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Cómo estaba esperando esta foto!! Trabajaba en Av. Cabildo en ese año y siempre esperaba el paso de éste y del Metrobus. Otro que llamaba la atención por esa avenida era el OA101 de la 152 (cuya foto ya encontré por ahí). Gracias ale por este regalito de navidad.

De nada, Luisito. Veremos qué trae Papá Noel este viernes...

aprovecho , a felicitarlo maestro , por esta foto y hacer extensivo el saludo a todos , por las proximas fiestas navideñas . que la pasen muy biem, junto a sus seres queridos .

A la 60 parece que no les gustaba los El Detalle. Debe ser por su elevado consumo, como todo Deutz. No se si saben pero estos motores no tienen radiador, tienen el sistema magirus de enfriamiento de aceite.

Los dos coches eran del mismo dueño : Roberto Provera.

¿Tenés idea, Carlos, de por qué se sacó uno rápido de encima y el otro duró más tiempo?

A Ale y toda la muchachada en gral, un saludo especial para estas fiestas, que tengan un excelente 2011, con salud sobre todo, y gracias por todo lo que aportaron a cada uno de mis dias de este año, con las fotos obviamente pero también con los comentarios, anécdotas, recuerdos, conocimientos, etc. Por 2000 fotos más para el año que viene!!!

¿Traerá un 328 o un Scania -Cametal -Camello de la 57?. A propósito: ¡Muy Feliz Navidad y Año Nuevo para vos, Ale, y para todos los foristas!

Amigos: no hace mucho que me integre a este espacio y me siento realmente gratificado, es un lujo leerlos a todos. Les Deseo unas muy felices fiestas!!! Un Abrazo!!!

Muy buena foto Ale.
Un gran regalo sería alguna foto de la 87, mas alla de la ya existente del 8 frontalito. Muchas felicidades para todos

Los motores Deutz son refrigerados por aire, mediante una turbina que es la que provoca el famoso sonido caracteristico, muchas lineas no los querian por que llevan un mantenimiento y limpieza mucho mas meticuloso que un Mercedes, pero mas alla de eso y bien armado y cuidado dura bastante y los ue tienen turbo creo yo que caminan mas que un 1621, eso si, en un dia de calor como hoy, si lo c - gas a palos, seguro te deja tirado!!

Tenés razón, Schalpe. A la 87 la tengo un poco olvidada. Prometo material en breve (no para Navidad, pero tampoco para Pascuas...)

Feliz navidad gente, gracias Ale, te rompí tanto por esta foto!! :D

Todo llega, Facu. Lo que pasa es que a veces el bondi tarda...

Un saludo a todos los miembros de este espacio!! Y una pregunta para Carlos: ¿Este fue el último EL DETALLE de incorporó la 60 en su historia?

ALE :Se le debe haber roto algo grave ,en ese tiempo estaba yo en MONSA ,pero no recuerdo cual sacó primero.No lo reemplazó tampoco.Ese hombre fué uno de los mentores de VOSA ,era muy capaz en las relaciones con los entes concedentes del transporte ,tanto en Nacion como en Provincia .Pero no sé que le pasaba con sus coches .Hace rato que abandonó todo en MONSA y tenía unos coches de turismo ,uno de ellos un Monobloco muy bueno que terminó depredado en un terreno de Tigre .El primer Deutz Detalle murió tras las instalaciones de Maschwitz.
LUIS ESPINOSA .Sí, los dos ultimos. Habia otro :el 13.

Perdón Carlos, corrijo mi pregunta:¿Fue el último EL DETALLE que circuló en la 60? O a este lo sobrevivió algún 1114 ED?

Fué este el ultimo.

Gracias Ale, no recordaba que "EL OMNIBUS" tambien había estado en la MONSA. Para mi "cartón lleno".

Ok Alejandro.
Un abrazo

Qué interesante es ver el momento en el que se tomó la foto y el hoy, para notar lo finito (por fin y no por angosto) de determinadas cosas.
EL DETALLE acababa de iniciarse como terminal automotriz, desarrollando un ómibus propio que iba a marcar a la decada siguiente en lo referente al transporte urbano.
La LINEA 60 estaba a punto de dejar de utilizar su clásica ramalera de 4 caras (ALTO/BAJO/PANAMERICANA/ESCOBAR) acompañada de la cuadrada en la que se intercambiaban los carteles 38 y R, ya que les empezarían a quedar obsoletas producto de una expansión importante que se inicia con el ramal FLEMING, las variantes para llegar a Escobar por CRITICA/RUTA 27/ACCESO TIGRE-PACHECO y los varios semirràpidos, junto con la posterior incorporacion de recorridos de otras líneas caídas en desgracia (204/228/503).
Esos finales de los 80 presagiaban una exitosa decada para EL DETALLE y MONSA y acá estamos finalizando la decada siguiente a los 90 y de una no queda nada y a la otra se la están canibalizando empresas con mejores presentes.
"Nada es para siempre" dice una canción, y esta foto lo demuestra.

Cuanta verdad, Luis. En un todo de acuerdo con tu comentario.

Poco puedo aportar a lo ya comentado aqui, más bien una consulta, el coche 13 fue renumerado como 243, "renovando" al otro OA 101 con interno 243? Tengo eso pero con una llamada como para confirmarlo. Gracias de antemano!

Eran dos, Germán. Y uno de los dos, no recuerdo cual, desapareció casi enseguida. Lo que no sé es si los dos OA llevaron el interno 243. Eso te lo podrá contestar algún registrador de flotas "de época". Yo dejé de registrarlas en 1987, así que no te puedo ayudar con eso.

No cambiaron de número ,el 13 era el más viejo ,pero no recuerdo cual murió primero.

Ale, sí, tengo los 2 coches con sus respectivos internos y patentes, el tema que al 13 lo tengo como que luego fue el 243, reemplazando al otro 243 Detalle OA 101, pero no estoy seguro si realmente lo renumeraron o fue un error de anotación o si en algún momento el 243 llevó la patente del 13, por algún motivo peculiar... Gracias!

En una oportunidad estaban parados juntitos el 536 (Scania Cametal `85/86) y el 529 (Scania Cametal de 1990, Okm).Los dos tenían la misma patente.

Si, no seria la primera ni la ultima vez que ocurre algo asi dentr de MONSA, capaz se le mezclan las placas, algun pintor o mecanico mareado...

un dato:el int 13 desde la desaparicion de este OA,esta faltante o no existe este interno hasta el dia de hoy,lo que si que dota habra puesto un 6013,si no es asi corriganme,saludos

Tengo que un San Juan LO1114 ex interno 162 ocupo el lugar del OA. Despues del San Juan, nada. Abrazos!

osea lo sucedio un coche mas viejo que este OA por lo que comentas,pero por lo menos de 1998 hasta ahora nunca le vi el 13

Luis Espinosa, Yo trabajaba en la oficina de facturaciòn del Policlinico del Docente, y tenia a traves de la vidriera la parada de Lavalle y Ayacucho, y me sabia el horario para disfrutarlo. Solo una vez pude viajar en el de alli a Cabildo y Juramento. Tiempo despues mis desvelos eran el 401 a GAS.