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Características de esta línea. En la primer mitad de los '80 Crovara MB 1114, 2º mitad de los '80 La Favorita MB 1114, primer mitad de los '90 Peveri sobre MB 1214, segunda mitad de los '90 La Favorita MB 1320, primer mitad de 2.000 la Favorita sobre MB 1115, segunda mitad de 2.000 de todo un poco pero se destaca Ugarte y si sobrevive al tendal de juicios, esta empieza a ser la década de los Italbus, veremos como evolucionan los Nuovo Bus. Saludos.

Me parece que durante la mayor parte de los 70s estos bondis fueron característicos. Me parece que saltó directamente de los convencionales a los panorámicos. No recuerdo 1112 y 1114 no panorámicos en la 92.

Lo mismo pasó con los OH, no fué sino hasta 1.994 con la aparición de los vehículos MB 1316 que la 92 puso ese tipo de coches. Se resistía a dar el salto desde el fin de los MB 1114 renovando con MB 1214, el último en entrar fué un La Favorita MB 1214 a comienzos de 1.994, luego en Abril llegaron los Ugarte. Saludos.

osea en la 92 nunca hubo OH1314,1315 y 1316 palanqueros

Spurr, hubo algunos 1112 y/o 1114 no panorámicos en la 92: Puntualmente, recuerdo un par de semifrontales de El Indio de 1971-72. Hubo algún protopanorámico sobre 911, como un Bi-met de 1974-75, el coche 14.

Como dijo el amigo Eivar1214: Si sobrevive al tendal de juicios...Sólo espero que no caiga en manos del grupo Plaza. Si fuera la abejita o Nudo, sería más tolerable para mi gusto..

Tampoco Marce. DOTA y NUDO es lo mismo que PLAZA, sólo que al menos van con el balde y el trapo de piso. Si tengo que elegir?, de llegar a una instancia así, ojalá se la quede La Cabaña. Saludos.

coincido con eivar1214,que sea La cabaña

¿Es inevitable que caiga MO Sáenz Peña? ¿La aseguradora no se hace cargo?

Tengo entendido que no estaba mal antes del accidente, el Seguro "debe" hacerse cargo, seguramente luego de un largo juicio, junto con la parte que le cabe a TBA.

spurr pasa que el seguro cubre creo que hasta 10 millones

A la 92 le he visto varios OH1618 0Km Italbus y Nuovobus. Evidentemente esta empresa fué buena clienta de San Juan, hasta casi el cierre de la carrocera

Digamos que hasta el cierre mismo, Costa. Recuerdo unos 1621 con San Juan en la 92, que prácticamente fueron los últimos coches que la carrocera fabricó.

ÑATOOOOO!!!!!

los 1621 san juan eran 3 en total reemplazaban a 1114 favorita y splendid

Los últimos coches o probablemente estén entre ellos, son el DEX-664 un San Juan MB 1621, carrozado a comienzos de 2.000 para El Libertador de Mar del Plata quien lo utilizó como Coche 35 que hacia 2.006 o tal vez un poco antes, TARSA trajo a trabajar como Coche 107, doden aún no sólo continúa, sino que es uno de los dos últimos San Juan de Capital Federal. El otro, carrozado un poco después, es es DFY-869 para la Línea 152, donde trabajó como Coche 69, hasta que en Febrero de 2.010 es radiado y en Mayo de ese mismo año, ingresa a Línea 17 a trabajar como Coche 250 de la misma.
No obstante tengo al DHA-644 de poco antes de mediados de 2.000, un San Juan DIMEX D 600 Ex Línea 314 Coche 25, que vino a Línea 49 donde trabaja, o al menos la hacía hasta hace poquito tiempo, como Coche 908 de la misma.
Los 3 San Juan Ex Línea 92, son modelo 1.999 y son los patente CQW385 (Ex Coche 48, antes Coche 12), CRR070 (Ex Coche 40, antes Coche 65) y el CSH564 (Ex Coche 3, antes Coche 42) 2 de ellos (El primero y último de los nombrados) terminaron en la Almafuerte Celeste.
Saludos.

eivar1214 : no te olvides de los san juan de la 1 que tuvo unos cuantos,eran modelo 97,98 y 99.los 99 eran semibajos y hasta hace pokito tenia en servicio algunos todavia.nose si ya los vendieron.creo que la 1 fue la ultima linea nacional en tener muchos san juan en actividad.encima de ser de buena calidad fueron muy batalladores,aparte del buen mantenimiento de la empresa

Que tal gente tanto tiempo,me comentaron que el juicio contra la linea 92 es de $480 millones,el tema es que si se comprueba que el chofer infringe la ley al pasar la barrera mal ,no creo que el seguro lo cubra.si cubre una parte igual quedara en la lona la Saenz Peña.

En la lona es poco, Ezequiel. Allá por Olimpo, donde tienen la cabecera, oficinas y el playón, sólo quedará un cráter gigantesco...

ezequiel:y cuando se va definir eso?

No ni idea pero me lo comento un amigo de abogados que estan comprando los juicios va para largo parece.