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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Vistoso recuerdo de una línea caducada
Esta toma nos muestra a una de las unidades de modelo más reciente que llegó a revistar en la línea 66 en manos de La Primera de Grand Bourg, carrozada por Costa Brava hacia 1968 ó 1969.
Si bien llegaron a incorporar unidades más nuevas aún, posteriormente, con la degradación de los servicios la mayoría se retiró y las prestaciones quedaron a cargo de coches más antiguos.
Por eso creemos que esta foto fue tomada en las buenas épocas de la línea, antes de la progresiva pauperización de los servicios.
99281.jpg 109612.jpg 99057.jpg 103424.JPG 105710.jpg
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File information
Filename:99057.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1968-69
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:La Primera de Grand Bourg / Línea 66
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Mar 16, 2011
Dimensions:386 x 532 pixels
Displayed:1738 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1769
Favorites:Add to Favorites
nepoide  [Mar 16, 2011 at 12:01 PM]
Una foto con gran valor histórico
juan1513  [Mar 16, 2011 at 01:49 PM]
Buenas tardes; hace 8 años que sigo este sitio aunque esta sección recién la descubrí un año atrás y ahora me decido a hacer comentarios. Con respecto a esta línea les consulto si la empresa es la misma que actualmente presta el servicio de la 740. Si es así me sorprende que haya tenido un servicio en Capital tan alejado de su cabecera (sobre todo porque esta empresa tuvo líneas comunales y luego provinciales), y en Provincia Churruca solo queda cerca de Grand Bourg relativamente.
busarg  [Mar 16, 2011 at 01:55 PM]
Hola, Juan: te doy la bienvenida a este espacio y espero que compartirlo te sea grato. Tal como sospechás, esta empresa es la misma de la actual 740.
En sus tiempos de mayor expansión tuvo a su cargo dos líneas nacionales, la 66 y la 69 (Caseros - Constitución), que había obtenido de la Cía. Avellaneda de Transportes.
Su paso por Buenos Aires no fue bueno y terminó transfiriendo ambas líneas: la 66 al Expreso Gral. Sarmiento y la 69 a un grupo de componentes de La Primera de Grand Bourg, que formó una nueva empresa llamada Línea 69 S.A. No supieron administrar estos recorridos (o no les dieron la importancia suficiente) y así les fue.
daniel cocchetti  [Mar 16, 2011 at 03:53 PM]
La tomaba allá por 1968 cuando era 166. Los coches eran un poco viejos pero tenía una buena frecuencia
juan1513  [Mar 16, 2011 at 06:22 PM]
Muchas gracias!! Evidentemente, como decís, tampoco les importaron estos recorridos a las empresas que los tomaron porque desde que yo recuerdo (sigo el tema colectivos desde principisode los 80, nacì en el 73) no recuerdo haber visto a Exp. Gral. Sarmiento cerca del Subte A.
Jupaco  [Mar 16, 2011 at 08:09 PM]
Que pena que esos recorridos no se hayan licitado, en esa epoca se estilaba caducar la empresa y hacer desaparecer la linea, hoy serian recorridos que servirian bastante ya que la zona Oeste-Norte (3 de Febrero-San Martin) perdio muchas lineas: la 170, 190, 66, 69, 72, 691, 58, 81, 231, 187, 77, y otras tantas que no me acuerdo, aunque algunas partes de estos recorridos hayan sido absorbidas por otras lineas, es una pena que se perdieran.
busarg  [Mar 17, 2011 at 08:47 AM]
Juan, el Expreso Gral. Sarmiento tuvo a la 66 sólo unos meses. Esta línea caducó en 1977, eras muy chico cuando desapareció.
adrian736  [Mar 17, 2011 at 04:15 PM]
No recuerdo haber leído si esta o la 69 tomaba gran parte de su recorrido de Av. San Martin en Capital. Salvo el servicio de la Linea 57 no hay otra linea que circule de modo casi integro la Av. San Martin. Que necesaria sería que circulare en estos tiempos.
pablo 670  [Mar 17, 2011 at 11:11 PM]
Tal cual como este ejemplar era el 26 de la 670 modelo 75
Flavius  [May 14, 2022 at 08:45 PM]
Adrian736: Hoy en dia, ni siquiera la linea 57 recorre la Av. San Martin. La unica que la recorria por varios kms era la 66. A la fecha, creo que la 105 y 146 son las que recorren varias cuadras, pero la 123, 176, 87, 78 que vienen desde Gral. Paz, solo hacen pocas cuadras y la 78 dobla antes del puente sobre el ferrocarril.