busarg.com.ar

Hay un Mitre tambien. Tenían 28 asientos. Estos anduvieron a la par de algunos DAF ,y Volvo EMSI de la Fournier, cuando todavía tenía toda la "presencia" de línea rutera.

UN MITRE EN LA R FOURNIER ES NO IMAGINABLE!! CARLOS, COMO ES EL TEMA DE LOS 28 ASIENTOS? FILAS DOBLES O CHASIS ALARGADO? ALE NO TE OLVIDES DE MI MITRE FABRE Y BASSET.....

No recuerdo si es ese el lugar exacto pero en la Plaza de Mayo habia una Estacíon de Servicio YPF a unos 100 metros de la Casa de Gobierno !!increible!!

Exacto, Néstor. Estaba detrás, digamos en la conjunción de Leandro Alem con La Rábida. Lo curioso es que esa estación de servicio sirvió de terminal para algunas empresas de larga distancia chicas, como el Expreso Azul, por ejemplo.

La estacion de servicio estaba donde esta el actual helipuerto/estacionamiento?

Exacto, Chino. Estaba por esa zona. En la esquina noreste de Leandro N. Alem y La Rábida, digamos.

Además del estado del coche, me mató la cartelera de prisma que poseía. Se ve que aún no usaban letras y destinos.

MarceloLeal: Esta cartelera parece que es de prisma hexagonal, pero llegué a ver en algunos coches de esta línea ramalera triangular (las únicas que he visto): AEROPUERTO (rojo) PZA. MAYO (blanco) y LINIERS (amarillo).

GUSTAVO: Tenian asientos dobles de ambos lados y si tenían el primero de la derecha simple eran 28 asientos ,sino 29. Y sus frontales Volvo EMSI eran de 35 asientos , los OP 312 con puerta izquierda 33 asientos y sin puerta izq, 35.
L312 Mitre como ese también había dos en La Independencia ,con 29 asientos con cabezales y portaequipajes interiores.

Recuerdo en la época de las ramaleras de acrílico el A en amarillo y LINIERS POR LINIERS en amarillo y letras negras.

En que año la 406 deja Pza de Mayo -mejor dicho pza Colon- para llegar a la Boca? Ademas de los sevicios al Aeropuerto tenia un corto a Liniers-( un piso similar al 142 TBA) y ademas tenia en la ramalera 2 destinos mas,uno era Villegas y el otro no lo recuerdo.Por aquellos años la 129 paso a Fournier y extendio desde Junta y Laguna a Ezeiza con un corto a Cdad Evita.

La 406 dejó Plaza de Mayo y trasladó su cabecera a la Boca cuando fusionó los recorridos ex ómnibus 129 y 142 a la 406. Al mismo tiempo, abandonó el trayecto Plaza de Mayo - Retiro original de la 129.

Otro ramal que recuerdo tenía la 406 en los sesenta y setenta era a Villa Celina.

El que yo digo es un desvio a la altura de pte 12 que salian de la Richieri hacia la derecha y se metian en lo que es Cdad Evita. uno era por Villegas, una estacion del Belgrano en su cruce con Crovara, y el otro si no me equivoco era por Querandi,otra estacion que aparece despues de Mendeville y donde hay un desvio.Hoy con el viaducto del camino de cintura,es dificil reconocer el lugar donde antes cruzaban las vias del tren.

Famoso en este coche se ve colocada la chapita El Indio de la misma manera que en el 1112 de la 12

...si si, como decían en la tele: "Estás en lo cierto".-

Hola les comento que acabo de ver anoche al interno 1142 un 0km de la 8 que en la luneta me colocaron una pantalla LED con publicidad, les comento que distrae bastante