferenciales fierazos de la 106 también eran San Miguel. Y hubo coches iguales a ésos en la 46, también. Los Neocal, que también eran feítos, eran de la 22.

Fierazos eran también los Payá frontalitos. Y ni hablar de los frontalitos Ford en general, salvo los carrozados por ALA.

Y si hablamos de frontalitos feos, los Biglia no se quedaban atrás...

Me viene a la memoria el 18 de la 6 ¿qué era?

Ford frontal con Italo Argentina. Tenía su porcentaje de fiereza, también.

ah duraron mas de lo que creia, gracias ale por la data. para mi, mas raro todavia que hayan estado esa cantidad de años,mas por ser solo 2 unidades. seguramente tendrian horarios fijos y pasajeros fijos.

Seguro que es así, Guille. Más que un diferencial era un servicio charter, por sus escasos horarios. Los pasajeros seguro que eran los mismos. Nadie en su sano juicio esperaría una hora o una hora y pico un diferencial.

Alguna linea como la 55 tuvo diferenciales de uno o dos coches?

De la 54 conocimos uno solo, pero no llegó a salir a trabajar como tal.

Puede ser que ese de la 54 haya trabajado un tiempo en la Cañuelas?

Sí, como interno 508.