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No estoy seguro, pero entre los dos faroles que están sobre el paragolpes delantero no se ve una patente fondo negro con números blancos, o me equivoco?

Me da la misma impresión; la patente parece estar raramente ubicada sobre el centro del paragolpes

Si, es la patente, normalmente se ubicaba en un extremo del paragolpe, pero este la tiene en el medio

Todo un clasico de la epoca

Cinta Azul de la popularidad!!!

¡Qué lástima que le cambiaron la librea a la 60! Era una de las pocas que mantenían su estampa clásica.

Alba fabrico durante mucho tiempo el Amarillo MONSA .Lo dejó de hacer alrededor de 1970 .En los talleres de MONSA lo hacían con Amarillo Champagne de Ford ,agregandole un poco de blanco.

Creo que la presencia de El Indio, apenas se le acerca El Detalle con su modelo MB 1114 que fabricaron desde 1.979 a 1.987 aproximadamente. Saludos.

Eivar1214 :Pero en la 60 no hubo muchos El Detalle 1114.

Estimados amigos de BusArg, un gusto saludarlos nuevamente. Supongo que varios de Uds. ya están coleccionando las valiosas maquetas y los fascículos de colectivos que viene publicando el diario La Nación desde hace algunas semanas. ¿Qué opinión tienen de dicha realización?. Me sorprende que aun no he visto comentarios.

Hace años que sueño con poder adquirir publicaciones de buses y, a diferencia de las de automóviles, casi no las encuentro en las librerías, ni aquí ni tampoco en otros países de América y Europa que he visitado.

En nuestra Mendoza, estos productos de La Nación salen con una o dos semanas de atraso con respecto a Buenos Aires y los distribuye el Diario Uno. A mediados de enero pasé muy fugazmente por Buenos Aires y en los kioscos de Florida estaba a la venta la primera edición, con el DD inglés.

He adquirido hasta ahora el DD Routemaster inglés y hoy recibí el magnífico MB LO 1112/El Cóndor de la benemérita línea 60. Una joya ambas maquetas. La colección incluye 15 maquetas de buses de diferentes partes del mundo, entre ellos las vistosas "chivas" colombianas y los majestuosos Scenicruiser americanos de la empresa Greyhound. El realismo que he podido apreciar es increíble, son importadas. Debo decir que jamás ví maquetas de producción nacional que representaran nuestros colectivos criollos con tanta calidad. Acerca de los fascículos, para mi gusto son bastante pobres en contenidos pero con tan bellas maquetas me alcanza y sobra....!!!

En verdad son una belleza, pero el que a mí me falta es el 1114 El Cóndor azul, que salió en la colección chilena.

Tengo uno de esos Condoritos y está bastante fiel, salvo en el esquema de pintura y en la cantidad de asientos en el salón. Pero es muy fiel, da gusto verla. Es igualito al de la colección chilena.

Bueno veo que somos varios que ya tenemos esa maqueta. Bastante bien lograda. En principio lo habían asimilado a un coche de la línea 6 pero con los colores de la uno, no me gustaba

El Modelo está inspirado en el coche de la línea 6 de Moreno que está en el museo de M.Benz de Alemania. La decoración de éste de la línea 60 está copiada del coche "restaurado" (en realidad, recreado) interno 157.
Lástima que sea tan chiquito (1:72). El de la maqueta de la línea 6, que se hizo hace unos cuantos años, era en 1:43.

Coincido con MAPTBA que la maqueta es de un tamaño bastante reducido, ¡me hubiese encantado que fuera escala 1:43...!!!!!. Sin embargo lo llamativo y que valoro mucho de sus realizadores, es cómo han logrado materializar detalles como los pasamanos de las puertas, el escape, espejos retrovisores externos y otros que no es fácil en tan reducida escala.

Y... los chinos son capaces de cualquier cosa...

¿Es de origen chino?. Leí en el fascículo que éste lo imprimieron en China pero no sabía exactamente el origen de la maqueta. En kioscos de calle Florida, semanas atrás pude apreciar unas hermosas maquetitas, muy pequeñas, de autos clásicos argentinos y eran de origen español. El Fiat 1500 tenía unos detalles excelentes en su factura, lo mismo que el Baqueano IKA.

Hace poco un compañero de la línea que colecciona colectivos a escala, me comentó que Salvat está por lanzar el 1112 de la línea 6 de Moreno en 1:43, pero no tan "hornamentado" como el que venden en el museo de Alemania. A esperar se ha dicho.

Tuve la suerte de adquirir el 1112 de la 60 de La Nación, coincido con Roberto en cuanto a que a pesar del reducido tamaño lograron detalles interesantes. Sueño con que algún día podamos conseguir maquetas de esa calidad de buses camello, Cametal, Troyano, Varese o del que deseamos.

¡Ojalá, José.....Dios te escuche.....!!!!!

Ya que están con el tema de maquetas, la Buby no había hecho colectivos a escala???. No habían reproducido un OA105?. Y les cuento que yo soy de los chicos que nos criamos con los Matchbox y Corgi que como esas maquetitas no vi nunca mas. Es mas yo tengo de esas marcas de las series 68/71 un monton y despues en 73 se cerro la importacion y la industria Argentina nos vendía los Muky.

Son muy buenos los de La Nacion. Y yo tengo un 1114 El Detalle de La Cabaña, de Galgo.

yo tengo 3 de esos que son mercedes benz o303 tenia de monsa rio de la plata chevallier tac pullman singer y antes tuve dos cametal cx40 uno de la 52 y otro de chevallier.

Enriquebcn1: Galgo hizo el 1114 El Detalle 1979, junto con el Scania Cametal Nahuel II 1979-80, y el Neoplan de 2 pisos. Cuando Galgo cerró, Buby le compró las matrices para producir los 2 primeros que te menciono. Los 3 están en escala 1/64, aproximadamente. Años después, Buby empezó a fabricar, allá por 1998-99, el El Detalle OA105 en escala 1/50, pero fabricado en China por razones de costos. De los que te mencioné, tengo un Scania Cametal Nahuel II de La Internacional, hecho por Galgo.

marceuno, ahora me acuedo del El Detalle y del Cametal, lo que no sabia es que Buby los fabrica en China...bueno tampoco me tengo que sorprender.

Buby fabricaba acá los 1114 El Detalle 1979 y el Scania Cametal Nahuel II con matrices que le había comprado a Galgo cuando esta firma cerró. Eso fue hacia principios o mediados de los 90s. Después empezó a diseñar los OA105 en escala 1/50, que hacía fabricar en China, hacia 1998-2000. Después de eso, cuando cayó la convertibilidad, Buby cerró definitivamente sus puertas, a pesar del intento de Haroldo Mahler (su dueño), de fabricar una tirada limitada del Falcon '73, el Chevy, y el Torino en edición Nurburgring, todos esos en escala 1/43.

Nadie vio las maquetas que vende (o hace) jupaco? Es un participe de ésta página. Son muy buenas.

Las vi. Un trabajo muy interesante. Además hay de todo un poco, vi colectivos convencionales pero también ómnibus Leyland de la 101 (hoy 100) entre esas maquetas.

Coincido con lo dicho en relación a los modelos a escala, pero debo aclarar que el ómnibus londinense es un AEC Regent Mk III, no es un Routemaster. Los fascículos me parecen flojos en contenido.

En qué escala y material son las maquetas que hace o vende jupaco?.

Siguiendo con el tema maquetas tengo en mi colección el Chevrolet 46 y el Leyland de los años 60 armados con imitación de su paso por la Corporación en el caso del colectivo y el ómnibus de la línea 2, muy bueno el trabajo de pintura pero con ruedas fijas y en el caso del ómnibus es tan pesado que vence el tren delantero. Además tengo el oa105 de Buby de la 132 y con respecto a este modelo conseguí en una maquetera 5 esqueletos de la carrocería en color blanco y con tiempo y paciencia les fui armando el interior el piso, las ruedas y los pinté de varias líneas

Mi viejo tiene guardado en una caja un 1114 Detalle de Galgo de la 343,actualmente la caja esta traspapelada pero esta en alguna parte de la casa

En la actualidad las maquetas de Jupaco tienen otro nombre. Acá pueden ver la gran variedad de modelos y líneas: productosminguito.blogspot.com.ar (agregar www. adelante).

Referente al colectivo 1:43 de Salvat que menciona Jca28, puedo comentarles que es así y que si todo va bien no será el único. Avisaré la fecha de salida, pero aún falta un poco.