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Una Belleza sin dudas.Ale seré curioso, en qué año aproximadamente la 95 comenzó a utilizar sus bandas en diagonal sobre los laterales estilo Emp.San Vicente?Un abrazo

Los primeros coches con ese esquema fueron OH 1314, llegados en 1988-89. Antes hubo otro, que incorporaba una franja marrón sobre el marfil del lateral. No recuerdo bien si ese esquema anterior lo inauguraron los primeros OH que llegaron o hubo algún 1114 u OF-1214 que los antecedió.

Inconfundible imagen de la calle Alsina de Avellaneda.

Esta linea en la segunda mitad de los 60 tenia algun (os) interno (s) con una carrocería que debe haber sido una de las más feas de la historia: De Ridder.

En la 304 salieron 3 coches iguales a estos,el 70-88 y 102,en el año 74.

QUe recuerdos!!!....en el 77 hice la colimba y lo tomaba en Avellaneda para ir todo los dias al Regimiento Patricios.

Me parece que esta de auxilio ahora. No se si es exactamente este, pero había hasta hace poco uno igual dando vueltas.

como esta de salud la 95?

Ferchu: anda bien, que se sepa. Impostor, el gemelo de éste que quedó como auxilio era el coche 47, de 1976.

hasta hace unos años andaba con las ventanillas, creo que se las taparon por fotos que vi, y el estado es deplorable...lo arruinaron bastante, ojala que lo pinten por lo menos

SI NO LE ERRO POR EL 83-5 LE HICE UNAS GRAFICAS A ESTA LINEA POR INTERMEDIO DE TITI, DUEÑO DE BIMET, YA LA VOY A BUSCAR EN MIS DATOS

En la 78 trabajo el int 8 hasta mediados del 91 y nosotros en la 670 tuvimos uno igual pero convencional 911 md 75 int 26, que vos (ALE) lo tenes entrando en la Est San Martin. Tuvo el triste final de ser robado y se lo encontro sin toda las partes mecanicas, todas. Es ahi cuando traen un frontal 1214 EL DETALLE 79 ex linea 5 (Rio Grande)

Gracias Ale por responder mi inquietud. Parece que renueva aunque a ritmo lento pero no veo mal la situación de ésta empresa.La semana pasada desde el viaducto Sarandí vi que estaban borrando la Razón Social a un LF1320 y había un Puma de los chicos creo es D9.8 (que alguien me corrija si me equivoco) nuevito.Saludos

YO RECUERDO QUE ESTA EL 34 VIEJITO. HASTA EL 2006 ESTABA MUY FEO TODO DESCASCARADO Y DESPUES LO PINTARON Y QUEDO MUY LINDO TAL CUAL AL DE ESTA FOTO. HACE UN AÑO QUE NO LO VEO PERO ESTABA ENTERO.

Ale, menos mal que en la descripcion pusiste "Costa Brava se llamama El Clavel" porque si ponias "se lamama" quedaba un poquito sugerente. ja.

Si no me equivoco la Costa Brava queda en España y por ahí cerca queda Ibiza ; y ahí pasa cualquier cosa con las turistas.

Y no te extrañe que con LOS turistas también

¡Ouch! Gracias por el llamado de atención, Cristian...

Linda foto! Recuerdo haber visto el interno 47 en el año 1996 circulando en la línea! Saludos

el interno pareceria ser el 15

yo recuerdo este coche pero ¿por qué pudo circular en el 96 con 20 años de antigüedad? Siempre me pregunté esto y quizás hoy alguien pueda contestarme. Ojalá todavía hubiera alguno no?

lean:habria que ver si alguien se acuerda en ese año,1996 cual era el plazo para renovar,es mas hubo un caso parecido en la 37,un 1114 El detalle calculo que modelo 1978 que circulo en la linea hasta 1995,era el int 12

Lean, casos en ese entonces abundaban, por ejemplo en la Línea 185 aún circulaba algún redondito El Indio '74, antes veías coches sueltos así. Mirá hasta cerca del '92 rigió la ley de los 15 años, es decir esa era la antiguedad que podías tener un Omnibus (en ese entonces aún colectivos), así podías ver líneas con un par de coches con 15 años o incluso mas allá en el tiempo. Recuerdo Los Constituyentes cuando aparte de la 111 administraba la 90, podías ver hasta comienzos de 1.991 algunas perlitas como El Indio '73, ALA '74, Costa Brava '75, malones de El Detalle MB 1114 '78/'79, Otra meca de los coches viejos era la vieja Línea 23 con coches El Cóndor '73, El Detalle '75, la Línea 49 con su El Detalle '72, la vieja Línea 56 MOASATA con su ALA '73, La Nueva Estrella '74 y así en algunas más. Luego con la ley de los 10 años estos coches son figurita difícil, al punto que a comienzos/mediados de 1.997 ví un ALA MB 1114 '83 de la línea 7, que en esa época era raro de ver por que se había puesto bastante dura la mano. No por nada a comienzos de 1.998 cae la Línea 124 que tenía varios coches viejos de los '80 como algún El Diseño MB 1114 '84, hasta que llegamos a 2.000 y se van los últimos MB 1114 (Eivar de la 59 en 2.000 y la Favorita de la 95 en 2.000/1) y era raro ver coches con más de 12 años. Luego vino la crisis de 2.001 y de nuevo se volvieron a los 15 años. Personalmente lo más viejo que he visto trabajando fué cerca de Mayo de 2.009 un OA 101 en la 36 modelo '92/'93, en Mayo de este año en san Vicente 74 un La Favorita repatentado (Coche 141) '94 y hace una semana por Lomas ví un Otta de la 177 '94 y según parece aún circula otro repatentado. Hoy día podés ver coches pasaditos de los 15 años en Ecotrans (BUS '95), pero creo esto será cosa del psado, tenemos que ver cómo queda todo luego de fin de este año cuando haya una gran depuración.
Me olvidaba, hoy tenés los coches de Atlántida repatentados y patente ADD'95 que aún ingresan a la Capital.
Saludos

Para esos años, 95-96, la 126 tenía un Supercar modelo 77 (hoy auxilio).
Y entre lo más viejo que se ha visto últimamente, están los Bus Tango de la 165, modelo 93, que llegaron hasta este año, algunos Atlantida (el 336, modelo 93, que a mediados de este año circulaba, por ejemplo, y no es el único repatentado), es decir, coches "mayores de edad", coches de 18 años, y hace unos años, el 140 de Plaza :D, del que no se sabe la edad exacta, pero que anduvo por ahí también.

Bien ahí Bondiman y te amplio, esos BUS Tango entraron en masa antes de Abril de 1.993 y los OA 101 de PLAZA entraron en Julio y Septiembre de 1.994, luego hubo un puchito de BUS MB 1420 y OA 101 2º Gen que ingresaron a comienzos de 1.995, estos coches circularon hasta fines de 2.009 cuando llegaron los PUMA con Aire Acondicionado. A lo dicho sumale el ALA '74 de la Línea 42 y el La Favorita de la Línea 34 que circularon hasta 1.993 más o menos. Saludos.

agrego otro que me acabo de acordar,un El detalle 1114 mod 78 int 41 de la 95 que estuvo hasta 1996

Lindos estos Costa Brava, lástima los siguientes, con el PRFV o como se llamen, desvirtuaron con un feo diseño una excelente carrocería.

Los Bus del Expreso Lomas fueron algunos 0 km, y otros llegaron usados del interior (por ej., el 86, UYH292, que llegó de Misiones en 1997). En el fotolog /fanabondis hay mucha data de patentes, fechas, modelos... Por ej., el int. 4 llegó hasta marzo y el 6 hasta abril de este año.
Y si hablamos de viejitos que llegaron a los 90, ¡cómo olvidar al último convencional, que era modelo 75 y también cumplió 18 años, pues circuló hasta 1993.

El 12 de la 68 viejo (oA 101) no tenía 20 años como los coches que comentaron acá, pero que anduvo cerca de los 15 años de antiguedad.. eso seguro!!

Muchachos, el auxilio es el ex coche 45, modelo 74 con chapa C591635, carroceria San Juan, no era el 47, cuya chapa era C769291.... El otro auxilio de la empresa, es un 1114 ex interno 34, carroceria Fram, modelo 82 C1138396. En .fotolog.com/bandalinblanco/55154714 esta la fotito del coche.

Como el 8 de la 78

Que pasa con la 95? Hay muchos rumores de que DOTA la quiere tomar en Marzo...

No hay nada que provenga de fuentes confiables, Booster.

Eso de la 95 a DOTA suena a bolazo,lo unico concreto es que vendrian Agrales a esta linea